opel GT 2.2i deelrestauratie (momenteel colorsanding en poli

Misschien een gekke vraag, maar kun je dan niet beter een spuitcabine afhuren?

Nee hoor, helemaal geen gekke vraag.

Maar vermits er vermoedelijk airbrush aan te pas zal komen, is er ook tijd nodig.

Airbrushpainting is sedert jaren een hobby, maar ik heb het nog maar weinig op carrosserie gedaan.

kwaliteit vergt tijd, dus daarom ga ik een spuitkabine thuis fabriceren.



Het is goed mogelijk dat ik aan het eind van de rit de vernis mat zet en de laatste lagen in een cabine laat doen



Geert

Zo,



Ik heb in mijn garage een "spuitcabine" gefabriceerd.



Als frame heb ik heras bouwhekkens gebruikt.

Ik heb een cocon van doorzichtig bouwplastiek gemaakt.

dat is rondom gespannen , dus ook op de vloer, en luchtdicht getaped.



Vooraan , bovenaan heb ik een grote ventilator gemonteerd.

De motor is 3f 1.5kW en het ding verzet nogal wat debiet. Het is werkelijk een zwaar log ding

Dit blaast lucht in en zet de hele cabine als een gigantische ballon in overdruk, zodat omgevingsstof, vanuit de garage niet binnenkomt.

Uiteraard gaat de ingeblazen lucht door een filter, zodat er geen stof wordt ingeblazen.



Achteraan, andere kant, gaat de garagepoort onderaan zo'n 15cm open, langswaar de nevel met de lucht moet worden afgevoerd naar buiten.



De garage zit in huis, dus ik kan het wel op temperatuur houden.



Ik kan eventueel voor het spuiten de vloer nog volledig nat maken.



Ik ben benieuwd of het gaat lukken.















Geert

Netjes :thumbup

heb het op precies dezelfde manier gedaan en het gaat perfect!



had nog wel wat stofjes erin maar als je de lak polijst zie je daar niks meer van..



ben benieuwd!

mooi gedaan hoor! :thumbup

Ziet er goed uit.



Zo te zien is jou auto al een paar keer eerder overgespoten.



Mischien is het dan verstandig om eerst een isolatorlaag te spuiten.

Zodat als je straks primer en de rest gaat spuiten, de eerdere laklagen niet ermee gaan reageren!



Hoe dan ook mooi project, en veel plezier ermee!

zeer mooi gedaan ben benieuwd naar het resultaat

als het lukt kun je mijn auto dan ook nie ff spuiten tegen vergoeding?

zeer mooi project ben benieuwd naar het eind resultaat

Inovatief ben je zeer zeker:thumbup, let op dat je niet te veel overdruk in de cabine genereert. Als je dat wel doet wek je zelfs stof op omdat het te onrustig gaat worden in de cabine. Iets overdruk is prima maar niet te veel...

Zo;



Ondertussen staat de GT waar nodig in de filler grondverf en ben ik naarstig aan het schuren geslagen.



De spuitcabine doet naar behoren zijn werk.

Er was zo goed als geen spuitnevel tijdens het spuiten.



Naast de standaard TL verlichting in de garage, heb ik nog een bouwlamp en een TL lamp aan weerszijden geplaatst, omdat verlichting toch wel belangrijk is.



Uiteraard werk ik met de nodige PBM's :



witte verfoverall met kap, veiligheidsbril,latex handschoenen en een 3M 4279 masker, dat behoorlijk zijn werk doet naar ik heb ondervonden.







De foto is gestitched uit 8 foto's, vandaar de vervorming en de foutjes hier en daar.





Geert

en dan nog willen sommige zeggen dat belgen dom zijn.nou ik zit met open mond te kijken hoe deze man het aanpakt

:wors:wors:wors :thumbup echt geweldig dit



keep the pix comming Please :wub

Kan ik mijn auto ook ff binnen rollen bij die spuit cabine van je?



KOSTA?!



Netjes hoor! Extreem mooie auto. En ook de foto op de vorige pagina waar je de GT laat zien met de witte strepen mag hij die spoilers/bumpers wel hebben hoor!



Mijn complimenten

Zo,

Nog even een update. Het gaat allemaal heel traag, ik weet het. Maar tijdens de week heb ik echt geen tijd om aan de GT te werken en ook het weekend is niet alleen GT en.



