• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mijn volgende ,GOING FOR GOLD,WITH A BITE!!!!!! hij is kla

Origineel gepost door kadett-b

Origineel gepost door Oly

Had je geen hardere kiemen meer Chris? Scheelt een hoop werk.



Henk.



Henk ik maak ze gewoon voor de voet, ga ze niet uitzoeken vooral als weet wat je er mee gaat doen :hmmz daarbij heb ik altijd gezegd "is het dak nog goed, dan bouw ik er een auto omheen" dit komt bij deze kiemen letterlijk en figuurlijk van pas



Chris



Wauw! :wors





150x150_90_site20_20060629184929_logoHulde.jpg
 
de panhart bevestigingspunt was verre van .........dus ook doorgeroest. nu begint het leuk te worden?:hmmz



kiemen20131lq5.jpg




de chassis balk bij de bovenste veerschotel was kort gezegd een beetje rot



kiemen20133hr7.jpg




dan maar alles ineens weg slijpen zodat je niet te lang hoeft na te denken.



kiemen20134wk8.jpg




kiemen20136zd6.jpg




een geluk dat ik de bovenste veerschotels heb liggen, de chassisbalk is nu gemaakt van 1,5 mm plaatwerk en kan dus weer jaren meegaan.



kiemen20137aw2.jpg




Chris
 
Supernetjes!





Wat doe je nu met het restant roest dat binnenin de balken zit? Wordt of is dat ook behandeld?



Dit project gaat in ieder geval wel goed komen denk ik!:thumbup
 
Origineel gepost door johan1981

Supernetjes!





Wat doe je nu met het restant roest dat binnenin de balken zit? Wordt of is dat ook behandeld?



Dit project gaat in ieder geval wel goed komen denk ik!:thumbup



de binnen kant van de chassisbalken zijn schoongemaakt en daarna na het lassen worden ze in gespoten, het grote voordeel dat de kiemen in de kantelbok hangt is dat men de auto kan ronddraaien zodat de antiroest behandeling overal komt.
 
nadat de panharstang bevestiging op zijn plaats is geplaatst is het nu tijd voor de binnenwielkastrand aan te passen op de nieuwe wielkastranden



kiemen20141ji4.jpg




kiemen20143xf4.jpg




kiemen20144ci2.jpg




Chris
 
vandaag eens vroeg thuis;

aan de andere zijde is het opname punt waar de staart van de achteras opgemonteerd wordt nu ook versterkt.



kiemen20145ow1.jpg




de kriksteun met de reactiearm bevestiging is ook vernieuwd met iets meer als normaal plaatje ijzer??



kiemen20146yy0.jpg




de vloer is nu ook in zijn geheel afgelast



kiemen20147vt2.jpg




Chris
 
het laatste gedeelte van de chassis balk maar open geflext en dan de nieuwe 1,5 mm dikke erin gezet.



kiemen20148og2.jpg




kiemen20152eu0.jpg




de veerschotel met chassisbalk aan de linkerzijde deed totaal niet onder als de rechterzijde, de linkerzijde was net effe iets meer krokanter



kiemen20149xq9.jpg




eerst maar eens een nachte overslapen mits als de tijdplanning het toelaat.



Chris
 
het zelfde gelde hier ook, wat rechts slecht was, was ook aan de linkerzijde. deze was net effe iets beter?????

dan ook alles eruit om zo de nieuwe chassisbalk van 1,5 mm dikte er in te lassen.



kiemen20150kc2.jpg




tevens is de binnen wielkast rand aan de buiten rand gelast.



kiemen20153dn5.jpg




kiemen20154yf4.jpg




kiemen20155he9.jpg
 
de watergoot bij de A-stijl was ook ver doorgeroest en daarom ook eruit en vernieuwd met de slechte stukken erbij



kiemen20156ov1.jpg




kiemen20159cn1.jpg




met een beetje buig en rekoefening is de dakgoot vernieuwd.



kiemen20160ok7.jpg




de andere kant moest ook verwijderd worden.



kiemen20165yy9.jpg




Chris
 
het linker scherm is op zijn plaats geplaatst en vast gehecht, nu kunnen de aanpassingen aangebracht worden.



kiemen20161yi4.jpg




nu is het tijd om voor de aangepaste wielkastranden te plaatsen



kiemen20162cf4.jpg




kiemen20163lf7.jpg




de aangepaste rand is zo'n 3 cm breder.



kiemen20164sk3.jpg




Chris
 
soooo mooi werk allemaal man, :wors

dat word een dikke bak...... ben benieuwd naar het eindresultaat.

blijf dit zeker volgen :thumbup



grtz
 
dat was al bekend bij de vorige kiemen, die had de zelfde. nu was er geen twijfel, bij de volgende worden ze ook erop gelast.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven