• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSE's recente activiteit

  • G
    GSE reageerde op het topic Relais achterruitverwarming Monza
    Het relais werkt of werkt niet als je de schakelaar ingedrukt houd en hij werkt dan wel...is het gedeelte na je schakelaar niet goed,de...
  • G
    GSE reageerde op het topic Relais achterruitverwarming Monza
    ...........Een relais voor de achterruit is een normaal relais overal te vinden... Schakelt pas in als de dynamo een seintje van...
  • G
    GSE reageerde op het topic Automaat vraagje
    Wat die acceleratie boeit:die krijg je der voor niks bij :D Het is dat de 3-gang der nu nog onder zit onder de Monza,maar als die bak...
  • G
    GSE reageerde op het topic Automaat vraagje
    Neem aub geen 3-gang automaat... Kutdingen eerste klas.. Lekken-vreten veel vermogen-geen lockup-1 op 1 in de 3de gang... Neem...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Ik weet niet welk mengstuk je hebt,maar vanuit stationair kan ik um ook naar de 7000 toeren krijgen,als de kickdown niet werkt dan gaat...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Dat geloof ik wel... Maar waar ik een grote hekel aan heb,is dat der geen lucht voldoende komt bij hoge toeren,ik kan geen verschil...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Ik snap de redenatie van MR-Turbo niet helemaal: 4 cil zuigen aan door 1 pijp (inlaat systeem) 6 cil zuigen aan door 1 pijp Gevolg...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Hier heb je zo,m ding op een Holden 253 of een 4,2L V8.. Motor trekt nog minder als een 30E dus op een 30E zal ie ook wel werken.
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Nou zo erg is het niet dat het niet loopt maar als ik na ga dat bv een 250cc crossmotor een 42mm carburateur heeft en dat een 3000cc 4...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Ingeperst is ook een groot woord,maar de cilinder vult bij lage toerentallen met een dun lang spruitstuk beter als een groot dik...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Ga het niet natellen....(zou niet is een weten hoe het moet) maar de info van weerstand en versnelling klopt wel,des te kleine des te...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Bij motoren ligt dit iets anders: Als je koppel onderin wilt hebben moet je een lang dun spruitstuk nemen,door de luchtversnelling in...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Mixer komt uiteindelijk weer op de 304 Holden waar ie ook vanaf is gekomen..
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Langverhaal kort te maken ik heb hier Impco 425 gascarburateur liggen die normaal op een V8 zit en die wil ik nu op de Monza zetten ivm...
  • G
    GSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaat
    Ik bedoelde meer het spruitstuk van de latere 2500E,deze zijn dunner en gemaakt voor meer koppel onderin,als je een lang dun spruitstuk...
Terug
Naar boven