Beste mensen,
De kettingspanner en geleiders van mijn astra waren geknapt en daardoor ook 8 kromme kleppen. Samen met mijn pa heb ik het blok compleet uit elkaar gehaald en weer in goede staat gebracht. De cilinders gehoond, zuigerveren vervangen, nieuwe kleppen ingescheurd, nieuwe kettingspanner en geleiders, nieuwe ketting en tandwielen, en nieuwe pakkingen. Bij de eerste start sloeg de motor gelijk aan en geen foutmeldingen. Na een korte testrit begon het oliedruk lampje te branden en de kleppen te tikken. De auto toen uitgeschakeld. Nu heb ik al wat rond gekeken en lees ik over de weinig zuigende werking van de oliepomp en dat er eventueel lucht in kan zitten. We zijn beide geen monteurs en zouden graag een beroep doen op jullie kennis. Wat te doen vanaf hier?
bij voorbaat dank
De kettingspanner en geleiders van mijn astra waren geknapt en daardoor ook 8 kromme kleppen. Samen met mijn pa heb ik het blok compleet uit elkaar gehaald en weer in goede staat gebracht. De cilinders gehoond, zuigerveren vervangen, nieuwe kleppen ingescheurd, nieuwe kettingspanner en geleiders, nieuwe ketting en tandwielen, en nieuwe pakkingen. Bij de eerste start sloeg de motor gelijk aan en geen foutmeldingen. Na een korte testrit begon het oliedruk lampje te branden en de kleppen te tikken. De auto toen uitgeschakeld. Nu heb ik al wat rond gekeken en lees ik over de weinig zuigende werking van de oliepomp en dat er eventueel lucht in kan zitten. We zijn beide geen monteurs en zouden graag een beroep doen op jullie kennis. Wat te doen vanaf hier?
bij voorbaat dank