Beste mensen hier,
Zit met een vraag en hoop dat iemand advies kan geven. Zafira Tourer (2016). 87000km op teller. Als importauto gekocht ("huurauto Spanje") met ca 10k op teller in okt 2016.
Tijdens recente vakantie komen we erachter dat auto rattelend geluid uit motorkap maakt bij indrukken koppeling. Na loslaten is geluid weg.
Auto aangeboden bij Opel Dealer voor inspectie / reparatie. Men zegt het te weten en gaat aan de slag en vervangt van alles rondom de koppeling (vliegwiel etc).
Gisteren telefoontje van garage: sorry, sorry, de auto zit weer in elkaar maar het probleem is niet verholpen. Monteurs hebben verkeerde diagnose gesteld. Het probleem is 100% zeker axiale speling in de krukas.
Voorgestelde oplossing: een gespecialiseerd bedrijf gaat tegen ca 1200 euro een poging wagen om de speling te reduceren/elimineren (500 euro als niet lukt). Alternatief is een geheel nieuwe motor (ca 4-5k).
Vragen:
+ Hoe ontstaat axiale speling?
+ Normaal voor deze leeftijd / km?
+ Is er kans op succes van de revisie van krukas?
+ Wat zouden jullie doen?
+ Tot slot: garage wil ons in ieder geval een flink stuk van de reeds gemaakte 2000 euro aan kosten laten betalen. Wat is fair?
Alvast erg bedankt!
Zit met een vraag en hoop dat iemand advies kan geven. Zafira Tourer (2016). 87000km op teller. Als importauto gekocht ("huurauto Spanje") met ca 10k op teller in okt 2016.
Tijdens recente vakantie komen we erachter dat auto rattelend geluid uit motorkap maakt bij indrukken koppeling. Na loslaten is geluid weg.
Auto aangeboden bij Opel Dealer voor inspectie / reparatie. Men zegt het te weten en gaat aan de slag en vervangt van alles rondom de koppeling (vliegwiel etc).
Gisteren telefoontje van garage: sorry, sorry, de auto zit weer in elkaar maar het probleem is niet verholpen. Monteurs hebben verkeerde diagnose gesteld. Het probleem is 100% zeker axiale speling in de krukas.
Voorgestelde oplossing: een gespecialiseerd bedrijf gaat tegen ca 1200 euro een poging wagen om de speling te reduceren/elimineren (500 euro als niet lukt). Alternatief is een geheel nieuwe motor (ca 4-5k).
Vragen:
+ Hoe ontstaat axiale speling?
+ Normaal voor deze leeftijd / km?
+ Is er kans op succes van de revisie van krukas?
+ Wat zouden jullie doen?
+ Tot slot: garage wil ons in ieder geval een flink stuk van de reeds gemaakte 2000 euro aan kosten laten betalen. Wat is fair?
Alvast erg bedankt!