-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic radio passend makenik heb hetzelfde probleem,krijg heb er ook niet diep genoeg in om um mooi strak te laten zitten...Is na mijn idee niks aan te doen...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0Ehttp://www.senator-monza.de/index.php?z0DRJRUTmUDN9QUSNNVTmIjMz0DRJVUTTZSNxMDf0EzM9EkUBBVT Hier moet je wel kunnen vinden wat je zoekt.
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0ENee die kabel is als het goed is en origineel de aansluiting naar de electronica van de ontsteking,die stekker met die 3 witte kabels is...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EHeb je de slangen correct aangesloten zoals ik zei: Aanvoer komt gelijk op de injectie handel,en afvoer komt op de drukregelaar...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EJe bedoelt de de pijp aan de luchtfilterbak die normaal voor in het chassie word gestoken? Die heb je niet nodig kun je zo wel laten.
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EJa das de goede op het oog al gelijk te zien: 2 draden aan de zijkant erin en een flens als staartstuk en de lengte van het staartstuk...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EDat kastje regelt wanneer de 4de gang word vrij gegeven. En zorgt ervoor dat je bv met 200kmh niet meer in de 3de gang kunt...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EZijn 2/3 versies van inlaadspruitstukken: 30E is dik en heeft een stationair stel schroef op het gasklephuis 25E na huppeldepup bj...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EOp de 4-gang bakken staat altijd Aisin Warner en ook het type 03/71L of 03/71LE. Op de oude 3-gang bakken staat wel altijd ergens 2...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EGa ik wel vanuit,zijn maar een paar draden. Met de benzine leidingen moet je ff opletten dat je aan en afvoer goed aansluit: Aanvoer...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0Egroen is toerenteller zwart is +12 geschakelt over contactslot bruin is - Dan moet je ontsteking vonken,leg de bougies maar op de...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EGroen aansluiten zoals eerder beschreven Zwart/rood op de startmotor op het startrelais aansluiten Dunne zwarte op +12V over...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EVraag het Twakkie1 of MR-Turbo maar.......Haha Die ene stekker met 3 pennetjes op een rij is voor contact te maken tussen je...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0ENee die bak moet je niet hebben dat is een LE te zien aan de electronica en de cardanas aansluiting,die bak heeft in een Omega A/Senator...
-
GGSE reageerde op het topic Motorombouw 2.8 naar 3.0EDe signaal draad die Fluks bedoelt is denk ik de groene van de bobine,de zo genoemde -1 das de uitgang voor toerental die het injectie...