Afijn,

Om een beetje de draai te krijgen ben ik begonnen met delen te spuiten.

Eerst onder de voorruit. Metaalzwart (omdat ik die kleur nog staan had) .

Daarbij hoort ook een rooster, het stuk waaronder de ruitenwissermotor zit en de ruitenwissers zelf.



















En vandaag heb ik het kontje + de voorzijde onderaan gespoten.

Eigenlijk om twee redenen.

Ten eerst , omdat die delen moeilijk te spuiten zijn , omdat mijn kabine een ietje te kort is om er goed bij te kunnen. En ik wil niet prutsen als ik aan het serieuze werk begin.

En ten tweede om het spuiten in twee kleuren wat in de vingers te krijgen.

En het is niet zo simpel. Het is ook niet perfect, maar het kan er mee door en ik heb wat dingen bijgeleerd, die van pas komen als ik de volledige auto aanpak.











En tenslotte, terwijl ik aan het fotograferen was, nog een shot van de onderkant van m'n motorkap.

Dit is een airbrush , die ik vele jaren geleden erop gezet heb en die ik toch ga behouden.







Geert

Wat een werk. Toppie hoor.

Weinig woorden hiervoor. Erg, erg netjes.. Absolute liefhebber!



Sjupke`

Wel Louwe,



Om eerlijk te zijn heeft het bij mij ook veel voeten in de aarde gehad.

Maar ik heb die (origineel monzablauwe) GT nu al zo'n 18 jaar, en van bij het begin is ie in die donkerparelgroene tint gegaan (van de concurrentie trouwens, t'is een VW kleur van op de corrado destijds).

En ik vind het nog altijd een mooie kleur in combinatie met het ivoorbeige interieur (origineel)

Alleen na 18 jaar wil je wel eens iets anders.

Meer een eyecatcher.

Maar de tijdsgeest moet iewat gerespecteerd blijven.

Dus toen zag ik foto's van een mooie blauwe amerikaanse GT met twee brede racestrepen.

Gelijkaardige strepen vind je terug op de mustang eleanor (1967), dus met de tijdsgeest zat het wel goed.

En zo is het plan beginnen groeien.

Ik heb zowat alle GT's met racestrepen van het internet gepikt en de meeste vond ik lelijk. Maar die ene met z'n brede strepen (25.5cm) was machtig. Het paste met de gleuven in het voorfront, er was symmetrie met de dubbele uitlaten achteraan, past mooi tussen de achterlichten en de hoorntjes op de voorbumper enz...



Laat de foto maar spreken





En dus ben ik samen met jou benieuwd naar het eindresultaat, een heel klein beetje bang toch wel...



Geert

Goeienavond,



Vandaag heb ik de deuren van m'n GT onder handen genomen.

Onderaan wou ik , diep verzonken in de kleur, een Opel GT logo.

Airbrushwerk dus.



Eerst heb ik de deuren in het pearl donkergroen gespoten; zodat ook de herstelde stukken in de grondverf , weer netjes donkergroen komen.

Er is op de basislak, geen vernis gezet.



Vervolgens heb ik eerst een groot "Opel GT " masker gesneden uit friskfilm.



Dan aan de slag op de deuren. De friskfilm erop kleven en met parelmoerwit (waterbasis createx airbrushverf) erop los.



Tenslotte het geairbrushte parelmoerwitte logo overspuiten met een dunne laag pearl donkergroen , zodat het diep verzinkt in de originele kleur.



En dan kan er vernist worden met clearcoat.



OPM: Het logo en airbrushwerk is mooi gelukt.

De clearcoat is minder. : Heel hoogglanzend en geen appelsien, dat zit goed, maar ik zit met een loper.

Dat wordt dus uitschuren en oppolijsten. (iets wat ik ook nog niet gedaan heb)

Ik heb hiervoor wel schuurpapier 800,1000,1200,1500,2000 in huis en het 3M produkt om te polijsten.



Op de onderstaande foto zie je dat het logo heel weinig zichtbaar is afhankelijk van de lichtinval.

Het is moeilijk te fotograferen, maar zit in het echt heel diep in de kleur, zoals ik het wou.











Er is ook nog een spaakwiel, dat niet in het juiste groen zat meegenomen.

Echt prutswerk, want de spaken moeten alu blijven.





Geert

echt klasse:thumbup:thumbup