Ghostleader1NL
Lid
Even de kenners om advies vragen..
Mijn Zafira A heeft 177000 gelopen, rond de 160000 is de distributie vervangen bij 167000 de turbo.. Nu verbruikt die extreem veel olie, ook ruik ik een verbrande olie door de ventilatieroosters..
Ik lees hier van alles, van andere olie ( 10w40 ) ik gebruik nu 5w30, tot aan revisie toe.
Ben vandaag bij de garage geweest, omdat ik er vanuit gaat dat het de klepseals zijn omdat mijn turbo nog vrij ''jong is ''.. Bij een koude start heb ik blauwe rook, daarna alleen bij warme motor als die langer dan 30 sec stationair loopt, ook gooit die olie uit de uitlaat bij de koude start..
Nu zegt de garage dat het de olieschraapveren zijn en dat ik de hele boel moet laten reviseren, prijs konden ze niet zeggen maar dat al niet mals zijn..
Is dat op een of andere manier kort te sluiten dat het daadwerkelijk de olieschraapveren zijn?? As zaterdag ga ik eerst compressie meten of heeft dat er niks mee te maken?
Zijn er eventueel nog andere tips, om dingen uit te sluiten?? Alle slangen heb ik gecontroleerd op lekkage en er is niks te vinden.. Carterventilatie slangen zijn niet verstopt, en de slangen van de intercooler zijn droog.. De auto rijdt goed, en loopt prima stationair..
Alle hulp is welkom.
Mijn Zafira A heeft 177000 gelopen, rond de 160000 is de distributie vervangen bij 167000 de turbo.. Nu verbruikt die extreem veel olie, ook ruik ik een verbrande olie door de ventilatieroosters..
Ik lees hier van alles, van andere olie ( 10w40 ) ik gebruik nu 5w30, tot aan revisie toe.
Ben vandaag bij de garage geweest, omdat ik er vanuit gaat dat het de klepseals zijn omdat mijn turbo nog vrij ''jong is ''.. Bij een koude start heb ik blauwe rook, daarna alleen bij warme motor als die langer dan 30 sec stationair loopt, ook gooit die olie uit de uitlaat bij de koude start..
Nu zegt de garage dat het de olieschraapveren zijn en dat ik de hele boel moet laten reviseren, prijs konden ze niet zeggen maar dat al niet mals zijn..
Is dat op een of andere manier kort te sluiten dat het daadwerkelijk de olieschraapveren zijn?? As zaterdag ga ik eerst compressie meten of heeft dat er niks mee te maken?
Zijn er eventueel nog andere tips, om dingen uit te sluiten?? Alle slangen heb ik gecontroleerd op lekkage en er is niks te vinden.. Carterventilatie slangen zijn niet verstopt, en de slangen van de intercooler zijn droog.. De auto rijdt goed, en loopt prima stationair..
Alle hulp is welkom.