Opel Astra J geintroduceerd in Nederland !!

@ AsconaC20NE klopt dat de astra al eerder in de showroom staat, maar gisterenavond werd hij officieel geintroduceerd.

Op deze avond werd verteld dat ze met deze roadshow langs alle dealers gaan.... [als ze maar betalen natuurlijk]



Echt elk type die je nu geleverd kan krijgen stond in de showroom , van 1.6 met of zonder tubo, de 1.7 CDTI en in elke trim... dus van Edition tot Cosmo / met en zonder sport onderstel...



Verder was het gewoon iets leuks om mee te mogen maken......



p.s. vergeet ook niet de Goodiebag na afloop....





Hij werd officieel bij jou dealer geintroduceerd op die datum. De dealer hier heeft ook de officiele introductieavond, mijn broer heeft ook een uitnodiging. deze was dus vanavond.



Elke dealer mocht geheel naar wens de introductieavond plannen, en dat mocht vanaf deze week van de importeur. Jou dealer deed dat dus begin deze week al, samen met wat andere Opel dealers. En dit doen ze gewoon met hun eigen auto's bij mijn weten. Want hier staat gewoon de Astra bij de introductie die ergens begin vorige week ook al in de showroom stond. Alleen nu met een doek er over



En is op zich ook wel logisch, er zijn iets van 100 (?) opel dealers in NL. Nu elke dealer de Astra in de showroom hebben staan willen ze natuurlijk zo snel mogelijk de 'exclusieve' preview organiseren. Die gaan niet wachten tot een of andere roadshow langs komt over een tijdje Verkopen moeten ze dat ding, hoop dat het een succesje wordt...



Mijn eerste ervaringen is dat mensen nog heel terughoudend zijn. Maar als straks de reclame er is en wat meer mensen er mee hebben gereden, dan gaat dat vast wel goedkomen...



Zaterdag de hele dag in de nieuwe astra rijden

Mijn zwager had zich ingeschreven als testrijder en is geselecteerd.Hij mag iemand meenemen dat ben ik dus.

Je mag foto's maken en filmen dus ik neem de camera mee en zal hier wel wat foto's neerzetten.

Heb er zin in



dat is wel heel erg leuk zeg! ben benieuwdt naar de foto's/filmpjes :thumbup

Hier bij ons wordt weinig reclame gemaakt in friesland ik heb nog niks gezien in de regionale dagbladen. ook geen advertenties van de dealers .opel rijders weten het misschien wel via een mailing van opel nederland maar je moet ook rijders van de andere merken warm maken.

Hier bij ons wordt weinig reclame gemaakt in friesland ik heb nog niks gezien in de regionale dagbladen. ook geen advertenties van de dealers .opel rijders weten het misschien wel via een mailing van opel nederland maar je moet ook rijders van de andere merken warm maken.

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon.. :hmmz

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon.. :hmmz

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.

origineel gepost door stillekracht







Wel geinig trouwens dat doek.

Bij de dealer in Gouda waar ik m'n O.K. Quality car gekwalificeerde Astra F kocht 10 jaar terug, werd me wagen zo afgeleverd.. :wub :thumbup



(excuses voor slechte foto.. In die tijd dat een 2.0 MP digitale camera meer dan 1200 ouderwetse Hollandese guldentjes kostte zoiets... En ik had nog haar zie ik.. )







Stond geen eens een Astra G onder dat doek ! :jerry



Maar deze; :wub





dé enige echte Astra natuurlijk.. zonder deze Astra, geen Astra J :jerry







Waar blijft de tijd.. Ze gaat echt te snel, en ik wordt een ouwe pap-zak die daarover zit te zemelen.. Jaren terug nooit gedacht dat ik dat zou gaan doen. Dat was immers alleen aan me vader voorbehouden.. :sleeping)

origineel gepost door stillekracht







Wel geinig trouwens dat doek.

