Waarom kunnen voor velen VW en Opel niet door 1 deur?

ook ik heb een vw gehad een polo wel te verstaan grappig autootje alleen zonder stuurbekrachtiging het interieur was niet zo heel veel mis mee vind het alleen heel erg kaal bij wat ik nu heb in de astra g. maar op zich had ik weinig problemen met de polo alleen een keer goed in elkaar gereden wat nog flink wat gekost heeft.... maar ach ik zou niet weten wat mijn volgende auto word denk toch wel weer aan opel... maar misschien wel een heel ander merk.

Ik begrijp al deze commotie niet. :???: Ik rijd in een astra H station en voor de hobby en de fun heb ik er een vw golf mk1 cabriolet bij. Gaat prima samen. Beide zijn prettige wagens met weinig problemen.

Voor mij was het ook heel simpel, of een astra g opc met 160(inmiddels 180)pk, of een golf gti met 150pk, ik heb niet voor de golf gekozen omdat die er al meer dan genoeg rondrijde in de buurt, een astra opc kom ik tenminste niet elke dag tegen, smaken zijn natuurlijk verschillend maar ik vind een astra g opc veel mooier/speciaaler dan een golf gti, er zijn er immers ook niet veel van gemaakt, en ja ik ben 18 en ja ik draag wel eens een petje, maar sheer niet iedereen over 1 kam, heb ook nog een c-kaddet gekocht om dat ik deze simpelweg veel mooier vind dan een golf 1. is natuurlijk niet vooruit te branden maar daar heb ik de kaddet ook niet voor gekocht

VW's zijn lelijk, allemaal.



3, 4, 5, 6 en golf 10 ziet r nog steeds zo uit als nummer 3.

Mja lelijk kan natuurlijk, das smaak, maar ze zijn echt niet slechter of beter dan een Opel, sommige dingen hebben ze bij Opel beter voor elkaar, andere zaken bij VW weer. Ik heb diverse Volkswagens gereden en de golf 2 vind ik wat lomp gezien zijn grote maar de rest eigenlijk wel goed, maar het is gewoon mijn auto niet. In een Opeltje zit je net ff anders. Kun je niet uitleggen, is een gevoelskwestie.



Qua design vind ik VW tegenwoordig een beetje saai, maar daarom doen ze het zakelijk wel heel goed, is een vrij neutrale gedistingeerde auto. De laatste Opels zijn wat uitgesprokener dan vroeger. Ik vind dat niet erg maar sommige mensen schrikt het ook af.

@Astraman

idd ieder heeft zijn smaak, en wat jij met opel hebt heb ik met vw het is een gevoelskwestie

lelijk, nee sommige vw's vind ik ook niet mooi, maar bij opel heb ik dat net zo

vind de insignia net een mercedes , de station daar in tegen vind ik wel mooi



gelukkig heeft ieder zijn ding , ik heb al zoveel opel onderdelen verkocht aan mensen die met een vw aankwamen en andersom

als iedereen het zelfde mooi vond reden we allemaal in de zelfde auto, dan was er ook maar 1 merk

Wel afstand bewaren, dalijk is die roest besmettelijk :jerry

van de opel naar de vw :angel

@Tallie_GTI wrote:van de opel naar de vw :angel



bij mij weinig kans, als je als echte opel rijder bent geboren zal het nooit een vw worden

de carosserie van mijn astra sport is helemaal roestvrij

ik moet alleen de achteras en de voorpoten opknappen en dan kan hij zo weer de showroom in :wors



de vw op de foto daar in tegen is van een collega van me

en heeft best wat tlc nodig voor de volgende apk

als hij hulp nodig heeft wil ik best mn handjes vies maken aan een vw

zo erg is het bij mij nou ook weer niet hahaha

haha daarom , ik rij ook opel en vw , maar vw in hart ,

mijn vriend daar in tegen opel

IK heb niks tegen vw, ook al lijkt 't zo via mijn avatar.

Mensen die mij kennen weten dat de vrouw van mij 'n Blauwe Vento rijdt uit 1997 met nog geen 120.000km.(van 1e eigenaar gekocht)

en ik 'n '96er Corsa x1.6xe GSI.

Daar slaat mijn avatar op. (Doggy-style that ass :ass )

Ook heb ik meerdere snelle vw's gehad dan opel's, waaronder vw polo (cup serie-II) gt/g40 uit 1988.

