-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Welke Velgen voor m'n Monza [Nu met Foto's]Origineel is ET 49 en met 195 (en 205 banden bij de GSE),en dan heb je nog ruimte genoeg tussen wielrand en band. Ik zelf rij met ET...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BAf rader 1ste klas: Je moet dan een complete kabelboom in de auto leggen,en je moet de steun lassen/bouten voor je ABS blok en het...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BJe kunt de hoofdremcilinder en bekrachtiger zo van een 24V nemen en op je A2 zetten,als je geen ABS hebt moet je ff een T-stuk in de...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BJip hij verkoopt die remmen als compleet set: blokken en schijven nieuw klauwen en slangen en bouten gebruikt Mijn broer heeft ze...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BBout afstand van de gaten van een Sennie B 24V is gelijk aan die van een Monza/Senator A beide hebben 77mm. Ik durf zo niet te zeggen...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BDat met ABS zou wel eens kunnen kloppen in de zin van toen ABS uitkwam ergens 84 dat vanaf toen de schijven een groter naafgat hebben...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore B? Waarom ik heb de steek van de boutgaten van een A1 en A2 zijn gelijk. Beide zijn 77 of 78mm ik heb hier A1 veerpoten met A2 klauwen...
-
GGSE reageerde op het topic schijfremmen Commodore BAls Monza Senator schijven passen,dan kun je misschien bij een Commodore makkelijk de Senator B 24V schijven nemen met bijbehorende...
-
GGSE reageerde op het topic Probleem Monza A1 3.0Heb je het zwarte kasje al verwisselt wat tussen veerpoot en schutbord zit aan de bestuurderskant? Kan zijn dat die kapot is. En...
-
GGSE reageerde op het topic Probleem Monza A1 3.0Ligt eraan welke C30NE je hebt als je er 1 hebt uit een Monza/Senator heb je geen BDP sensor als je er 1 hebt uit een Omega Senator heb...
-
GGSE reageerde op het topic Olie in 2.4Ik heb 20W50 en 10W40 in mijn CIH,s zitten met beide goede oliedruk en vele km,s dus laat die dunne dure saus maar achterwege. Na...
-
GGSE reageerde op het topic Olie in 2.4Nee ook dat nog niet echt,als ik bv naar de C30LE kijk dan zie ik een stuk minder vermogen uit het blok komen als de 30E mede door de...
-
GGSE reageerde op het topic Olie in 2.4Ja en een 0w30 hoort er niet in af fabriek zit er in 10W40 15W40 beide zijn normaal goed. 10W60 kan ook 20W50 is voor warme...
-
GGSE reageerde op het topic bestaan er nog meer rekord's grijs caravan 2 deursIk heb er ooit 1 gehad die was van 78 en was ook een 2 deurs station wagen met dichte achterkant (der zaten geen ramen in) en geen...
-
GGSE reageerde op het topic Benzinedruk 2.4De 3 bar regelaar moet jij hebben net als de eerste Monza,Senators met L-jetronic ook een 3 bar regelaar hadden de LE,s hadden 2.5...