Bij de dealer in Gouda waar ik m'n O.K. Quality car gekwalificeerde Astra F kocht 10 jaar terug, werd me wagen zo afgeleverd.. :wub :thumbup



(excuses voor slechte foto.. In die tijd dat een 2.0 MP digitale camera meer dan 1200 ouderwetse Hollandese guldentjes kostte zoiets... En ik had nog haar zie ik.. )







Stond geen eens een Astra G onder dat doek ! :jerry



Maar deze; :wub





dé enige echte Astra natuurlijk.. zonder deze Astra, geen Astra J :jerry







Waar blijft de tijd.. Ze gaat echt te snel, en ik wordt een ouwe pap-zak die daarover zit te zemelen.. Jaren terug nooit gedacht dat ik dat zou gaan doen. Dat was immers alleen aan me vader voorbehouden.. :sleeping)

Echte astra: Overjarige Astra-F haha, een Echte 99er astra-F..



Wel een mooie bak, toen nog helemaal niet oud, eerder bijna nieuw!!



zo zie je ze niet veel meer!!



Willem

Echte astra: Overjarige Astra-F haha, een Echte 99er astra-F..



Wel een mooie bak, toen nog helemaal niet oud, eerder bijna nieuw!!



zo zie je ze niet veel meer!!



Willem

Ik was net even bij de Opel dealer in Leeuwarden en daar stond de astra bij de ingang.

Ik was net even bij de Opel dealer in Leeuwarden en daar stond de astra bij de ingang.

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon..

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.





dat heeft te maken met dat mensen die super dikke luxe auto's bestellen vaak specifieke wensen bestellen mbt opties, kleuren etc. Die je dan net niet hebt staan hoogstwaarschijnlijk.



Vervolgens kom je aan de straatstenen niet van die auto af, en gaan vervolgens met verlies de deur uit. Het klinkt gek; maar zo is het wel.



Waarom denk je waarom de meeste dealers geen OPC's hebben staan.



Bij een dealer in drente stond gelijk vanaf het begin een Vectra OPC bij introductie. Toen de insignia er stond, stond dat ding er nog steeds. Mensen die zo'n auto bestellen en veel geld uitgeven willen dan net wat andere opties of kleur.

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon..

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.





dat heeft te maken met dat mensen die super dikke luxe auto's bestellen vaak specifieke wensen bestellen mbt opties, kleuren etc. Die je dan net niet hebt staan hoogstwaarschijnlijk.



Vervolgens kom je aan de straatstenen niet van die auto af, en gaan vervolgens met verlies de deur uit. Het klinkt gek; maar zo is het wel.



Waarom denk je waarom de meeste dealers geen OPC's hebben staan.



Bij een dealer in drente stond gelijk vanaf het begin een Vectra OPC bij introductie. Toen de insignia er stond, stond dat ding er nog steeds. Mensen die zo'n auto bestellen en veel geld uitgeven willen dan net wat andere opties of kleur.

origineel gepost door AsconaC20NE

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon..

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.





dat heeft te maken met dat mensen die super dikke luxe auto's bestellen vaak specifieke wensen bestellen mbt opties, kleuren etc. Die je dan net niet hebt staan hoogstwaarschijnlijk.



Vervolgens kom je aan de straatstenen niet van die auto af, en gaan vervolgens met verlies de deur uit. Het klinkt gek; maar zo is het wel.



Waarom denk je waarom de meeste dealers geen OPC's hebben staan.



Bij een dealer in drente stond gelijk vanaf het begin een Vectra OPC bij introductie. Toen de insignia er stond, stond dat ding er nog steeds. Mensen die zo'n auto bestellen en veel geld uitgeven willen dan net wat andere opties of kleur.



Denk dat je niet helemaal begrijpt wat ik bedoel.



Tussen wit en zwart zitten een hoop tinten.

Wat ik wil aangeven dat je nu uitersten noemt, als; een 1.6 Vectra C MET optie's of een OPC.



In de Astra in deze klasse is dat verlichtingssyteem (icm. xenon) een innovatief iets bij mijn weten, dus een zgn. 'selling-argument', MIJ (persoonlijk) lijkt me dat interessant op een auto te hebben, ten einde dit evt. (zeker met deze donkere maanden) mooi te kunnen promoten.



En ik denk dat issue's veiligheid, zuinigheid, etc. verkopen.



