maak eens een goede foto van de cilinderwanden.
kan me namelijk niet voorstellen dat die glad zijn....
En de vliegroest kun je met een fijn schuurpapiertje zo eraf halen.
De klepgeleiders kun je zo niet zien. dan moet je al de klepveren eraf gaan halen en dan kijken of ze speling hebben.
zelfde met de klepsteelrubbers.
dus dan kom je aan een kleine koprevisie toe. (kleppen inslijpen, nieuwe seals)
verder is er zo niets wat ik me in kan denken om preventief te vervangen.
kan me namelijk niet voorstellen dat die glad zijn....
En de vliegroest kun je met een fijn schuurpapiertje zo eraf halen.
De klepgeleiders kun je zo niet zien. dan moet je al de klepveren eraf gaan halen en dan kijken of ze speling hebben.
zelfde met de klepsteelrubbers.
dus dan kom je aan een kleine koprevisie toe. (kleppen inslijpen, nieuwe seals)
verder is er zo niets wat ik me in kan denken om preventief te vervangen.