Hallo,
Mijn Zafira A met Z18XE motor op LPG (uit 2003 met 265000 km) loopt niet goed. Aanleiding van de speurtocht: het aangaan van het emissielampje tijdens het met 120 km/u cruisen op de snelweg. Vorige maand is de cilinderkop gereviseerd vanwege compressieverlies op 1 cilinder. Het lampje blijft echter 1x tot 2x per week (600-700 km) aangaan.
Afgelopen zaterdag de eerste lambdasonde vervangen. Maakt geen verschil
Vandaag mijn LPG installatie laten controleren. Alles is schoon. Het lambdasonde signaal is stationair redelijk tot goed. Maar bij het onbelast laten draaien op 3000 toeren blijft het lambdasignaal continue hoog. Na omschakeling op benzine bleek dit echter dan ook het geval te zijn (meerdere keren). Wat opvalt is dat bij 3000 het lambdasignaal de ene keer netjes op en neer beweegt en bij de volgende test hoog blijft. Verder blijkt het fueltrim getal op benzine al rond de -16% te liggen, soms echter ook +4% te zijn en dan weer terug te schieten naar -16%. We hebben ook nog op benzine getest zonder dat de luchtmassa meter was aangesloten. De waarden van de lambdasonde en de fueltrim lijken niet echt anders te zijn dan met een aangesloten luchtmassa meter. Middels OBD software zie ik echter wel dat de luchtmassa meter een waarde afgeeft (rond de 3 bij stationair draaien).
Ik ben een beetje de weg kwijt wat ik nu nog moet testen op dit goed te krijgen. Mijn idee is om de auto eerst op benzine goed te laten lopen en dan verder te kijken naar LPG. Kan iemand mij verder helpen, want fueltrim waarden van -16% lijken mij niet in orde.
Groeten,
Joost
Mijn Zafira A met Z18XE motor op LPG (uit 2003 met 265000 km) loopt niet goed. Aanleiding van de speurtocht: het aangaan van het emissielampje tijdens het met 120 km/u cruisen op de snelweg. Vorige maand is de cilinderkop gereviseerd vanwege compressieverlies op 1 cilinder. Het lampje blijft echter 1x tot 2x per week (600-700 km) aangaan.
Afgelopen zaterdag de eerste lambdasonde vervangen. Maakt geen verschil
Vandaag mijn LPG installatie laten controleren. Alles is schoon. Het lambdasonde signaal is stationair redelijk tot goed. Maar bij het onbelast laten draaien op 3000 toeren blijft het lambdasignaal continue hoog. Na omschakeling op benzine bleek dit echter dan ook het geval te zijn (meerdere keren). Wat opvalt is dat bij 3000 het lambdasignaal de ene keer netjes op en neer beweegt en bij de volgende test hoog blijft. Verder blijkt het fueltrim getal op benzine al rond de -16% te liggen, soms echter ook +4% te zijn en dan weer terug te schieten naar -16%. We hebben ook nog op benzine getest zonder dat de luchtmassa meter was aangesloten. De waarden van de lambdasonde en de fueltrim lijken niet echt anders te zijn dan met een aangesloten luchtmassa meter. Middels OBD software zie ik echter wel dat de luchtmassa meter een waarde afgeeft (rond de 3 bij stationair draaien).
Ik ben een beetje de weg kwijt wat ik nu nog moet testen op dit goed te krijgen. Mijn idee is om de auto eerst op benzine goed te laten lopen en dan verder te kijken naar LPG. Kan iemand mij verder helpen, want fueltrim waarden van -16% lijken mij niet in orde.
Groeten,
Joost