• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z22se Airco?

weezyf

Post weinig
Hallo,

Vanmiddag met 31 graden in mijn Astra gestapt en besloten niet het dak open te doen maar de airco aan te zetten.
De airco aangezet en er kwam redelijk snel koude lucht uit.
3 min later sta ik in een mini-file-tje en sta 2 tot 5 min stil begint er rechtsvoren(van Binnen gezien) rook uit mijn motor te komen.
Vervolgens heb ik airco uitgezet en ging het radiator lampje branden.
Heb hem laten uitlezen en kwam p0530 te voorschijn.
Iemand ervaringen hiermee?
Mvg :help:
 
Even 2 seconden gezocht met google;

P0530 - Air Conditioning Refrigerant Pressure Sensor Circuit

Possible causes A/C system low or over charged with refrigerant Faulty A/C Refrigerant Pressure Sensor Cooling fans in-operative A/C Refrigerant Pressure Sensor harness is open or shorted A/C Refrigerant Pressure Sensor circuit poor electrical connection What does this mean? When is the code detected? The P0530 code is detected when the signal circuit is less than 5 counts (0.09 volt) or more than 250 counts (4.90 volts) and the condition exists for 20 seconds. Possible symptoms Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) A/C Inoperative A/C Blows Warm P0530 Description The Powertrain Control Module (PCM) monitors the high side refrigerant pressure via a A/C refrigerant pressure sensor. When the pressure is high the signal voltage is high. When the pressure is low the signal voltage is low. When pressure is high the PCM commands the cooling fans on. When pressure is too high or too low the PCM will not allow the A/C compressor clutch to engage.

Read more: https://www.autocodes.com/p0530.html

Zoals jij beschrijft dat er rook rechtsvoorr is gekomen is waarschijnlijk de aircopomp vast gelopen. Ik hoop dat de aircopomp niet kapot is voor je.
Maar de foutcode P0530 is dus een druk sensor van het airco systeem, Het probleem kan dus meerdere dingen zijn.
 
Terug
Naar boven