-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
c30se
- Topic starter jorien
- Startdatum
met 5 bak 240 getrag
sneller dan m3 cabrio(362pk),audi s3 (270 pk), Opel Insignia (weet niet wat voor motor maar liep aardig mee), sneller dan skyline, (zal wel 280 pk versie zijn).
0-100 6,5 - 7 sec tot nu toe gemeten
Topsnelheid 250+
:thumbup:thumbup
maar kijk even naar beneden staat al wat over in topic over de manta die 300km/u gaat.
tip: als je t wil proberen zou ik wel een spoiler op de manta monteren als ik jouw was
sneller dan m3 cabrio(362pk),audi s3 (270 pk), Opel Insignia (weet niet wat voor motor maar liep aardig mee), sneller dan skyline, (zal wel 280 pk versie zijn).
0-100 6,5 - 7 sec tot nu toe gemeten
Topsnelheid 250+
:thumbup:thumbup
maar kijk even naar beneden staat al wat over in topic over de manta die 300km/u gaat.
tip: als je t wil proberen zou ik wel een spoiler op de manta monteren als ik jouw was
kaneelschep
Post veel
Sneller dan een M3 met 362pk??.........
Ik dacht ook al van :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
Die M3 is wel sneller gok ik hoor!
204 pk.. 1300 kilo? met een korte 5 bak gok ik op 7-8 sec naar de honderd?! Als je beetje lekker schakelt en het droog is..
Top hangt natuurlijk helemaal van eindoverbrenging af..
Maar goed. Als mijn mercedes 500 sec met ooit 180KW en 1700 kilo al met gemak en in 1 ruk naar de 240 gaat, zal een manta met 204 pk en een stuk minder gewicht er wel overheen gaan.
Maar zou je het doen??
Ik dacht ook al van :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
Die M3 is wel sneller gok ik hoor!
204 pk.. 1300 kilo? met een korte 5 bak gok ik op 7-8 sec naar de honderd?! Als je beetje lekker schakelt en het droog is..
Top hangt natuurlijk helemaal van eindoverbrenging af..
Maar goed. Als mijn mercedes 500 sec met ooit 180KW en 1700 kilo al met gemak en in 1 ruk naar de 240 gaat, zal een manta met 204 pk en een stuk minder gewicht er wel overheen gaan.
Maar zou je het doen??
Manta-aero
Post vaak
Ik zou niet voor de automaat gaan, we hebben er al eens een paar kapot gehad. En het schijnt wel vaker te gebeuren, dan zijn die R28 beter.
kaneelschep
Post veel
Ik zou in zo'n auto sowieso niet voor een automaat gaan...
Lekker schakelen is veeeeel intenser rijden!
Lekker schakelen is veeeeel intenser rijden!
een 24V in een B weegt niet veel meer dan 1150kg, dus dat zit wel goed.
Die m3 zal toch wel rond de 5sec zitten, en die S3 net onder de 6.
Wat de B-24V betreft zal het denk ik toch wel kloppen wat Kale zegt.
Ennuh de keuze tussen schakel of automaat,....daar kunnen we het lang en breed over hebben.
Maar ik denk dat als je een tijdje zulke automaat heb gereden, niet gauw meer anders wil.
Onder manta kan ook, heb ik nog maar weinig gezien, zelf wel al gehad, maar met 13ers raakte het carter wel eens een drempeltje. Het carter steekt nl ruim onder de chassisbalken uit. Aansluitpunt naar de cardan (3poot) zit nl best wel hoog.
En zo'n bak stuk rijden is me zelf nog niet gelukt, en dat terwijl ik best wel veel met trailer en dergelijke rij.
Die m3 zal toch wel rond de 5sec zitten, en die S3 net onder de 6.
Wat de B-24V betreft zal het denk ik toch wel kloppen wat Kale zegt.
Ennuh de keuze tussen schakel of automaat,....daar kunnen we het lang en breed over hebben.
Maar ik denk dat als je een tijdje zulke automaat heb gereden, niet gauw meer anders wil.
Onder manta kan ook, heb ik nog maar weinig gezien, zelf wel al gehad, maar met 13ers raakte het carter wel eens een drempeltje. Het carter steekt nl ruim onder de chassisbalken uit. Aansluitpunt naar de cardan (3poot) zit nl best wel hoog.
En zo'n bak stuk rijden is me zelf nog niet gelukt, en dat terwijl ik best wel veel met trailer en dergelijke rij.
zoals sommige weten ben ik een manta b aan het restaureren en om te bouwen naar een 3.0-24v. (het is wel een 10 jaren plan)
weinig tijd, maar komt goed.
ik heb een 265 bak liggen , en die komt eronder.
dat lijkt mijn een geschikte bak en wat rapper dan orgineel.
maar hoe snel hij is?????
weinig tijd, maar komt goed.
ik heb een 265 bak liggen , en die komt eronder.
dat lijkt mijn een geschikte bak en wat rapper dan orgineel.
maar hoe snel hij is?????
Toni Manta A
Post weinig
Er zit natuurlijk wel verschil in welke as je gebruikt. Kale gebruikt een hele lange eindoverbrenging als hij 250+ haalt. De mijne gaat bij 210 in de begrenzer. Met 24v met korte eindoverbrenging kom je echt wel onder de 7 seconden denk ik.
Heb trouwens met mijn 12v weleens op het circuit gereden tegen een E46 M3 en die hield ik gewoon bij van 70 tot 170, toen was het einde rechte stuk.
