• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ascona c20let, HEEEEL VEEL FOTO"S!!

origineel gepost door giuliettaevo

jep, dichtgespetterd diff... echt sper is te duur, vooral omdat er vaker gezegd wordt dat het bij hoge vermogens ook niet heel blijft. en aangezien er meestal lomp gedaan wordt met deze auto's doen we dat maar niet.



En als je er aan gewend bent is het geen probleem. Je moet alleen de auto niet aan iemand anders meegeven als het regent of sneeuwt...



ik vind dat je met de oldi's :p zuinig om moet gaan. vaak worden ze idd afgetrapt omdat er mensen bij zijn die geen idee hebben hoe hard het slijt en hoe zonde het is.



mijn ascona en coupe komen ook nooit buiten met de regen of sneeuw. alleen als het zonnetje schijnt!. in me ascona rijd alleen ik, en soms me papa!
 
auto's zijn er om te rijden... en pk's zijn er om te gebruiken. dat is hoe ik er over denk.:jerry Daar bouwen wij de auto's ook voor, om plezier te hebben.



Auto's uitlenen doe ik nooit, alleen mensen die ik goed ken en waarvan ik weet dat ze kunnen rijden mogen in mijn auto's rijden.



een auto met rond de 300 pk, nog geen 1000 kg en achterwielaandrijving met een sper is ook niet echt geschikt om mee te gaan rijden als het glad is. En meegeven aan iemand die geen achterwielaandrijving en pk's gewend is is gewoon gevaarlijk...
 
:wors dikke ascona man. Een let in een cqp, die gaat zeker dwars!

trouwens jullie komen bij mij uit de buurt. IK woon zelf in oirschot, jullie in roy zo te zien.



keep up the good work!
 
nee ik heb een b asci.

ascona3.jpg




2.0s met webers
 
ja, maar geen foto's inlaat is inprinciepe klaar om afgelast te worden.

zodra dat gebeurt, plaats ik foto's, geld ook voor de c kadett.



oja, met de ascona doe ik mee aan time attack :p
 
Even een vraag:



Ik heb een hydraulische handrem en remdrukregelaar klaar liggen (i.v.m. achterasombouw naar schijven zonder trommel-handrem).



Vanaf de hoofdremcilinder ga ik naar de remdrukregelaar en vandaar naar de handremcilinder.



Heb jij nog iets gemonteerd tussen de handremcilinder en de remklauwen? (drukhoudventiel of iets dergelijks):hmmz
 
Als je schijven achter monteerd moet toch dat drukhoudventiel/rubbertje uit je leiding of vergis ik mij?
 
origineel gepost door cuupi

Als je schijven achter monteerd moet toch dat drukhoudventiel/rubbertje uit je leiding of vergis ik mij?



Ik wil dit topic niet verpesten, maar die had ik inderdaad al laten vervallen.
 
hallo rik.



ik heb originele hoofdremcilinder, omdat ik klauwen gebruik zonder handremkabel heb ik een hydraulische handrem toegepast, ik heb vanaf mijn hoofdremcilinder een leiding naar remdrukregelaar, en vanaf daar een gevlochten leiding naar de handrem, die gaat weer naar de achteras met een t stukje. ik heb er geen problemen mee, alleen het ontluchen was vervelend werk.



mvg Mats
 
bij deze filmpje van testbank.



dit is niet het beste filmpje, maar wel iets.

Laden…

matske-vdb.hyves.nl



we hadden hier nog problemen met de testbank (op school)

kwam wel iets leuks uit, of het klopt geen idee



454 NM koppel

221 kw oftewel 301.. Pk
 
Hij komt niet echt lekker op gang he? Maar je zal vast nog wel een poging wagen als de slang gefixed is? :cool:
 
bank was hier nog verkeerd, remde te vroeg af, of ja hield hem tegen, bij 110 kmh in zn 4 bij 4000 rpm had de bank heel heel veel moeite om hem af te remmen, maar hij moet nog wel een keer op een goede bank, ik vertrouw die van school niet. was wel leuk om te zien wat voor krachten er vrij komen
 
Zit jij toevallig op de fredericklaan in eindhoven op school?

Die rollenbank lijkt er in ieders geval veel op.
 
maandag dinsdag en woensdag. ik neem hem alleen mee met mooi weer, en staat meestal bij de parkeerplaats langs die bus baan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven