CORSA2L16VALVE
Post weleens wat
Hello ik ben een corsa a rijder uit het Belgische Limburg. En ben ondertussen al 9 jaar bezig met corsa Atjes. Zelf heb ik nog maar 1 andere type auto gehad buiten een corsa en dat is een Citroen jumper om me te kunne verplaatsen naar sprints en dragraces
Zelf heb ik ook een klein team da bestaat uit wa vrienden
BELGIUM S&R TEAM En met deze mensen gaan we er dan ook af en toe op uit
Ooit ben ik begonne met een corsatje van nov 82. projectje voor op school voor ((studeerde carrosseriehersteller) en had deze volledig overspoten een beetje verlaagt en een dik eindstuk erop. Maar ondertussen ben ik met vele tegenslagen begonne met deze corsa. Aangekocht met een C20XE blok in. een corsa van 4 Maart 83 dus oldtimer hier in belgie.
het eerste wat ik er aan gedaan heb is een berstellingkje gedaan bij RISSE MOTORSPORT. Een volledig group A lijn van bij hun. dan een chippie erop van Mtech. pk's weet ik niet. maar ik reed toen al het 1 en het ander naar huis op sprints in het seizoen 2003.
In de winterperiode 2003-2004 heb ik de corsa dan volledig kaal gemaakt en volledig gestript. Kas is volledig gezandstraald en alle slecht plaatwerk is vernieuwd en volledig opnieuw opgebouwd zodat ik er ineens voor enkele jaren vanaf was. Deze dan in de kleur gespoten waarin hij nu staat en men tsw ingeruild voor een setje velgen van een CORSA C GSI van 2003 was i weer klaar voor een nieuw seizoen. in mei heb ik me dan ook nog een klein investering gedaan van een Quaiffe dif. Na een verbrande computer ben ik er het jaar mee rond gekomen. Ahja had ondertussen ook nog een setje geslepen nokkenassen :fy1 van 268° gestoken die nooit naar men zin gelopen hebben
winter 2004-2005 heb ik de motor er maar uitgehaald en ben ik begonne met dit blok te reviseren had ondertussen 270000 op de teller staan. Binnekant blok alles laten balanceren en op gewicht gemaakt, vliegwiel verlicht, arpboutjes, cilinderkop laten bewerken, TB's en een Stand alone managment van KMS. Toen heb ik ook maar ineens de de versnellingbak onderhanden laten nemen omdat deze redelijk kraakte. ze hebben er ineens ook maar een kortere eindoverbrenging in gestoken.
Corsa liep toen super. amai wat een verschil en wat een geluid met die tb's:wub
Toen ging het weer nimmer snel genoeg
Dus winter 2005-2006 heb ik me na serieus informeren een NOSkit gekocht waar ik de keuze had om 75, 125 of 175 pk shot. om het veilig te houden heb ik het op 75 pk shot gehouden omdat de blok binnenin standaard was. Na wat hulp van MAX hier op het forum is het allemaal inorde gekomen en veel plezier mee gehad
winter 2006-2007 heb ik enkel een deftig set nokkenassen besteld en gestoken. 286 van CAT CAMS en nog eens laten afstellen. wat goed was voor een tijd van 13.197
Nu deze winter zijn er weert serieuze werken aan de gang
-Rolkooi OMP FIA geschroefd
-motor boren naar 87mm met een setje WOSSNER zuigers (normaal mag ik straks blok gaan halen)
-H-beam drijfstangen
-alle bouten van drijfstangen, krukas, vliegwiel en cilinderkop van ARP
-andere NOS injectoren
-voorbalk verbouwd (gebeurd)
-nieuwe rempomp want heb mijne er door gestampt op circuit
-motorruimte en rolkooi lakken in het wit
Ik denk dat ik het dan ongeveer gehad heb.
en dan de motor nog eens deftig afstellen en kan weer een paar jaar verder hoop ik.