Eenzelfde verkoop issues aandragen voor een brandstofverslindend race en pk machine als een OPC is lastiger ja, dus denk dat die vergelijking indeze niet helemaal op gaat zoals je 'm stelde.



Wat ik bedoel er zitten een hoop innovaties op. Toon ze, op een auto, kunnen mensen het proberen, voelen, proeven ervaren, BELEVEN.. JUIST in deze tijden erg belangrijk denk ik.



Denk zelf dat je met een fysiek product je het moet hebben van hoe het in de praktijk eruit ziet en/of functioneert. Je kan nog zulke mooie folders maken, maar daar verkoop je het niet vanaf. Het helpt misschien wel, maar mensen willen het toch eerst zien en proberen.

origineel gepost door AsconaC20NE

Voor de introductie gebruiken ze dan een 'dikke' versie zonder Xenon..

Ik snap dat niet. Als je iets nieuws introduceert waar de verwachtingen hoog gespannen van zijn (want de Astra is denk het belangrijkste model voor Opel, al sinds de Kadett) zet je toch een dikke full options wagen neer die indruk maakt.



Volgens mij laat marketing hier echt steken vallen m.i.





dat heeft te maken met dat mensen die super dikke luxe auto's bestellen vaak specifieke wensen bestellen mbt opties, kleuren etc. Die je dan net niet hebt staan hoogstwaarschijnlijk.



Vervolgens kom je aan de straatstenen niet van die auto af, en gaan vervolgens met verlies de deur uit. Het klinkt gek; maar zo is het wel.



Waarom denk je waarom de meeste dealers geen OPC's hebben staan.



Bij een dealer in drente stond gelijk vanaf het begin een Vectra OPC bij introductie. Toen de insignia er stond, stond dat ding er nog steeds. Mensen die zo'n auto bestellen en veel geld uitgeven willen dan net wat andere opties of kleur.



Denk dat je niet helemaal begrijpt wat ik bedoel.



Tussen wit en zwart zitten een hoop tinten.

Wat ik wil aangeven dat je nu uitersten noemt, als; een 1.6 Vectra C MET optie's of een OPC.



In de Astra in deze klasse is dat verlichtingssyteem (icm. xenon) een innovatief iets bij mijn weten, dus een zgn. 'selling-argument', MIJ (persoonlijk) lijkt me dat interessant op een auto te hebben, ten einde dit evt. (zeker met deze donkere maanden) mooi te kunnen promoten.



En ik denk dat issue's veiligheid, zuinigheid, etc. verkopen.



Eenzelfde verkoop issues aandragen voor een brandstofverslindend race en pk machine als een OPC is lastiger ja, dus denk dat die vergelijking indeze niet helemaal op gaat zoals je 'm stelde.



Wat ik bedoel er zitten een hoop innovaties op. Toon ze, op een auto, kunnen mensen het proberen, voelen, proeven ervaren, BELEVEN.. JUIST in deze tijden erg belangrijk denk ik.



Denk zelf dat je met een fysiek product je het moet hebben van hoe het in de praktijk eruit ziet en/of functioneert. Je kan nog zulke mooie folders maken, maar daar verkoop je het niet vanaf. Het helpt misschien wel, maar mensen willen het toch eerst zien en proberen.

Ik ben het wat dit betreft wel met jeroen eens.



Als je een auto in de showroom zet, hoeft het geen OPC racemonster te wezen (al staat het leuk). maar bijvoorbeeld een Full Loaded 1.6turbo oid, of een zuinige 1.6 of 1.8 motor met veel opties..



Xenon staat de auto heel goed, daarbij maakt het niet uit welk merk en welk type.



VW levert de polo zelfs met Xenon!! dat had opel van mij ook wel met de corsa mogen doen, dat zijn verkoopbare dingen.



Zeker de AFL verlichting is een mooi item, clima, Navigatie, en dat soort inovaties, veiligheids pakketten, met elektrische veiligheids systemen enzo.



dan hoeft het niet eens een Dik gemotoriseerde te zijn.



Wij hadden bij ons op de zaak Vectra-C1 1.9CDTi in de toen dikste Cosmo uitvoering, (alleen half leer en geen automaat), verders alles aanwezig..



aan opties valt ook te verdienen..