Heb trouwens met mijn 12v weleens op het circuit gereden tegen een E46 M3 en die hield ik gewoon bij van 70 tot 170, toen was het einde rechte stuk.
kaneelschep
Post veel
Ok! dan neem ik mijn woorden terug over de m3!!
Ik wist ook niet dat de manta zo licht was.
Alleen liever automaat dan schakel zoals Jo zegt ben ik het niet mee eens.
Ik heb er natuurlijk 4traps automaat in mn benz. En die schakelt super maar na een tijdje wordt het voor mij gewoon zoooo ongelooooooofelijk saai.
Maar ja.. dat is natuurlijk een compleet persoonlijke keus dus hierin zegt mijn mening natuurlijk niks
Wel weer heerlijk om je benen te kunnen strekken zonder die koppeling daar in de weg te hebben zitten!
Ik wist ook niet dat de manta zo licht was.
Alleen liever automaat dan schakel zoals Jo zegt ben ik het niet mee eens.
Ik heb er natuurlijk 4traps automaat in mn benz. En die schakelt super maar na een tijdje wordt het voor mij gewoon zoooo ongelooooooofelijk saai.
Maar ja.. dat is natuurlijk een compleet persoonlijke keus dus hierin zegt mijn mening natuurlijk niks
Wel weer heerlijk om je benen te kunnen strekken zonder die koppeling daar in de weg te hebben zitten!
m400.
dat hebben ze me wel eens vertelt, dus dat is niet het geval.
ik wil er een i400 achteras onder bouwen (de eindoverbrenging moet ik nog uitrekenen , want die weet ik niet van die as)
want die i400 as met 80 procent variabele sper heb ik nog liggen.
maar ik heb ook nog een keuze , om een commodore gse as er onder te doen , maar mijn voorkeur gaat naar die 400 as.
dat hebben ze me wel eens vertelt, dus dat is niet het geval.
ik wil er een i400 achteras onder bouwen (de eindoverbrenging moet ik nog uitrekenen , want die weet ik niet van die as)
want die i400 as met 80 procent variabele sper heb ik nog liggen.
maar ik heb ook nog een keuze , om een commodore gse as er onder te doen , maar mijn voorkeur gaat naar die 400 as.
eddepet007
Woont hier bijna
hoe vordert het projeckt dan henri ?
al op geschoten
kuipjes had kenneis van me bij je op gehaald hoorde ik
al op geschoten
kuipjes had kenneis van me bij je op gehaald hoorde ik
origineel gepost door Jo
Sneller dan een M3 met 362pk??.........
En sneller dan een Audi S3 kan je ook wel vergeten...!
e46 m3 cabrio, 1600 nog wat kg, was toch echt sneller vanaf 20 / 30 km/u scheelde niet veel mar kon er voorbij, audi s3 was zonder lamda sonde en dual ram klep en toen kon ik t net niet bijhouden bleef wel dicht erbij, dus neem aan met lambda en dual ram dat t wel lukt en ervoorbij
origineel gepost door kaneelschep
Sneller dan een M3 met 362pk??.........
Ik dacht ook al van :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
Die M3 is wel sneller gok ik hoor!
204 pk.. 1300 kilo? met een korte 5 bak gok ik op 7-8 sec naar de honderd?! Als je beetje lekker schakelt en het droog is..
Top hangt natuurlijk helemaal van eindoverbrenging af..
Maar goed. Als mijn mercedes 500 sec met ooit 180KW en 1700 kilo al met gemak en in 1 ruk naar de 240 gaat, zal een manta met 204 pk en een stuk minder gewicht er wel overheen gaan.
Maar zou je het doen??
Manta 1300 kg?? waar haal je die 200 vandaan, weegt maar iets van 1100 kg met 24v...
origineel gepost door Sheto
e36 m3 zit in 6 sec op de 100 met 286 ponys
plus dt ding heeft een vanosje en throttle bodies.
en een dif met sper
maarja 24V manta komt wel in de buurt denk ik toch....
6 seconden is fabrieksopgave. das zonder weerstand dus scheelt altijd wat
Sneller dan een M3 met 362pk??.........
En sneller dan een Audi S3 kan je ook wel vergeten...!
e46 m3 cabrio, 1600 nog wat kg, was toch echt sneller
vanaf 20 / 30 km/u scheelde niet veel mar kon er voorbij, audi s3 was zonder lamda sonde en dual ram klep en toen kon ik t net niet bijhouden bleef wel dicht erbij, dus neem aan met lambda en dual ram dat t wel lukt en ervoorbijorigineel gepost door kaneelschep
Sneller dan een M3 met 362pk??.........
Ik dacht ook al van :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
Die M3 is wel sneller gok ik hoor!
204 pk.. 1300 kilo? met een korte 5 bak gok ik op 7-8 sec naar de honderd?! Als je beetje lekker schakelt en het droog is..
Top hangt natuurlijk helemaal van eindoverbrenging af..
Maar goed. Als mijn mercedes 500 sec met ooit 180KW en 1700 kilo al met gemak en in 1 ruk naar de 240 gaat, zal een manta met 204 pk en een stuk minder gewicht er wel overheen gaan.
Maar zou je het doen??
Manta 1300 kg?? waar haal je die 200 vandaan, weegt maar iets van 1100 kg met 24v...
origineel gepost door Sheto
e36 m3 zit in 6 sec op de 100 met 286 ponys
plus dt ding heeft een vanosje en throttle bodies.
en een dif met sper
maarja 24V manta komt wel in de buurt denk ik toch....
6 seconden is fabrieksopgave. das zonder weerstand dus scheelt altijd wat