-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Senator A1 extra versteviging binnenscherm veerpoorAls je zegt dat de contructie niet echt slecht is maar aandacht nodig heeft....Dan heb je toch een rare kijk op dingen.. Zo,n...
-
GGSE reageerde op het topic Senator A1 extra versteviging binnenscherm veerpoorBen ik niet met je eens Ron,die hele constructie rond de veerpoot ophanging is veels te zwak gemaakt door Opel,als je de zaak toch los...
-
GGSE reageerde op het topic Senator A1 extra versteviging binnenscherm veerpoorNiks waard die dunne originele 3 hoekige plaatjes...als je toch de oude deraf hebt liggen maak dan een fatsoenlijke dikke 3 hoeks...
-
GGSE reageerde op het topic Senator A1 extra versteviging binnenscherm veerpoorWat je kunt doen is: De zaak van onderen schoonmaken en volledig rond aflassen zodat der geen vocht/vuil meer tussen schotel en scherm...
-
GGSE reageerde op het topic startsloten monza/senatorKlopt helemaal die stalen pen van het slot kan veel hebben maar dat plastic van het blokje lodderd uit en maakt dan amper contact...
-
GGSE reageerde op het topic startsloten monza/senatorHet zit um niet in het blokje dat ie niet start,het zit um de speling tussen slot en blokje,nieuw blokje zal niet veel/lang baten...
-
GGSE reageerde op het topic startsloten monza/senatorHallo toevallig had ik vorige week hetzelfde gezeik: Ik had de A2 na een jaar uit de schuur gehaalt en hij was helemaal vies van het...
-
GGSE reageerde op het topic verschil automaat handgeschakeld 3.0EMmmm als dat blok goed is heb je um binnen een dag weer aan het lopen...
-
GGSE reageerde op het topic verschil automaat handgeschakeld 3.0EKlopt heb ik ook,alleen op een gaar onderblok zou ik dat niet doen.
-
GGSE reageerde op het topic verschil automaat handgeschakeld 3.0EDat ziet geen hond...Of daar nu 30E staat en C30NE.. Pak aub niet zo,n 30E,en die onzin dat de auto is van te genieten kan wel zo...
-
GGSE reageerde op het topic verschil automaat handgeschakeld 3.0EJa alleen moet je het naaldlager nieuw kopen en erin zetten een automaat heeft dit niet,vacuum aansluiting kun je zo omschroeven voor de...
-
GGSE reageerde op het topic veerschotels achter vervangenMaakt niet zoveel uit wat je erop last,al las je der een 4 kante plaat op met een dikke staande bout is het nog veel beter als je het...
-
GGSE reageerde op het topic veerschotels achter vervangenNee is niet veel werk: wiel los stabistang los schokdemper onder los en dan pak je de veer weg En dan slijp je oude ff eraf en...
-
GGSE reageerde op het topic KnipperlichtenStationair regel motortje regelt deze bij...Door meer of minder lucht toe te voegen om zo een stationair toerental constant te houden...
-
GGSE reageerde op het topic KnipperlichtenWat een onzin wat betreft de kleppen hydro,s zijn geen computers die zichzelf een toerental aanleren,hydro,s doen niks anders als de...