als je het hele verhaal wil lezen moet je maar even linken naar (HIER KLIKKEN)
en nu een paar pics
zoals i was
aan de sloopwerken bezig van dit jaar
nieuwe voorbalk gemaakt
voorkant demontabel gemaakt
men setje Wossnar zuigers
Men OMP kooi die ik nog wit ga lakken
demontage motor
Zelf heb ik ook een klein team da bestaat uit wa vrienden
BELGIUM S&R TEAM En met deze mensen gaan we er dan ook af en toe op uit
Ooit ben ik begonne met een corsatje van nov 82. projectje voor op school voor ((studeerde carrosseriehersteller) en had deze volledig overspoten een beetje verlaagt en een dik eindstuk erop. Maar ondertussen ben ik met vele tegenslagen begonne met deze corsa. Aangekocht met een C20XE blok in. een corsa van 4 Maart 83 dus oldtimer hier in belgie.
het eerste wat ik er aan gedaan heb is een berstellingkje gedaan bij RISSE MOTORSPORT. Een volledig group A lijn van bij hun. dan een chippie erop van Mtech. pk's weet ik niet. maar ik reed toen al het 1 en het ander naar huis op sprints in het seizoen 2003.
In de winterperiode 2003-2004 heb ik de corsa dan volledig kaal gemaakt en volledig gestript. Kas is volledig gezandstraald en alle slecht plaatwerk is vernieuwd en volledig opnieuw opgebouwd zodat ik er ineens voor enkele jaren vanaf was. Deze dan in de kleur gespoten waarin hij nu staat en men tsw ingeruild voor een setje velgen van een CORSA C GSI van 2003 was i weer klaar voor een nieuw seizoen. in mei heb ik me dan ook nog een klein investering gedaan van een Quaiffe dif. Na een verbrande computer ben ik er het jaar mee rond gekomen. Ahja had ondertussen ook nog een setje geslepen nokkenassen :fy1 van 268° gestoken die nooit naar men zin gelopen hebben
winter 2004-2005 heb ik de motor er maar uitgehaald en ben ik begonne met dit blok te reviseren had ondertussen 270000 op de teller staan. Binnekant blok alles laten balanceren en op gewicht gemaakt, vliegwiel verlicht, arpboutjes, cilinderkop laten bewerken, TB's en een Stand alone managment van KMS. Toen heb ik ook maar ineens de de versnellingbak onderhanden laten nemen omdat deze redelijk kraakte. ze hebben er ineens ook maar een kortere eindoverbrenging in gestoken.
Corsa liep toen super. amai wat een verschil en wat een geluid met die tb's:wub
Toen ging het weer nimmer snel genoeg
Dus winter 2005-2006 heb ik me na serieus informeren een NOSkit gekocht waar ik de keuze had om 75, 125 of 175 pk shot. om het veilig te houden heb ik het op 75 pk shot gehouden omdat de blok binnenin standaard was. Na wat hulp van MAX hier op het forum is het allemaal inorde gekomen en veel plezier mee gehad
winter 2006-2007 heb ik enkel een deftig set nokkenassen besteld en gestoken. 286 van CAT CAMS en nog eens laten afstellen. wat goed was voor een tijd van 13.197
Nu deze winter zijn er weert serieuze werken aan de gang
-Rolkooi OMP FIA geschroefd
-motor boren naar 87mm met een setje WOSSNER zuigers (normaal mag ik straks blok gaan halen)
-H-beam drijfstangen
-alle bouten van drijfstangen, krukas, vliegwiel en cilinderkop van ARP
-andere NOS injectoren
-voorbalk verbouwd (gebeurd)
-nieuwe rempomp want heb mijne er door gestampt op circuit
-motorruimte en rolkooi lakken in het wit
Ik denk dat ik het dan ongeveer gehad heb.
en dan de motor nog eens deftig afstellen en kan weer een paar jaar verder hoop ik.
als je het hele verhaal wil lezen moet je maar even linken naar (HIER KLIKKEN)
en nu een paar pics
zoals i was
aan de sloopwerken bezig van dit jaar
nieuwe voorbalk gemaakt
voorkant demontabel gemaakt
men setje Wossnar zuigers
Men OMP kooi die ik nog wit ga lakken
demontage motor
