• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z22YH Hogedrukpomp

Beste forumleden,

Mijn Vectra c gaat bij hoge belasting dus meer dan ong 4000 toeren enorm slecht lopen. Ik heb dit al een keer eerder gehad en toen ik naar de pomp keek lag de oliekeerring eruit. IK heb de pomp opengehaald schoongemaakt en gemonteerd en de keerring weer goed erin gedaan maar eergisteren weer hetzelfde. 4000 toeren en slecht lopen letterlijk 0 vermogen. dus ik weer pomp eraf keerring lag nog op zijn plek alleen na schoonmaken zag ik dat er heel langzaam olie langs loopt. hij lag een dag op me bureau en zal olie druppels op de keerring terwijl hij goed schoon was. Nu is mijn vraag kan dat het berroerd lopen veroorzaken ik ga een nieuwe keerring erin doen hopen dat dat het is.

De membranen zijn nog in top conditie alleen toch looptie enorm slecht. zou het ook de drukregelaar kunnen zijn> dat de druk te hoog word dat de oliekeerring eruit geblazen word?

Groet,

Ferhat
 
Terug
Naar boven