• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zuinigheid Vectra B X1.6XeL

Ik heb pas een Vectra B, maar zat te twijfelen tussen 1.6,1.8,2.0



Ik rij op zich 500 km per week en soms kan dit alweer uitvallen naar 1000km per week.



Mijn vectra b:



Zondag 9nov Vol getankt



Vrijdag14nov Tank op 30 liter.



is dit gewoon normaal met 1.6 of zou het met 1.8 of 2.0 zuiniger zijn.



Oohja en heb hiervoor diesel gereden!

Advies welkom.



:angel:D:D
 
Dat betekent dus 30 liter op 500 km als ik het goed begrijp?? Dan zou dat toch helemaal niet verkeerd zijn, das dik 1 op 16. Dat haal ik niet met mijn astra met zelfde blok, hooguit 1 op 13.
 
Mja dat is wel veel. Maar goed dan hebben er nog wel een aantal factoren zoals rijstijl, conditie van de motor zelf, weersomstandigheden (airco wel of niet aan) er nog wel invloed op. Maar over het algemeen vind ik het vrij veel.
 
Tank um eens af voor de gein en kijk hoeveel er dan ingaat, dan weet je hoeveel je verbruikt hebt tov. de vorige tankbeurt en heb je een reëler beeld van het verbruik, ik ben er achter dat 25 liter (halfvol) op de meter bij mij ook geen 25 echte liters zijn, ook omdat als ie echt leeg ik er niet meer in krijg dan 42 liter en de meter dan aangeeft dat het er 50 zijn. maar die 1 op 9 die jij schetst is namelijk echt teveel, volgens mij moet je er wel 1 op 11 mee kunnen halen zonder al te voorzichtig te rijden, maar dat kunnen de andere vectra b rijders je beter vertellen denk ik.
 
Ja dat klopt, hij stond namelijk bij mij op 40 liter ik dacht van kga em vol tanken, ging er echt maar 15 liter in en derest kwam er uit.



dus wat je zegt klopt wel, alleen als mijn vectra veel verbruikt doe ik em wel weg, ben ook Astra GEK....maar welke van Astra G zijn nou zuinig, maakt niet uit of het diesel of benzine is.



Is trouwens een ASTRA-G-CC; X2.0DTL zuinig ?
 
Verbruiken gemiddeld:



Vectra-B1 benzine van '95 tot half '99



De X16XEL motor van het eerste type is wel wat dorstiger dan van het 2e type



1e type is t/m '98

2e type is vanaf '98



deze doen gemiddeld tussen de 1op12 a 1op14

snelweg zou deze wel 1 op 16 moeten kunnen halen.



Daar komt bij dat de X16XEL motor gemiddeld wat meer mankementjes kent. o.a. :



- EGR klep**

- kleprubbers slijten snel (olieverbruik)

- Zuigerveren** - Cilinderbussen overmatige slijtage (olie verbruik en compressie verlies)

- Vervuilen gasklep en stappenmotor**

- scheuren vacuum slang van gasklep naar inlaat**





** - deze mankementen kunnen een hoger verbruik realiseren..







Wat dat beteft zijn de 1.8 16V en 2.0 16V motoren van een betere bouwkwaliteit en ook storings vrijer.



daarbij komt dat de verbruiken van 1.8 16V en 2.0 16V even zuinig dan wel zuiniger zullen uitpakken dan bij de 1.6 16V het geval is.





Willem
 
Astra-G X20DTL zuinig, NEE. voor een diesel in deze klasse is hij niet zuinig



hievoor kun je beter kiezen voor de 2.0DTi (X20DTH Y20DTH) of de 2.2 DTi (Y22DTR)



deze zullen dankzij hun meer vermogen minder verbruiken.



bij deze motoren word meer efficient gebruik gemaakt van economische kant van de turbo en intercooler



laat deze motoren chippen en je wint weer wat in het verbruik, + een vlotter dieseltje.





als je echt zuinig wil dieselen zou ik je toch aan raden te gaan voor een diesel uit de VAG stal, en dan met name de pompverstuiver (PD) TDi motoren.



deze zijn over het algemeen ook betrouwbaarder dan de opel diesels.



Willem
 
Alleen het raffinement van een tractor, maar die zijn idd onverwoestbaar.



Maar zo'n 1.7 is toch wel goed te rijden??
 
de 1.7DTi in de astr-G is een heerlijk zuinige motor, alleen niet erg Vlot te noemen.



deze staat wel garant voor een zeer laag verbruik bij normaal gebruik.



De X17DTL (1.7TD zou ik niet kiezen.



Willem
 
Wim-v6 -> king:



Thnx dus in principe miskoop met mijn vectra 1.6

- Snel wegdoen dan deze enof inruilen voor een 1.8 als dat kan.



Ik heb trouwens wel een auto gezien een vectra b2 1999



hierin zit een 2.0 Dti motor in met 210.000 Km opstaan,



is dit te doen of kan ik hiermee problemen krijgen.
 
Ik ben toch tot conclusie gekomen om m`n vectra te houden, dit omdat als ik er al naar keek dacht ik al van neej ik doe je niet weg.



dus heb ik hem helemaal leeg proberen te rijden ( niet echt leeg maar tot het 1ste witte streep ).



en ik kwam uit op 620km dus voor mij is dat toch wel te doen.



ook zit ik te denken aan een gast installatie...



Anybody ???
 
Nou en dan zit er nog in, dus dat is sowieso al minder dan 1 op 10, dan heb je je reserve nog, das ook wel een aantal liters, denk dat je dan 1 op 11, 1 op 12 bereikt.
 
Terug
Naar boven