Armand Vliegen
Lid
Ik heb al een tijdje een probleem met mijn Opel Zafira 1.8 uit 2003. Soms start die niet of valt die binnen een paar minuten na starten uit. De lampjes die dan gaan branden zijn die van het uitlaat systeem, het sleuteltje en de traction control. Na ongeveer 10 minuten start die weer gewoon en zijn alle lampjes uit en kan die ook probleemloos rijden.
Bij uitlezen geeft die aan replace or reprogram ecu. Dat reprogrammeren is gedaan maar toch blijft die dit aangeven nadat het gebeurt is. Ook zijn alle stekkers nagekeken. Op de contactpunten zit geen oxidatie. De ecu zelf is niet open gemaakt omdat die geseald is.
Voor dat de klachten begonnen, zijn de bobine en de remklauwen vervangen geweest. Ook is op een gegeven moment het contactslot vervangen omdat die stuk was. Na de vervanging van het contactslot heeft die het probleem een paar weken (de mooie februari weken) niet meer gehad tot afgelopen donderdag Sindsdien al weer 4 keer (een periode vol regen en wind)., dezelfde frequentie als voor vervanging contactslot.
Zijn een beetje huiverig om een andere ecu te plaatsen omdat we het gevoel hebben dat het daar wel eens niets mee te maken kan hebben en het geen goedkope reparatie is.
Wat verder opvalt is dat het probleem zich bij vochtig/nat weer voordoet en alleen bij start of vlak erna. Als die warm is gebeurt het niet.
Wie o wie is hier toevallig ook al eens tegen aangelopen en heeft een tip waar we misschien zelf nog niet aan gedacht hadden.
Bij uitlezen geeft die aan replace or reprogram ecu. Dat reprogrammeren is gedaan maar toch blijft die dit aangeven nadat het gebeurt is. Ook zijn alle stekkers nagekeken. Op de contactpunten zit geen oxidatie. De ecu zelf is niet open gemaakt omdat die geseald is.
Voor dat de klachten begonnen, zijn de bobine en de remklauwen vervangen geweest. Ook is op een gegeven moment het contactslot vervangen omdat die stuk was. Na de vervanging van het contactslot heeft die het probleem een paar weken (de mooie februari weken) niet meer gehad tot afgelopen donderdag Sindsdien al weer 4 keer (een periode vol regen en wind)., dezelfde frequentie als voor vervanging contactslot.
Zijn een beetje huiverig om een andere ecu te plaatsen omdat we het gevoel hebben dat het daar wel eens niets mee te maken kan hebben en het geen goedkope reparatie is.
Wat verder opvalt is dat het probleem zich bij vochtig/nat weer voordoet en alleen bij start of vlak erna. Als die warm is gebeurt het niet.
Wie o wie is hier toevallig ook al eens tegen aangelopen en heeft een tip waar we misschien zelf nog niet aan gedacht hadden.