• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z20LET

dat niet exact hoor. Het is de hoge druk van de olie op de kering van de LET turbo.



En kijk vooral goed waar je hem koopt. Bezuinig niet op de garantie als dat maar 200 euro meer betalen is want een nieuwe turbo is rond de 1000 euro.



Rij er zeker een uur in. Laat hem desnoods door de ANWB keuren. Als je hem graag wilt.



Bij twijfel lekker laten staan, want er staan er genoeg.
 
okey, die ik op het oog heb is een particulier in belgie, 1 met 109.000 km. Werk zelf als monteur bij de opel dealer. Alleen deze motoren hebben wij nog niet gehad.
 
109.000Km zeker controleren of de turbo goed is gewoon aan de uitlaatkant turbine wiel vast pakken en controleren op speling en als een schravend geluid hoor heb je kans dat de olie keringen eruit liggen. En dan ook gelijk even kijken aan de compressor kant of je daar geen olie sporen vind zo wel dan zou de turbo vervangen moeten worden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven