goedendag omega rijders,
zoals jullie weten ben ik sinds een maand ook in het bezit van een omi 2.0 16v diamond station.
Veel lof over de auto , maar waar ik bang voor was is denk ik waarheid geworden.
Ik ben al via het forum erachter dat mijn olie lekkage waarschijnlijk de klepsteel rubbers zijn, na stationair draaien bij stoplicht pluimt hij grijs-blauw bij het optrekken daarna niet meer,dit is ongeveer 3/4 ltr op de 1000km.
Nu ben ik hier niet zo bang voor, olie bijhouden maar.
Maar vandaag ondekte ik dat er ook een ltr koelvloeistof bij moest, en nu wordt ik dus wat huiverig. lekke koppakking=:argue
Mijn vraag aan jullie, kan ik nu beter koprevisie doen of een ander blok opzoeken. Want ook ik moet op de kleintjes letten.:vertag
Heeft iemand enig idee wat het verschil in kosten zal zijn:hmmz
Tevens nog een vraag , past ook een blok van een calibra bijvoorbeeld.
Ik wacht jullie reacties wel af en voor de gene die reageren alvast bedankt.
zoals jullie weten ben ik sinds een maand ook in het bezit van een omi 2.0 16v diamond station.
Veel lof over de auto , maar waar ik bang voor was is denk ik waarheid geworden.
Ik ben al via het forum erachter dat mijn olie lekkage waarschijnlijk de klepsteel rubbers zijn, na stationair draaien bij stoplicht pluimt hij grijs-blauw bij het optrekken daarna niet meer,dit is ongeveer 3/4 ltr op de 1000km.
Nu ben ik hier niet zo bang voor, olie bijhouden maar.
Maar vandaag ondekte ik dat er ook een ltr koelvloeistof bij moest, en nu wordt ik dus wat huiverig. lekke koppakking=:argue
Mijn vraag aan jullie, kan ik nu beter koprevisie doen of een ander blok opzoeken. Want ook ik moet op de kleintjes letten.:vertag
Heeft iemand enig idee wat het verschil in kosten zal zijn:hmmz
Tevens nog een vraag , past ook een blok van een calibra bijvoorbeeld.
Ik wacht jullie reacties wel af en voor de gene die reageren alvast bedankt.