• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSE's recente activiteit

  • G
    GSE reageerde op het topic Kent iemand deze Monza?
    Volgens mij ben ik ooit eens bij die Monza geweest om te kijken: Maar hij was te verrot de motor liep op 5 cil en de versnellingsbak...
  • G
    GSE reageerde op het topic monza op bbs RY011 8x17
    Niet om het 1 of ander maar ik denk je problemen krijgt met aanlopen als je die velgen houd... Je moet een ET waarde hebben van rond...
  • G
    GSE reageerde op het topic laswerk!!
    Die slijp je gewoon kapot die zwakke 3 hoekjes en je last je zelf een fatsoenlijke dikke 3 hoeks constructie zoals in die link die ik...
  • G
    GSE reageerde op het topic laswerk!!
    IK had het er vanmiddag nog over op msn met mijn maat in Aussie maar die had nog nooit of te nimmer gehoort dat veerpoten door rotten...
  • G
    GSE reageerde op het topic laswerk!!
    Als je de zaak toch los hebt,kun je veel beter zo,n 3-hoeks constructie maken,die is veel sterker als dat zwakke dunne plaatje wat er nu...
  • G
    GSE reageerde op het topic laswerk!!
    http://www.twomas.co.uk/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=581 Zo heb ik het bij mij opgelost maar dan van 4mm dik plaatwerk dat 100%...
  • G
    GSE reageerde op het topic laswerk!!
    Gewoon een veerpootbrug ertussen kant per kant maken,alles 100% weg slijpen en fatsoenlijk 2/3mm dik plaatwerk erin zetten. Dat...
  • G
    Als je nog een 3.45 diff zoekt en je bent in de buurt ik heb der hier nog wel een liggen,kun je zo voor niks opladen... Heb der nu...
  • G
    Kan ik je afraden om der nu een 3.7 diff onder te hangen,hij gaat dan alleen maar meer toeren draaien en een A1 met een 265 Gertag heeft...
  • G
    Ff in het kort: A1 3-gang automaat en handbakken hebben allen een 3.45 diff. Egaal welke motor. A2 30E met 3-gang automaat heeft...
  • G
    GSE reageerde op het topic warm worden 2.0
    Volgens mij hebben E rekords geen visco,s teminste die ik heb gehad had een vaste vin,alleen Monza/Senator A/Omega/Sennie B weet ik...
  • G
    Probeer eens startpiloot...als ie daarop wat leven vertoont is het zeker niet de onsteking... Dan weet je al of het in de onsteking...
  • G
    Swiching heads is not the best solution,because the intake and exhaust ports are on a diffent hight. The carburator head has the...
  • G
    Yeah what Freestylers says is true,you need to groove or else your cam wont live long. I forgot tho tell you that,the early carby...
  • G
    GSE reageerde op het topic tandwieltje kilometerteller
    Moet je ff proberen uit te vissen: Je hebt groen en rood en geel,moet je ff omwisselen en dan met de navi gaan rijden.
Terug
Naar boven