• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door jorien

  1. J

    Gezocht, manta 400

    gecondoleerd met het verlies van je vriend
  2. J

    c30se distributieketting

    ik heb ook wel eens gehoord , dat een mercedes ketting precies past.(dikker/sterker) dan is het probleem verholpen. ik weet alleen niet welke type mercedes/motor. er zijn er meer die dat zo opgelost hebben. ik hoop dat er mensen reageren die hier meer van weten.
  3. J

    Mijn nieuwe B1, een van de eerste in Nederland?

    ziet er mooi uit zo,n b1. je ziet ze steets minder. succes ermee.
  4. J

    Mantamafkees01 09-02-2010 Jarig!

    van harte en nog vele gezonde jaren toegewenst
  5. J

    c30se

    oo:o dat is zeker niet simpel. bedankt voor jullie reactie,s
  6. J

    c30se

    stel dat ik later die verhouding van die i400 as te kort vind (3:67) kan die as dan zo omgebouwd worden naar 3:44, of niet??
  7. J

    c30se

    dat is mooi. dan hoef ik me geen zorgen te maken.
  8. J

    c30se

    oo oke. er komt 17 inch onder. dus als ik het goed heb, dan moet ik iets eerder overschakelen dan die van een 3:44 omdat die sneller in zijn toeren zit.(simpel gezegt)
  9. J

    c30se

    over dat schakelen, dacht ik dat ook al. dat is natuurlijk verlies.(ik denk persoonlijk dat een 3:44 voordeliger is en rustiger rijd) ik heb nu wel een goed beeld er bij gekregen wat een 3.0 24v in een manta doet. bedankt allemaal:thumbup
  10. J

    c30se

    ik heb gekeken wat mijn overbrenging is van de i400 80 procent sper as is . mijn tussenas gaat tussen de 3,5 en 3,7.5 rond . dus moet het een 3:67 verhouding wezen, dacht ik zo. is die overbrenging gunstig voor een 3.0-24v met 265 bak??? hoe moet ik dat zien??
  11. J

    c30se

    ja, dat er meerdere overbrengingen zijn weet ik. maar hoef je niet bang te zijn dat je zo om een as draait???(terwijl dat niet de bedoeling is)
  12. J

    c30se

    dat is wel een veilig gevoel, dat die niet zomaar uitbreekt. hoe bereken je nu een overbrenging , zonder je as open te halen. dus gewoon met de hand draaien en dan de ronde tellen ofzo??? ik ben wel benieuw wat voor een overbrenging mijn as heeft
  13. J

    c30se

    m400. dat hebben ze me wel eens vertelt, dus dat is niet het geval. ik wil er een i400 achteras onder bouwen (de eindoverbrenging moet ik nog uitrekenen , want die weet ik niet van die as) want die i400 as met 80 procent variabele sper heb ik nog liggen. maar ik heb ook nog een keuze ...
  14. J

    c30se

    zoals sommige weten ben ik een manta b aan het restaureren en om te bouwen naar een 3.0-24v. (het is wel een 10 jaren plan) weinig tijd, maar komt goed. ik heb een 265 bak liggen , en die komt eronder. dat lijkt mijn een geschikte bak en wat rapper dan orgineel. maar hoe snel hij is?????
  15. J

    commo b achteras

    dat zijn dan prijzige assen.:o
Bekijk meer
Terug
Naar boven