-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zijn er ook MOTORRIJDERS op het Opel forum
- Topic starter Edwin B
- Startdatum
Erwin_Astra
Post weleens wat
vrijdag of zaterdag men motort ophalen :wub king:
Erwin_Astra
Post weleens wat
vandaag opgehaald king: king:
Zo te zien een 750?
Zo plat rijden is niet heel moeilijk, gewoon doen :jerry
Ik heb zelf al meerdere keren een circuittraining gedaan waarbij je de bochtentechniek perfect kan leren.
Wat betreft je Supermotard zijn er in Nederland ook verschillende trainingen waarbij je gaat driften en lekker plat gaat. Dit staat voor mij dit jaar op de planning te gaan doen. Lijkt me wel heel gaat om met een drift de bocht in de gaan.
Ik heb zelf al meerdere keren een circuittraining gedaan waarbij je de bochtentechniek perfect kan leren.
Wat betreft je Supermotard zijn er in Nederland ook verschillende trainingen waarbij je gaat driften en lekker plat gaat. Dit staat voor mij dit jaar op de planning te gaan doen. Lijkt me wel heel gaat om met een drift de bocht in de gaan.
@RISL wrote:Ja, die cursus wil ook gaan doen, op Valkenswaard.
Maar v.w.b. dat platgaan, welke banden heb jij? Lekker plakkerige?
ik heb er altijd pirelli supercora erop liggen,
met plat gaan gewoon oefenen op een rotonde, zo hebben wij het binnen een dag geleerd.
alleen opletten dat er geen verkeer aankomt :thumb
Maar v.w.b. dat platgaan, welke banden heb jij? Lekker plakkerige?
ik heb er altijd pirelli supercora erop liggen,
met plat gaan gewoon oefenen op een rotonde, zo hebben wij het binnen een dag geleerd.
alleen opletten dat er geen verkeer aankomt :thumb
Als je ze goed warm gaat rijden kan het met iedere band. Wat wel heel belangrijk is, is dat je vering goed staat afgesteld. Je veervoorspanning op je gewicht en daarna de in en uitgaande demping daarop aanpassen. Veel rijders stellen de vering vaak te hard af, maar als je dan een hobbeltje in de weg hebt verlies je grip.
Let ook op je bandenspanning, ik zet de bandenspanning, als ik ga sporten, meestal een 0.5 bar zachter dan geadviseerd is. Banden worden zo ook iets sneller warm. Nadeel is wel als je normaal gaat rijden de banden raar gaan slijten.
Zelf ben ik wel fan van de Michelin Pilot power in de Cup of Pure uitvoering. Wel slijten deze hard.
Op mijn Supermotard had ik banden van Maxxis in een hele zachte uitvoering. Deed ik ongeveer 3000km mee, maar wel veel grip :thumb
Op mijn (welke ik nog steeds heb) Suzuki GSX400E (oud 2 cilindertje) heb ik altijd als een debiel gereden met Bridgestone BT45`s dit zijn eigenlijk toerbanden, maar op het laatst kon ik niet verder de bocht om omdat mijn uitlaat aan de grond zat. Deze bandjes moest je echt even 10km warmrijden en dan had je gewoon grip.
Meestal rij ik nu het liefst met Michelin banden (rij altijd op demo/verhuur motoren van de zaak). Maar wat ik blijf zeggen, rij je motor en banden warm, als je s`morgens uit bed stapt ga je ook niet direct hardlopen!
Let ook op je bandenspanning, ik zet de bandenspanning, als ik ga sporten, meestal een 0.5 bar zachter dan geadviseerd is. Banden worden zo ook iets sneller warm. Nadeel is wel als je normaal gaat rijden de banden raar gaan slijten.
Zelf ben ik wel fan van de Michelin Pilot power in de Cup of Pure uitvoering. Wel slijten deze hard.
Op mijn Supermotard had ik banden van Maxxis in een hele zachte uitvoering. Deed ik ongeveer 3000km mee, maar wel veel grip :thumb
Op mijn (welke ik nog steeds heb) Suzuki GSX400E (oud 2 cilindertje) heb ik altijd als een debiel gereden met Bridgestone BT45`s dit zijn eigenlijk toerbanden, maar op het laatst kon ik niet verder de bocht om omdat mijn uitlaat aan de grond zat. Deze bandjes moest je echt even 10km warmrijden en dan had je gewoon grip.
Meestal rij ik nu het liefst met Michelin banden (rij altijd op demo/verhuur motoren van de zaak). Maar wat ik blijf zeggen, rij je motor en banden warm, als je s`morgens uit bed stapt ga je ook niet direct hardlopen!