• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zwaar sturen corsa

Onze Opel corsa GSI stuurt nogal vrij zwaar, zwaarder dan bijvoorbeeld een corsa 1.2 of 1.7 Diesel.



Is de stuurbekrachtiging van een GSI zwaarder dan van andere corsa's ? of is er een (misschien bekend) probleem met de stuurbekrachtiging?
 
nee de stuurbekrachtiging is zelf ontluchtend



gewoon motor laten draaien en een paar keer volledig naar links en rechts sturen
 
Controleer eerst eens de stand van de hydraulische olie in het reservoir van de stuurbekrachtiging. Wellicht is die te laag. Als dat zo is, heb je ergens een lek in het systeem.
 
Bij mij is het sturen ook iets zwaarder dan bij een gewone Corsa, maar dat heeft te maken met ietsjes bredere banden en veel gewicht op de vooras door de motor...



Kan het anders niet een geval van ontluchten zijn?
 
Ik heb het stuur een paar keer heen en weer bewogen en hij lijkt wel wat soepeler.



Maar van de uitlijning is ook een goeie. Daar moet ik ook maar eens naar kijken. De auto begint de laatste tijd rond de 100 km/h lichtelijk te trillen. Wat inderdaad kan beteken dat de uitlijning minder goed is. (scheef afslijtende banden)
 
Terug
Naar boven