• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z19DTH ijzerdeeltjes in olie

Vorige week bij olie peilen viel het me op dat er een paar hele kleine stukjes metaal aan de peilstok zaten.

Direct olie en filter laten vervangen een week later nog steeds 2 stukjes net te zien maar te fijn om te kunnen voelen.

Welke delen van het blok komt het meeste slijtage voor?



Zou graag de nokas controleren maar dan moet de distributie los en verstuivers er uit en HD leiding er af niet een ff klusje dus vandaar dat ik benieuwd ben of er slijtage problemen voorkomen bij dit blok.



Het motorblok heeft nu 160K gelopen gekocht bij 110K en iedere 20K olie en filter vervangen.



Gr Yoni
 
Terug
Naar boven