• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta C20LET (laatste foto update 22 Mei 2016)

Hey Jurgen,setje 3 delige graku velgen pas gekocht bij een verzamelaar in het oosten van het land?

Waar laat je je 400 velgen poedercoaten?







ST1 V6.
 
@manta_dennis, nog geen idee of we er heen gaan, is komende zaterdag toch?



@ST1 V6, nee niet het setje uit Ermelo als je die bedoelt :P Heb eens een setje ergens in brabant gekocht. Daar moest wel wat aan gebeuren, maar heb inmiddels het nodige al in huis (aantal binnenranden). Heb van de week stickers bestelt (de zwarte die op MP staan) voor op de naafkapjes. En ook de buiten randen heb ik besteld. Deze zijn van RVS en 15".



De 400 velgen laat ik poedercoaten bij Gerritsen in Nijkerk, leveren altijd goed werk.
 
Hier nog een aantal foto's van de Graku velgen, hier een velgster op een nieuwe Schmidt binnenrand:



velg.jpg




Wat 1 binnenrand was gescheurd:



velgrand.jpg




Ook de buitenranden waren gescheurt, sommige hadden een scheur van 20cm! Levensgevaarlijk dus. Dat kwam onder andere door het veel te vast draaien van de boutjes. Daarom komen er dus 4 nieuwe buitenranden op.



Ook heb ik al een tijdje een leuk tafeltje op de slaapkamer :)



tafel.jpg




Ook heb ik nog een aantal dingen schoonmaakt zodat er lekker aan te werken is.



gasklep1.jpg




kop1-1.jpg




Van de week nog even het buisje in de kop persen en de vriespluggen vervangen, zodat de kop kan worden gecontroleerd bij het revisie bedrijf.
 
Ziet er goed uit!



Wat voor versnellingsbak ga je eigenlijk gebruiken? Lijkt me niet dat een 240 de kracht van een turboblok aan kan?



Groeten, MArk
 
Nee ik heb een getrag 265 bak, met een adapterplaat en een 4 bak 1.8s kom. Ligt al klaar voor inbouw, en tot aan de achteras komt een cardanas. Dus zwakke punten zijn er zeker wel uitgehaald! Heb zo even geen foto's van de bak, maar die stonden wel in het oude topic. Daarin stonden heel veel foto's ook van turbo endergelijke. Maar dat komt langzamerhand wel weer goed.
 
Hahaha, het project komt inderdaad aardig overeen! Kan gelukkig weer een beetje bezig, ben nu alleen nog iedere avond met de Volvo van mijn ouders bezig. Hoop dat die volgende week klaar is, daarna zullen er nog wel wat updates komen. Begin maart wordt het voor 2 maanden ongeveer weer rustig. Dan moet ik naar het buitenland voor mijn werk.
 
vet project :thumbup ik ben zelf een 3.0 24v aan het in bouwen maar ik had een vraagje je dasboard tellers gaan tot 240 km maar orgineel zit bij een manta tot 220 heb je zelf de tellers veranderd of heb je passende teller seten voor de manta tot 240 of meer ???????????????:P
 
De teller is van een Monza A1, deze hoeft niet heel veel te worden aangepast. Maar van de tellerplaat moet een klein randje af worden geknipt. Als je toch naar een 6 cilinder gaat, zou ik ook de toerenteller van een Monza nemen. Enige waar je dan op moet letten, is dat de contacten een kwart slag gedraaid zijn. Je zult dus de plaat en de wijzer iets moeten draaien, wat trouwens geen probleem is. Alleen om de plaat dan weer te bevestigen moet je even wat op vinden.
 
Vandaag zoals gezegd het volgende binnen gekomen king:



IMG_3097.jpg




IMG_0480.jpg




IMG_0482.jpg




Even een vergelijking met de randen die eraf kwamen:



IMG_0495.jpg




IMG_0496.jpg




IMG_0486.jpg




De harten worden nog gespoten natuurlijk, maar moet eerst even kijken welke kleur. Ik denk iets van antraciet oid.



Veel mensen kennen het volgende filmpje wel, waar dezelfde velgranden zijn gemonteerd:



http://www.youtube.com/watch?v=t7XtzYQYm5I
 
Dus geen stoeprandschade meer :) En dan te bedenken dat dit de velgen voor erbij zijn, waar gewoon 195/50/15 op komen! En die dus gebruikt worden bij wat behendigheid of circuit werk. De 400 velgen, blijven echt voor netjes dus! Daar komen denk ik 225/45 of 215/45 banden op.
 
tja, ook dat kan gebeuren.



maar met 1 hand kom je ook een heel end:jerry:jerry



maar dat wordt dus 6 weken wachten op updates
 
Terug
Naar boven