• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuurhuis demonteren

M

Monteur

Lid
Hey, gelijk even een vraagje, ik moet het stuurhuis er onder weg hebben maar heeft iemand mischien een voorbeeldje op afbeelding van wat ik allemaal los moet halen??

Ik heb al heel veel los liggen, maar nu zit ie nog vast tegen het subframe, moet dat dus helemaal los?

En zakt het blok dan niet naar beneden??



Alvast bedankt.



Groeten
 
Subframe moet in ieder geval iets zakken. kans dat je de motor heven op moet hangen aan een beugel.



Willem
 
Ok, bedankt voor je reactie, en zou ik het ook redden als ik het ondersteun met een krik en langzaam laat zakken?



Gr
 
als de motor blijft hangen ja, en je kan subframe voldoende doen zakken, ja dan moet het gaan..



motor rust namelijk volledig op subframe..
 
Wat je kan doen is de achterkant van het subframe laten losmaken, mocht je niet genoeg ruimte hebben dan kan je eventueel met zo'n auto-krikje er tussen nog ietsje meer ruimte creeëren. ( MAAR NIET TE VER KRIKKEN !!! )
 
Hey, ben er ff mee bezig geweest maar die bouten zitten muurvast..

Heb al kruipolie e.d. geprobeerd maar niks lukt.

heeft er iemand nog een tip??



Groeten
 
kruipolie en een luchtratel moet wel voldoende wezen.

Geef de olie ff de tijd om door te lopen.

En anders een sleutel er op en verlengen met een stuk pijp ( niet je sleutel breken ! ) :P
 
origineel gepost door speaker

kruipolie en een luchtratel moet wel voldoende wezen.

Geef de olie ff de tijd om door te lopen.

En anders een sleutel er op en verlengen met een stuk pijp ( niet je sleutel breken ! ) :P



wring ijzer gebruiken ipv ratel als je er een stuk pijp op zet ;)
 
origineel gepost door sw_reijnders



wring ijzer gebruiken ipv ratel als je er een stuk pijp op zet ;)



ik zei sleutel, Bas..... niet ratel!:vertag
 
als moeren zo vast gaan zitten, moet je een dop en een wringijzer pakken en geen ringsleutel.



Een ringsleutel heeft dan te weinig grip en trek je je moer verrot.
 
origineel gepost door sw_reijnders

als moeren zo vast gaan zitten, moet je een dop en een wringijzer pakken en geen ringsleutel.



Een ringsleutel heeft dan te weinig grip en trek je je moer verrot.



okeej, snap ik, maar jij hebt het over ratel !!
 
Hey, ik heb ze los:)

Maar nu krijg ik hem er nog niet onder weg..

Er zit over het stuurhuis zo'n ronding of zoiets maar daar kan ie zo door als het goed is toch?

Maar nu een andere vraag, kan het zijn dat de uitlaat er ook gedeeltelijk onder weg moet zodat ie meer speling heeft??



Groeten
 
Hey, in het midden van het subframe bij het stuurhuis zit zo'n beugel (weet niet precies hoe je het noemt) daar zit het stuurhuis doorheen, moet ik die losmaken??



Groeten
 
waarschijnlijk zit ie door de motorsteun heen !

Als dat zo is , moet je wel de motor aan de bovenkant in een takel hangen.
 
die beugel moet je demonteren. deze zit met 4 boutjes vast aan de bovenzijde van het subframe. als je airco heb is er ook kans dat er een boutje vaster zit dan de ander. als deze los is dan kan hetsubframe nog wat lager zakken. vergeet niet het schakel mechaniekje van het blok los te maken. anders gaat deze kapot en is zeer lastig te vervangen en duur ! het stuurhuis gaat er aan de linkerkant uit.



ik heb bij het vangen van mijn stuurhuis het blok ondersteund met een krik er onder op de karterpan met een groot blok hout er tussen. dat ging feilloos.
 
Hey, heb hem er tussenuit en de nieuwe geplaatst..

Nu zit alleen dat middenstuk een beetje scheef, hoe kan ik die het beste recht krijgen, zeg maar boven het stuurhuis.



groeten
 
Ontluchten:



> auto met de wiel van de grond



> Vullen met olie ATF Dexron-II



> motor starten



> stuur rustig van uitslag naar uitslag draaien een keer of 5 dan nivo contoleren (kan met lopende motor)



> Eventueel aanvullen



> Nog een paar keer van uitslag naar uitslag draaien.



>> Vullen met Verse olie, eventueel alle slangen leeg maken ivm slijpsel



Willem
 
Ok, bedankt..



Nu een nieuw probleem, ik wil de stuurstang vast maken maar nu draait die kogel mee, hoe kan ik hem in vredesnaam vast krijgen, ik heb geen ruimte om een groefje of iets te maken..



HELLUP! !
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven