Jones Newton
Lid
Op de testbank vorige week is er uit gekomen dat ik vermogen kwijt ben vooral tot de 2800 toeren is de wagen terug houdend.
20pk en 30NM met nog geen 120.000km lijkt toch wel veel, zeker als je ziet dat mensen voor tuning zelfs nog wel een pk of wat meer hebben stock.
Tot nu toe heb ik gecontroleerd:
Turbo vari verstelling
Turbo slangen
EGR
LMM
DTC's geen!
wervel kleppen bewegen maar de slag is ongeveer maar 45 graden.
Is hier iemand die toevallig nog een koppelkromme van een Z19DTH heeft dan kan ik die van mij er naast leggen, dan zal ik die van mij opzoeken en inscannen.
Waar zou ik nog meer kunnen zoeken?
Zou een vervuild inlaat spruitstuk zoveel vermogen kunnen kosten?
Bedankt alvast!
20pk en 30NM met nog geen 120.000km lijkt toch wel veel, zeker als je ziet dat mensen voor tuning zelfs nog wel een pk of wat meer hebben stock.
Tot nu toe heb ik gecontroleerd:
Turbo vari verstelling
Turbo slangen
EGR
LMM
DTC's geen!
wervel kleppen bewegen maar de slag is ongeveer maar 45 graden.
Is hier iemand die toevallig nog een koppelkromme van een Z19DTH heeft dan kan ik die van mij er naast leggen, dan zal ik die van mij opzoeken en inscannen.
Waar zou ik nog meer kunnen zoeken?
Zou een vervuild inlaat spruitstuk zoveel vermogen kunnen kosten?
Bedankt alvast!