-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
zafira a opc zlet turbo naar leh turbo
- Topic starter djplan
- Startdatum
Martijn1981
Post weinig
Heb twee jaar terug een leh turbo gemonteerd, en heb geen software aanpassing gedaan..
Rij al bijna 40000 km probleemloos in het rond met deze turbo....
Gr martijn
Rij al bijna 40000 km probleemloos in het rond met deze turbo....
Gr martijn
tijgetje57
Post veel
rij ook alweer anderhalf jaar met een LEH turbo in het rond. Geen verdere aanpassing gedaan aan de software. Wel met restrictorbout.
Wel een keer een katvervanger geplaatst, maar dat was vanwege het feit dat mijn uitlaat op straat lag.... Alle moeren waren doorgerot....
Vermogen blijft hetzelfde, tenzij je hem laat tunen.
Wel een keer een katvervanger geplaatst, maar dat was vanwege het feit dat mijn uitlaat op straat lag.... Alle moeren waren doorgerot....
Vermogen blijft hetzelfde, tenzij je hem laat tunen.
tijgetje57
Post veel
Je merkt er geen fluit van eerlijk gezegd.
Maar het is wel goedkoper dan een let modelletje.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-V..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a187deff4" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar het is wel goedkoper dan een let modelletje.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-V..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a187deff4" onclick="window.open(this.href);return false;
Dikkeminne
Post weinig
ook op mijn zaffie zit een leh turbo. software wel aangepast op de rollenbank bij VDB works.
auto rijdt nu super en door het hele toerenbereik power genoeg.
als je nog wat euri's overhebt zou ik toch de software aanpassen.
dan merk je heel goed het verschil tussen een let en een leh turbo en optimaliseer je je nieuwe turbo ook meteen.
auto rijdt nu super en door het hele toerenbereik power genoeg.
als je nog wat euri's overhebt zou ik toch de software aanpassen.
dan merk je heel goed het verschil tussen een let en een leh turbo en optimaliseer je je nieuwe turbo ook meteen.
Dikkeminne
Post weinig
@haasje
jo hebbe gelyk. maar als je dan tocheen turbo swab doet dan maar een leh erop. goedkoper en beter.
ps vergeet de wonderbolt niet
jo hebbe gelyk. maar als je dan tocheen turbo swab doet dan maar een leh erop. goedkoper en beter.
ps vergeet de wonderbolt niet
@Astraman wrote:Wat is nou het verschil met de LET turbo en LEH turbo eigenlijk, lees geregeld dat mensen switchen dus neem aan dat die beter is, maar waarom?
Schoepenwielen zijn anders waardoor er meer luchtverplaatsing mogelijk is.
Ook zijn de oliekeerringen inwending beter waardoor deze minder snel gaat lekken.
Wel is het verstandig om een restictor bout te plaatsen waardoor de oliedruk begrenst word.
Dit is de grote oorzaak van olie lekkages bij Opel turbo motoren.
Schoepenwielen zijn anders waardoor er meer luchtverplaatsing mogelijk is.
Ook zijn de oliekeerringen inwending beter waardoor deze minder snel gaat lekken.
Wel is het verstandig om een restictor bout te plaatsen waardoor de oliedruk begrenst word.
Dit is de grote oorzaak van olie lekkages bij Opel turbo motoren.
corsasport
Lid
Hoe is het verschil te herkennen tussen een ingebouwde let of leh?
Want je weet nooit of je vorige eigenaar al heeft gesleuteld.
:afro
Want je weet nooit of je vorige eigenaar al heeft gesleuteld.
:afro
@2slow wrote:Verklaart dat dan ook het enorme zeten bij de kleppendeksel pakking? Toen we hem kochten vorig jaar was de motor brand schoon, nu een aardig olie aangezicht.
Nee, het zou niets met de kleppendekselpakking te maken mogen hebben.
@ corsasport: Meestal bezit een LEH-turbo een gele sticker op het drukpotje. De LET-versie heeft deze niet.
Nee, het zou niets met de kleppendekselpakking te maken mogen hebben.
@ corsasport: Meestal bezit een LEH-turbo een gele sticker op het drukpotje. De LET-versie heeft deze niet.
Hallo ben ik weer met nog een vraag....
Kheb zelf een zafira opc bj 2002, heb m zelf gekocht met een kapotte turbo, heb toen de turbo vervangen na alles gereinigt te hebben door een leh heb m toen ook laten chippen maar na ongeveer 5000km is ook deze turbo stuk gegaan zou dat dan aan de ristrictorbout kunnen liggen? Snap er namelijk niks meer van als ik jullie verehalen zo lees vooral gezien er sommigen van jullie zien die geen ene aanpassing hebben gedaan en gewoon goed rijden.
Ik hoop dat jullie ervaringen mij kunnen helpen zodat ik ook gewoon kan genieten vqn men opc.
Alvast bedankt
Kheb zelf een zafira opc bj 2002, heb m zelf gekocht met een kapotte turbo, heb toen de turbo vervangen na alles gereinigt te hebben door een leh heb m toen ook laten chippen maar na ongeveer 5000km is ook deze turbo stuk gegaan zou dat dan aan de ristrictorbout kunnen liggen? Snap er namelijk niks meer van als ik jullie verehalen zo lees vooral gezien er sommigen van jullie zien die geen ene aanpassing hebben gedaan en gewoon goed rijden.
Ik hoop dat jullie ervaringen mij kunnen helpen zodat ik ook gewoon kan genieten vqn men opc.
Alvast bedankt