Willem

Ik ben het wat dit betreft wel met jeroen eens.



Als je een auto in de showroom zet, hoeft het geen OPC racemonster te wezen (al staat het leuk). maar bijvoorbeeld een Full Loaded 1.6turbo oid, of een zuinige 1.6 of 1.8 motor met veel opties..



Xenon staat de auto heel goed, daarbij maakt het niet uit welk merk en welk type.



VW levert de polo zelfs met Xenon!! dat had opel van mij ook wel met de corsa mogen doen, dat zijn verkoopbare dingen.



Zeker de AFL verlichting is een mooi item, clima, Navigatie, en dat soort inovaties, veiligheids pakketten, met elektrische veiligheids systemen enzo.



dan hoeft het niet eens een Dik gemotoriseerde te zijn.



Wij hadden bij ons op de zaak Vectra-C1 1.9CDTi in de toen dikste Cosmo uitvoering, (alleen half leer en geen automaat), verders alles aanwezig..



aan opties valt ook te verdienen..



Willem

Zien is vaak kopen, dus als er een full options wagen staat, kan je wel voelen, likken, bekijken, en laten zien wat een optie inhoud.

Hierdoor verkoop je meer optie's en is zo'n show wagen er dik uit...

Zien is vaak kopen, dus als er een full options wagen staat, kan je wel voelen, likken, bekijken, en laten zien wat een optie inhoud.

Hierdoor verkoop je meer optie's en is zo'n show wagen er dik uit...

Denk dat je niet helemaal begrijpt wat ik bedoel.



Tussen wit en zwart zitten een hoop tinten.

Wat ik wil aangeven dat je nu uitersten noemt, als; een 1.6 Vectra C MET optie's of een OPC.



In de Astra in deze klasse is dat verlichtingssyteem (icm. xenon) een innovatief iets bij mijn weten, dus een zgn. 'selling-argument', MIJ (persoonlijk) lijkt me dat interessant op een auto te hebben, ten einde dit evt. (zeker met deze donkere maanden) mooi te kunnen promoten.



En ik denk dat issue's veiligheid, zuinigheid, etc. verkopen.



Eenzelfde verkoop issues aandragen voor een brandstofverslindend race en pk machine als een OPC is lastiger ja, dus denk dat die vergelijking indeze niet helemaal op gaat zoals je 'm stelde.



Wat ik bedoel er zitten een hoop innovaties op. Toon ze, op een auto, kunnen mensen het proberen, voelen, proeven ervaren, BELEVEN.. JUIST in deze tijden erg belangrijk denk ik.



Denk zelf dat je met een fysiek product je het moet hebben van hoe het in de praktijk eruit ziet en/of functioneert. Je kan nog zulke mooie folders maken, maar daar verkoop je het niet vanaf. Het helpt misschien wel, maar mensen willen het toch eerst zien en proberen.





Ik bedoelde meer de OPC als 'extreem' voorbeeld.



Maar een volle Astra J á 34.000 euro met xenon, vette velgen, navigatie en die verkeersbordenlezer wat niemand neemt en vol lederen bekleding. Een klant die deze opties besteld heeft altijd specifieke wensen als het gaat om de kleur. Of er zitten opties op waar hij niks om geeft en besteld een nieuwe.



Ben wel met je eens hoor dat 1 luxe exemplaar moet hebben staan, vind zelf ook dat xenon echt niet mag ontbreken bij 1 (demo) auto. maar ik denk dat veel dealers iets terughoudender zijn geworden. Ik ken ook een dealer die een Insignia 4 deurs had staan vanaf de intro met die verkeersbordenlezer, die 20 inch wielen van de reclame, AFL en nog wat toeters en bellen. Maar die raakten ze ook niet aan de straatstenen kwijt. En dat kost een dealer erg veel geld. Iets wat ze in deze tijden echt niet meer kunnen lijden. En het is wel leuk dat je deze opties bij verkoopt; de marge voor de dealer is echt heel erg weinig.



het is alleen wel lekker als de auto weer terug komt als inruiler als er beetje leuke dingen op zit.