• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zwaar op de handrem na monteren terugtrek veertjes...

V

Vinci

Woont hier bijna
Kan het onderwerp niet meer kan vinden waarin volgens mij Glenngsi mij er op wees dat ik op de handrem hevels van mijn schijfrem achter as veertjes moest monteren. Dit om blokkeren te voorkomen.



Nu heb ik die originele veertjes gemonteerd en nu moet ik enorm hard trekken om hem op de handrem te zetten. :cry Het gaat ook met een goed knarsend geluidje gepaard...



Veertjes kunnen er volgens mij maar op één manier op, dus dat zal het niet zijn gok ik... :hmmz



Iemand een idee? :wors



Gaat dus om een '87 Kadett E GT met een Astra F GSI schijfrem achter as....



YwLo1.jpg
 
Nou heb de boel eens even los gehad, maar de kabel die er nog amper een jaar op zat was de oorzaak. Had dit niet verwacht natuurlijk en daarom nog geen nieuwe liggen, dus even met motorolie gesmeerd en dat gaat als de brandweer....



Had het kunnen weten, klote gegalvaniseerde binnenkabels. Had er minstens een dikke klodder vet op moeten doen waar hij de buitenkabel in gaat, dan heb je nog enige levensduur...



Zou het liefst RVS coated binnenkabel gebruiken, zoals ik ook op mijn mountainbike van €2000 heb zitten, die gaan eeuwig mee... Maar zal wel niet te vinden zijn voor de auto.



Gaat weer jeuken om zelf iets te maken, maar ik denk dat het weer gewoon een nieuwe wordt van flutkwaliteit, en dan maar goed monteren... moet wel weer een paar jaar mee kunnen dan....
 
Nou heb de boel eens even los gehad, maar de kabel die er nog amper een jaar op zat was de oorzaak. Had dit niet verwacht natuurlijk en daarom nog geen nieuwe liggen, dus even met motorolie gesmeerd en dat gaat als de brandweer....



Had het kunnen weten, klote gegalvaniseerde binnenkabels. Had er minstens een dikke klodder vet op moeten doen waar hij de buitenkabel in gaat, dan heb je nog enige levensduur...



Zou het liefst RVS coated binnenkabel gebruiken, zoals ik ook op mijn mountainbike van €2000 heb zitten, die gaan eeuwig mee... Maar zal wel niet te vinden zijn voor de auto.



Gaat weer jeuken om zelf iets te maken, maar ik denk dat het weer gewoon een nieuwe wordt van flutkwaliteit, en dan maar goed monteren... moet wel weer een paar jaar mee kunnen dan....
 
Als je nu de veertjes er af haalt, gaat het dan ook beter?



Mooist is als je de schijven er afhaalt om de hevels voor de voeringen gangbaar te maken.
 
Als je nu de veertjes er af haalt, gaat het dan ook beter?



Mooist is als je de schijven er afhaalt om de hevels voor de voeringen gangbaar te maken.
 
Zonder de veertjes ging het prima... :vertag alleen wel eens gehad dat hij inderdaad blokkeerde in z'n achteruit.... :(



Heb toen die as gewoon zo gemonteerd, origineel Astra F GSI as. Kwam vers van een Kadettje af en werkte daarop ook prima. Maar ook daar zat hij zonder de veertjes gemonteerd. Zal de boel eens los halen om te kijken, nog nooit gedaan dus alle tips welkom! :wors
 
Zonder de veertjes ging het prima... :vertag alleen wel eens gehad dat hij inderdaad blokkeerde in z'n achteruit.... :(



Heb toen die as gewoon zo gemonteerd, origineel Astra F GSI as. Kwam vers van een Kadettje af en werkte daarop ook prima. Maar ook daar zat hij zonder de veertjes gemonteerd. Zal de boel eens los halen om te kijken, nog nooit gedaan dus alle tips welkom! :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven