• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door FredjeP

  1. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Bestaat er dus geen andere manier dan een 1600+ as aan te schaffen? Of kan de 1200 as ook verstevigd worden?
  2. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Hej Pipo, bedankt voor je velgenverhaaltje. Maar jouw verhaal is voor één specifiek geval. Ik kan er niet echt een algemeen verhaaltje van maken over de standaar ET waarde, hoeveel hiervan afgeweken mag worden als dit al mag. En hoe je een bredere as moet compenseren met de ET waarde (hogere ET...
  3. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Haha, nee het heeft niks met de ombouw te maken, maar ik was bezig met wat algemene informatie over de modellen. Dit kwam voor in een stukje over de SR uitvoering, dus ik begrijp het nu. Bedankt.
  4. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Wat ik me nu nog afvraag, zijn er ook voortreinen (of voorassen) van andere opels die op de kadett passen?
  5. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Harstikke bedankt, weer een hoop bruikbare informatie. Ik heb het verwerkt in het verhaaltje. Informatie is nog steeds van harte welkom, vooral over de inlaat, uitlaat en het hele ET-waarde gebeuren.
  6. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Ik dacht dat bij sommige motorombouwprojecten een uitlaat of inlaatspruitstuk van een andere motor werd gebruikt. En dan deze soms aangepast moest worden. Maar verder weet ik hier dus ook nog niks van.
  7. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Mooi, weer bedankt voor de toevoegingen. Maar nu heb ik wel weer enkele nieuwe vragen over de ET waarde :hmmz . Wat is de standaar ET waarde bij een kadett en (hoeveel) mag je daar van afwijken? En hoe zit het bij een bredere as, hoe dien je hierin rekening te houden met de ET waarde. Alvast...
  8. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Alweer bedankt, eens kijken hoe ik daar een algemeen verhaal van kan maken.
  9. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Schopje omhoog, in de hoop dat er nog wat informatie bijkomt :D
  10. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Bedankt voor de toevoeginen weer!. Ik heb het aangepast in de openingspost.
  11. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Ja ik dacht dat Stefbos dit zei in zijn post.
  12. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Ok, weer wat wijzer geworden. Ik heb het weer toegevoegd. Verder nog kennis aanwezig over de mogelijkheden van de toe te passen uitlaten?
  13. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Het is inderdaad de bedoeling om in dit topic de meest gangbare mogelijkheden bij elkaar te krijgen. Ik weet dat de meningen over sommige dingen verdeeld zijn, sommige mensen gebruiken bijvoorbeeld een 1200 vooras, waar andere weer helemaal tegen zijn. En zo zullen er nog wel meer voorbeelden...
  14. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Kijk, weer un stukje dichterbij een compleet topic.:thumbup Bedankt. Ik heb de openingspost weer wat bijgewerkt met de nodige informatie. Heb ook iets toegevoegd over de vering en demping, niet echt concrete oplossingen, maar wel genoeg informatie (dacht ik) om een besluit te maken.
  15. F

    Ombouw kadett C : alle informatie (gezocht)

    Alweer bedankt. De standaard carburateurs van de 2.0s en 2.0n zijn de Varajet of niet? En weet je ook iets meer over de motorsteunen?
Terug
Naar boven