Persoonlijk vind ik wel dat van de 90's modellen, de originele niet getunde Opel's sneller zijn dan de vw's.(c20xe :wors king: :wors )

Dat merk ik hier bij de plaatselijke vw meetings, altijd willen ze racen als ze 'n opel zien en kijken dan verbaasd als je ze voor blijft tot zo'n 90km/u

Let wel!!! ik heb 't over originele GTI, GTI 16v en zelf VR6.(ligt idd aan gewichts klasse, maar zelf heb ik maar (hopelijk nog..) 106pk x1.6xe Corsa.

Tegenwoordig ligt vw aan kop met de tsi bij benzine motoren, en tdi's (door vag/Bosch doorontwikkelde techniek, ontworpen door fiat/alfa groep die nu de dieselmotoren voor opel leverd!!!) rules sinds hij voor 't eerst werd geleverd in de audi 80/100 uit 1990.

Opel diesel zal ik zeker laten staan voor 'n TDI, maar dat is persoonlijk.

Feit is dat je met 'n lowbudget wel 'n snelle opel hebt, wat je voor 't zelfde bedrag niet zal lukken bij vw.

Dat is een van de redenen waardoor ik 3jr geleden m'n eerste Corsa B kocht.



Don't Hate The Brand...Hate the Driver :agent

hier word een Golf-3 dash 1992 - 1998 vergeleken met dat van de Astra-G 1998 - 2004



vergelijk dat golf-3 dash eens met dat van de astra-F 1991 - 1998, dan zie je toch dat het opel dash moderner oogt en is, zo is er bijvoorbeeld bij de VW verlichting dat het plaatje van voren doet verlichten, en dat valt tegen qua afleesbaarheid in het donker, bij de opel was dit vanaf de allereerste astra-F verlicht door de plaat heen waardoor niet heel de teller werd verlicht, maar alleen de cijfers en tekens die er toe doen, en dat nog eens een stuk helderder, ook de vormgeving van het astra dashboard is veel mooier gelijnd, en praktischer.



vergelijk dan eens het astra-G dash met dat van de Golf-4 dan zal je zien dat het qua saaiheid elkaar niet eens veel ontloopt, de dashboarden zijn soberder geworden van bijde merken.



=========================================================================================





Tja, tja, de Golfjes 3 4 en 5 zijn het niet.



de golf 3 is niet de hoek om te krijgen.

de Golf 4 heeft slechte electronica

de golf 5 is niks meer dan een opgewaardeerde 4, en dat geld ook voor de golf 6



de 1.9 diesels zijn zeer ongeraffineerd, maar zeer betrouwbaar en zuinig

de 2.0 diesel moet je echt vanaf blijven, dat is grotere prut dan de ''slechte OPEL'' diesels



heb in allemaal gereden, mij doet het weinig



VW heeft qua betrouwbaarheid de plank misgeslagen met hun downsize motoren (TSi) en de gerobotiseerde handbak (DSG), bijde geven veel problemen, waar vaak hoge kosten aan zitten, zeker als je een Combi van deze 2 hebt.



Verder zal je mij er niet over horen



De Golf 1 en 2 zijn leuke autotjes, al liepen ze met de Golf-II toendertijd wel achter qua Design en techniek op de concurreten.



Dash van de 2 lijkt wel uit de 70er jaren

vormgeving van een Blok terwijl de rest van de merken steeds ronder werd.

Techniek die traag mee liep met de rest (opel en ford leverde op een enkel motortje na in 1989 alleen maar inspuitmotoren, terwijl VW nog volop met die altijd verrotte electrische carburateur met lambda sturing en kat liep te kloten.



Tegen een leuk Golfje 1 of 2 zou ik geen nee zeggen hoor...





Willem

Ik rijd al 27 jaar Opel.

Heb hem net opgehaald bij de dealer, en 1985,- Eurotjes aan reparatiekosten betaald.

Tja, wervelkleppen en een nieuwe dynamo... Was bekend dat dit een keer zou komen.



Ik moet zeggen: dit is voor het eerst in al die jaren dat ik een dergelijke reparatie, kosten gezien dan, voor mijn kiezen krijg.

