• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel_astr@'s german style kadett project

nog een update van gister:





afbld713zv5.jpg




afbld716wg8.jpg




afbld717st9.jpg




afbld719un2.jpg




afbld720cs9.jpg




afbld722dv4.jpg
 
vraagje.



die sleuven van je sierstrippen op de deur en achterklep,heb je die gewoon vol geplamuurd,of is die eerst dicht gelast?



als dat alleen plamuur is ,ben ik bang dat je dat gaat scheuren,zo niet eruit vallen.



vooral omdat het delen zijn die aardig wat te verduren hebben met open en dichtmaken.



verder goed bezig,keep um coming die:kewlpics
 
Eerst kaal en ruw gemaakt en daarna metaal plamuur erin dat kan wel tegen een schokje hoor:vertag



Maar dat het kan gaan scheuren:hmmz dan moet het metaal wel heel erg warm worden volgens mij;)



Ik zal ook vandaag of morgen ofzo weer wat nieuwe foto's plaatsen:kewlpics
 
Origineel gepost door Opel_Astr@

Eerst kaal en ruw gemaakt en daarna metaal plamuur erin dat kan wel tegen een schokje hoor:vertag



Maar dat het kan gaan scheuren:hmmz dan moet het metaal wel heel erg warm worden volgens mij;)



Ik zal ook vandaag of morgen ofzo weer wat nieuwe foto's plaatsen:kewlpics





nee als je het heel dik er op zet kan het ooit gaan scheuren.maar als je alu versterkte of vezelversterkte polyesterplamuur neemt valt dit wel mee.met van die dunne plamuur waar je ipc alleen afwerking of kleine putjes mee op vult die kan wel eens gaan scheuren
 
Ik gebr ook idd alleen maar glasvezel en metaal plamuur inc aluminium deeltjes er in verwerkt (de laatste dunne deklaag wordt normaal geel plamuur en daarover fijnplamuur)



hierbij dan weer een reeks met foto's voor de liefhebbers:jerry



afbld737vx8.jpg


afbld741kx1.jpg


afbld746ah5.jpg


afbld750us6.jpg


afbld754rh3.jpg


afbld756sp7.jpg


afbld758kc1.jpg


afbld759ua6.jpg


afbld761on1.jpg


afbld767nh8.jpg


afbld769lm6.jpg


afbld771dj6.jpg


afbld772qv3.jpg






afbld774co2.jpg


afbld775ia0.jpg




morgen weer verder schuren:vertag
 
hej, ik zie dat je van dat controleer stof gebruikt. ik was wel benieuwd hoe dat nu in zijn werk gaat.



voor de rest, nette bak:)
 
he man gaat best lekker zo, wil je ff tip geven plamuur niet over je lak heen , tis namelijk geen lak plamuur maar staal plamuur, blijft er plamuur op je lak zitten en zet je er grondverf er overheen zal je de randaftekening van plamuur in je aflak zien omdat deze dan opwerkt door de verdunningen, zo heb ik het in ieder geval geleerd op me werk ,:thumbup
 
Origineel gepost door Laue

hej, ik zie dat je van dat controleer stof gebruikt. ik was wel benieuwd hoe dat nu in zijn werk gaat.



voor de rest, nette bak:)



Dit kan idd met controleer stof maar dat heb ik hier niet voorhanden.



Daarom doe ik het met een mat/zwarte spuitbus die je dan van een afstandje heel ligt indrukt.

Hierdoor krijg je het zelfde effect:vertag







Origineel gepost door mark

he man gaat best lekker zo, wil je ff tip geven plamuur niet over je lak heen , tis namelijk geen lak plamuur maar staal plamuur, blijft er plamuur op je lak zitten en zet je er grondverf er overheen zal je de randaftekening van plamuur in je aflak zien omdat deze dan opwerkt door de verdunningen, zo heb ik het in ieder geval geleerd op me werk ,:thumbup



Ik probeer zo veel mogelijk niet op lak te plamuren omdat je dan idd rand aftekkening krijgt en plamuur op lak niet hecht.



Je plamuur zou er dan later ook weer afvallen of scheuren als je gespoten is

Maar tips zijn altijd welkom zo helpen we mekaar:thumbup
 
je krijgt de aftekenig van lak over plamuur omdat er een spanningsverschil zit in lak en plamuur niet door oplosmiddel.



maar je krijgt ook vaak randaftekening doordat de oudere opels met reflow lak zijn gespoten.spuit je daar een laagje met een spuitbus overheen[waar veel verdunning in zit]dan heb je ook kans dat hij opwerkt.beter is om grondverf te gebruiken van een schade bedrijf,daar zit minder verdunning in droogt sneller en vult beter.dat zijn 2k producten

suc6
 
2K primer is idd als je het er op spuit binnen een paar sec droog:vertag:o alleen dat heb ik nu effe niet voorhanden.
 
@ laue, controle stof werkt heel simpel, zit in een potje met een "cup a" :D schuim handvat erbij, daarop zit een sponsje, potje op z'n kop houden, met sponsje erop, en sponsje draaien, stof zit op het sponsje, sponsje over de plamuur halen en het zit op de auto, je kunt zo bij het strakmaken goed zien of er nog ergens een ongelijk/diep stuk zit. handig spulletje, je moet er alleen wel voor zorgen dat je ondergrond goed droog is. Wij hebben het bij het laatste strakmaken gebruikt, daarna uitgeschuurd met water en heel fijn schuurpapier.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven