-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
c-kadett rijders..
- Topic starter druppie
- Startdatum
Origineel gepost door hanzel
Ik heb het ook zelf gedaan, maar dat stelt eigenlijk niet veel voor vond ik.
Ik moet voor november voor de keuring mijn originele veren ook weer even terug zetten omdat ik geen bijpassende schokbrekers heb
Hoezo moet je daar voor de keuring weer mee wisselen dan?
Ik heb het ook zelf gedaan, maar dat stelt eigenlijk niet veel voor vond ik.
Ik moet voor november voor de keuring mijn originele veren ook weer even terug zetten omdat ik geen bijpassende schokbrekers heb
Hoezo moet je daar voor de keuring weer mee wisselen dan?
Origineel gepost door hanzel
Dat komt omdat ik 60-60 verlaging heb en nog de originele schokbrekers heb en als hij helemaal uitveert achter, dan komen de veren los te liggen en dat mag bij de APK niet.
Ah, oké dan, dus dat heb ik ook dalijk zolang Pipo zijn schokbrekers nog niet heb:hmmz
Dat komt omdat ik 60-60 verlaging heb en nog de originele schokbrekers heb en als hij helemaal uitveert achter, dan komen de veren los te liggen en dat mag bij de APK niet.
Ah, oké dan, dus dat heb ik ook dalijk zolang Pipo zijn schokbrekers nog niet heb:hmmz
Met een metalen stripje tussen het rubber en je raam door. Als je een beetje handig bent lukt t ook wel met een kentekenplaat...:afro Altijd handig als je de sleutels per ongeluk in je auto laat liggen.
Wat je in jou geval ook kan doen is de grill er even uitwippen en dan zie je de ontgrendeling van de motorkap zitten. Even met een tangetje klooien en je kap springt open.
Krijg je de grill er niet uit? Dan kan je ook nog op je rug voor onder de auto gaan liggen en als je dan bij de radiateur bovenaan kijkt zie je de pen zitten die in de vergrendeling valt. Met een steeksleutel kun je deze er dan uit draaien en zo is de kap ook open. Ook te gebruiken als t draadje van de ontgrendeling is gebroken...
Maar als je dit vaker gebeurd: dan zou ik in de motorruimte op een van buiten te bereiken plaats een stekker-aansluiting maken, die je op startkabels aan kunt sluiten. Ik bedoel dan een soort stekker zoals je wel ziet op elektrische heftucks op pompwagens. Vaak zit hier ook nog een afdekkapje op, kunnen goed tegen vocht en hoge stroompieken.
Groeten, MArk
Wat je in jou geval ook kan doen is de grill er even uitwippen en dan zie je de ontgrendeling van de motorkap zitten. Even met een tangetje klooien en je kap springt open.
Krijg je de grill er niet uit? Dan kan je ook nog op je rug voor onder de auto gaan liggen en als je dan bij de radiateur bovenaan kijkt zie je de pen zitten die in de vergrendeling valt. Met een steeksleutel kun je deze er dan uit draaien en zo is de kap ook open. Ook te gebruiken als t draadje van de ontgrendeling is gebroken...
Maar als je dit vaker gebeurd: dan zou ik in de motorruimte op een van buiten te bereiken plaats een stekker-aansluiting maken, die je op startkabels aan kunt sluiten. Ik bedoel dan een soort stekker zoals je wel ziet op elektrische heftucks op pompwagens. Vaak zit hier ook nog een afdekkapje op, kunnen goed tegen vocht en hoge stroompieken.
Groeten, MArk
xxxCQP2.4Exxx
Lid
Je kan ook je vergendeling aanpassen van je motorkap, zodat je deze van buiten a kan open maken, dus zonder de hendel onder het dashboard.
Dit kan je alleen doen als je motorkap open is. Tot die tijd succes.....
Ideetje?
Dit kan je alleen doen als je motorkap open is. Tot die tijd succes.....