Met mijn Vectra II wel eens een lekke koppakking maar daar is het bij gebleven.

Ik ben nu 1 Ascona, 3 Kadetten en twee Vectra's verder, heb nu deze Astra.



Voor mij echt niets anders dan Opel. Gek, maar ik heb altijd een goed gevoel gehad bij Opel. Waarom dan iets anders?

vw rijd opzich niet verkeerd vind ze alleen te duur, als je kijkt wat een golfje kost en je kijkt vervolgens wat een astra kost van het zelfde bouwjaar dan is dat verschil wel erg groot, en om nu te zeggen dat de golf kwalitatief beter is dan een astra nou...nee.

nou, toch zijn de meeste slecht op de hoogte.



hier in her dorp zit een vw garage, al jaren, de eigenaar zelf rijd alleen maar golfjes 2 en 3, met boven de 3 ton. alleen de 1.8.

volgens hem zijn die blokken niet stuk te krijgen, hebben nooit wat en blijfen altijd lopen.



verder heb ik altijd al geroepen dat vw en opel eigenlijk het zelfde zijn.

rijden allebij goed, vw en opel zijn allebei stug afgeveert, degelijk en simpel. no nonsens auto die iedereen wel mooi kan vinden.

daarnaast moet ik zeggen dat de golf 3 gti wel degelijk goed de bocht omgaat, vind tot nu toe nog steeds dat opel achter veelste veel overhelt.



persoonlijk mis ik in de opel een vw klik klak versnellingsbak. de vw's schakkelen gewoon geweldig.



verder rijd ik mijn 3de opel, opel corsa b uit 99 1.2 16 v, opel astra g 1.6 8v 2002 en een corsa a tr uit 85.

ik zou niet voor een ander merk meer kiezen denk ik, maar vind auto's zoals honda, mitsubishi en alfa toch ook wel wat hebben.

Argh ben zondag keihard geownd door een golf 4 gti En volkswagens/seats schakelen perfect maar die bakken zijn slecht hoor

@robert_corsa wrote:nou, toch zijn de meeste slecht op de hoogte.



hier in her dorp zit een vw garage, al jaren, de eigenaar zelf rijd alleen maar golfjes 2 en 3, met boven de 3 ton. alleen de 1.8.

volgens hem zijn die blokken niet stuk te krijgen, hebben nooit wat en blijfen altijd lopen.



verder heb ik altijd al geroepen dat vw en opel eigenlijk het zelfde zijn.

rijden allebij goed, vw en opel zijn allebei stug afgeveert, degelijk en simpel. no nonsens auto die iedereen wel mooi kan vinden.

daarnaast moet ik zeggen dat de golf 3 gti wel degelijk goed de bocht omgaat, vind tot nu toe nog steeds dat opel achter veelste veel overhelt.



persoonlijk mis ik in de opel een vw klik klak versnellingsbak. de vw's schakkelen gewoon geweldig.



verder rijd ik mijn 3de opel, opel corsa b uit 99 1.2 16 v, opel astra g 1.6 8v 2002 en een corsa a tr uit 85.

ik zou niet voor een ander merk meer kiezen denk ik, maar vind auto's zoals honda, mitsubishi en alfa toch ook wel wat hebben.







Tja, mijn Vectra-B helt nauwelijks over, (Monroe OEM vervangings schokbrekers 100.000km oud) mijn Astra station (CD-uitvoering / zacht afgeveerd / 2.0i motor dus stabi voor en achter / monroe schoks voor en achter, achter met levelers (lucht balgen voor rijhoogte bij belading)) wel behoorlijk, maar deze ging daardoor echt niet langzamer de hoek om dan een Golf-III GTi, de eerste die aan mijn kont blijft plakken van mijn helaas EX astra station moet nog steeds komen.



Tis een kwestie van wennen, maar de Astra ging nooit van voor of van achter, maar brak altijd 4kant uit, wat het corrigeren aanzienlijk makkelijker maakt.



en die bakken, schakelen goed, zolang ze heel blijven, heb er al wat zien gewisseld worden, of het nu een 1.4 1.6 1.8 2.0 of 2,0 16V of een diesel was, kapot gingen ze!!



eigenlijk een beetje het zelfde verhaal als met de M32 van Opel nu zeg maar, en de Ford bakken van toen.



Willem