zaterdag ff aan de calibra geklust

zaterdag eindelijk maar eens de calibra op de brug gezet op me werk om de auto weer eventjes in orde te maken.



eesrt maar eens het verhaal vooraf.



al enige tijd had ik last van een te lage oliedruk en geratel / getik onder in de motor vanaf 2500 toeren. bij dit toerental leek mijn calibra wel een diesel.

na een tijdelijk lapmiddeltje tegen de te lage oliedruk te hebben gebruikt, werd mijn oliedruk de laatste paar weken weer minder en mijn geratel erger.

na alles te hebben onderzocht was mijn diagnose, lagerschalen op / versleten.

nadat ik alle spullen besteld heb en binnengekregen heb, is dan afgelopen zaterdag mijn calibra de brug op gegaan.

hierbij is de voorpijp losgehald en carterpan er onderuit. en wat ik in mijn pannetje aantrof, gaf niet echt een rooskleurig vooruitzicht. allemaal kleine deeltjes van de lagerschalen (bebith) en mijn oliezeefje aardig dicht.

hierna de spatplaat gedemonteerd en stuk voor stuk de lagerschalen losgehaald en vervangen.



heb in totaal 2 foto`s gemaakt omdat ik het verder te druk had om mijn motor weer af te krijgen.



eerst de foto van de nieuwe lagerschalen en hoe ze dus ook horen te zijn:





en hierbij de schalen van cillinder 4 (tevens was cillinder 2 ook zo erg)



.

de lagerschalen van 3 en 1 waren nog netjes maar heb deze uiteraard ook gewoon netjes vervangen.



nadat ik de krukas weer netjes geschuurd had met korrel 1200 en de lagerschalen vervangen, kon ik alles weer netjes dichtbouwen.



doordat ik hierdoor ook een te lage oliedruk opbouwde , heb ik gelijk een oliekoeler erbij gemonteerd, zodat deze in theorie me olie wat koeler en dus ook dikker houd.



zo dit was mijn zaterdag en kan nu weer genieten van een stille motor en een prima oliedruk.



grtz bjorn

KAn geloven dat je motor begint te tikken met zo een lager schalen er in

origineel gepost door Goossens Bjorn

KAn geloven dat je motor begint te tikken met zo een lager schalen er in



en niet te zachtjes ook, denk dat deze het geen maand meer hadden uiteghouden

Zo hey! Daar ben je wel ff mee bezig geweest ofniet? Waar zitten deze lager schalen eigenlijk? Onderin het blok ofzo?



Goed werk:thumbup

origineel gepost door Calibra0wner

Zo hey! Daar ben je wel ff mee bezig geweest ofniet? Waar zitten deze lager schalen eigenlijk? Onderin het blok ofzo?



Goed werk:thumbup



ja ben er van 11:00 sòchtens tot 19:00 mee bezig geweest.



alles goed schoongemaakt, krukas geschuurt. gepolijst en noem het allemaal maar op. gelijk me carter goed geschrobt met benzine want hier zat allemaal zwarte aanslag in wat dus ook binnen no time me olie zwart maakte na het verversen.

ja deze zitten in je onderblok op je krukas, tussen de drijfstangen in.

Die ouwe zien er idd niet erg smooth meer uit. Wil wel geloven dat dat geluid gaat geven.

hoe wist je welke lager schalen je moest hebben?



overmaat?



zelf heb ik een ker lagerschalen vervangen en aan het eind van de dag lagen ze er weer eruit ahhaa

origineel gepost door Sheto

hoe wist je welke lager schalen je moest hebben?



overmaat?



zelf heb ik een ker lagerschalen vervangen en aan het eind van de dag lagen ze er weer eruit ahhaa



ik heb ze gewoon bestedl (standaard maat)

maar als je het via de officiele weg wil doen moet je eerst de oude er uit halen, en hierop aflezen welek maat voering erin zit.

ik heb dus gewoon de staandaard maat besteld omdat mijn krukas verders nog nooit afgedraaid is geweest.



grtz bjorn