Ideetje?
ckadett16v
Post weinig
Origineel gepost door vincent23
hoi,
hey ik heb een probleempje denk k.
mijn coupe staat met een lege accu, nu is dit opzicht geen probleem. maar mijn sloten zijn weggewerkt en de motortjes werken dus nu niet meer
.
hoe kan ik mijn deuren open krijgen ??
zodat ik de accu kan opladen.
tanx :angel
Of je doet de plus van de acculader aan je dynamo, of startmotor.
Als je hem een beetje opkrikt kan je er wel
bij, en de massa aan de massa strip ofzo.
Succes ermee.
hoi,
hey ik heb een probleempje denk k.
mijn coupe staat met een lege accu, nu is dit opzicht geen probleem. maar mijn sloten zijn weggewerkt en de motortjes werken dus nu niet meer
.hoe kan ik mijn deuren open krijgen ??
zodat ik de accu kan opladen.
tanx :angel
Of je doet de plus van de acculader aan je dynamo, of startmotor.
Als je hem een beetje opkrikt kan je er wel
bij, en de massa aan de massa strip ofzo.
Succes ermee.
je kunt als je handig bent ook een kromme schroevendraaier voor precies int midden tussen gril en motorkap[zit een klein uitsparingkje]daar de schroevendraaier tussen en dan naar rechts wippen dan gaat de kap open.startkabels er op en klaar
by de way doe dit nie dagelijks hoor
maar die bij de deur met een trekbandje of een verpakkingsstrip zijn ook goed of die van de dynamo:thumbup
goede tips
laat maar weten of het gelukt is.
suc6
by de way doe dit nie dagelijks hoor
maar die bij de deur met een trekbandje of een verpakkingsstrip zijn ook goed of die van de dynamo:thumbup
goede tips
laat maar weten of het gelukt is.
suc6
ckadett16v
Post weinig
Origineel gepost door astra h
kan ook altijd dikke steen pakken natuurlek
ja waarom moeilijk doen als het makkelijk kan
kan ook altijd dikke steen pakken natuurlek
ja waarom moeilijk doen als het makkelijk kan
hé hallo! Ik heb 7J ATSsies voor onder mijn coupé, nou ben ik opzoek naar banden maat 175/50/13. Maar iedereen die ik bel voor een prijsopgave schrikt zich lam of doet er een euwigheid over voor ze een prijs kunnen geven, komt uit op zo'n beetje €100 per band incl montage... weet iemand een goedkopere optie? bandenmaat of leverancier?
Groetjes mieke!
Groetjes mieke!
kadett-c-coupe
Post weleens wat
volgensmij bij marco cars in deurne kosten ze 60 euro inc monteren.[www.marcocars.nl als ik dit tenminste mag plaatsen]
en dan fulda carat 175-50-13.
moet je rop effe vragen die heeft ze daar er op laten gooien
en dan fulda carat 175-50-13.
moet je rop effe vragen die heeft ze daar er op laten gooien
bridgestone potenza in deze maat is niet meer aan te komen... productie is gestopt wegens te weinig vraag.
zij die deze band nog hebben (waaronder ikzelf) wees er zuinig op want het is een goede en mooie band.
dunlop sp 2000 is nog vlot te krijgen voor +-85€/stuk.
wss ligt deze weinig gevraagde maat niet op stock bij de bandenleverancier maar binnen de week zijn ze meestal wel ter plaatse.
je hebt ook nog keus tussen pirelli en fulda maar die zijn ma half zo goed en hebben lelijk profiel. (persoonlijke mening he...)
zij die deze band nog hebben (waaronder ikzelf
) wees er zuinig op want het is een goede en mooie band.dunlop sp 2000 is nog vlot te krijgen voor +-85€/stuk.
wss ligt deze weinig gevraagde maat niet op stock bij de bandenleverancier maar binnen de week zijn ze meestal wel ter plaatse.
je hebt ook nog keus tussen pirelli en fulda maar die zijn ma half zo goed en hebben lelijk profiel. (persoonlijke mening he...)