-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic injecktors senator a285tiger is LE jetronic en met blauw kapje op de luchtweger is hetzelfde dwz dezelfde injectoren als de gewone LE jetronic.
-
GGSE reageerde op het topic injecktors senator a285tiger is altijd geel egaal welk type motor: 90144511 is het Bosch nummer.
-
GGSE reageerde op het topic injecktors senator a2Als je een 2500I hebt met grijze injectore kun je ook gele pakken als je die weerstanden aan de bijrijders kant onder de kap maar...
-
GGSE reageerde op het topic injecktors senator a2Kunnen ze wel... Obelix hiero op het forum rijd ook gewoon rond met de Motronic injectoren op een L-Jetronic systeem wat het...
-
GGSE reageerde op het topic Alternator en voltmeter op het dashboardAls ik alles aan heb staan wat stroom verbruikt: koplampen (grrotlicht) kachel op stand 4 achterruit verwarming radio ruitenwisser...
-
GGSE reageerde op het topic HELP! Zenith problemenHow How der is wel een overdrive leverd in de Commo C als 4bak met electrisch schakelbare 5de gang wel als handbak. Toen de Commo C...
-
GGSE reageerde op het topic HELP! Zenith problemenHeb geen antwoord voor je maar kan je wel vertellen dat zo,n carburateur niks al ellende bezorgt,ik zou ombouwen naar injectie en die...
-
GGSE reageerde op het topic advies aankoop Senator B 24V en nog een vraagieIk ook maar als je zo,n auto graag wilt maken die 50/100 euro meer in de maand vaste lasten ook niet uit,ivm zo,n klein kloot ding,je...
-
GGSE reageerde op het topic advies aankoop Senator B 24V en nog een vraagieAch voor die paar euro meer rij je wel een fatsoenlijke auto ipv zo,n licht kloot ding.
-
GGSE reageerde op het topic advies aankoop Senator B 24V en nog een vraagieHet eerste productie jaar heeft de 24V slechte kettingen gehad die vaak al voor 10.000km knapte. Maar die motoren leven nu toch al...
-
GGSE reageerde op het topic advies aankoop Senator B 24V en nog een vraagieElectronica valt mee is redelijk robuust,alleen let der wel op dat bv je AC met R12 gevult is origineel en dat nu niet meer kan/mag,als...
-
GGSE reageerde op het topic Compressor CIHhttp://www.opel-hecktriebler-forum.de/index.php?page=Thread&postID=186868&highlight=monza+eaton#post186868 Is wel op een 30E...
-
GGSE reageerde op het topic welke type inlaatspruitstuk(inspuit) op een 2.5 s??Niet te veel ellende op je nek halen en gewoon ombouwen naar een C30NE 177pk en daar een dun 2500 injectie spruitstuk tegenaan draaien...
-
GGSE reageerde op het topic welke type inlaatspruitstuk(inspuit) op een 2.5 s??Maar een ombouw zal niet gaan,omdat je carburateur kop de kanalen op 1 lijn heeft zitten en een injectie kop de kanalen in hoogte heeft...
-
GGSE reageerde op het topic welke type inlaatspruitstuk(inspuit) op een 2.5 s??Als je toch ooit naar een injectie wilt overgaan zou ik wel een 3 liter nemen en dan een C30NE met Motronic uit een Omega of B-Senator...