wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Ik weet dat de CDX bestuurdersstoel (vaak, altijd?) in hoogte verstelbaar is, maar dat deze ook met beide voorstoelen zo geleverd is hoor ik voor het eerst.

De kleine zoektocht op de slopen in de buurt leverde iig niks op, gelukkig was er iemand uit Engeland bereid om het op te sturen :afro .

Blokkie (c16nz) aan de loop gemaakt.

Loopt echt als een zonnetje, geen malle tikken meer, nokkenas ziet er ook goed uit.

Morgen distri doen v-snaar en daarna nog de olie, dan is alles, inclusief bakolie, vers en op peil!



Oude kleppendeksel zit er weer op, (wat jammer is, OHC kleppendeksel dus niet meer) en de oude rotor-ontsteking ook.

Vandaag m'n corsa c opgehaald



Edit: plaatje bij het praatje:

Een maat van mij had het in zn cdx zitten, mn zus ook in dr cdx. Zat er ook over te twijfelen maar ik vind mijn laadje toch ook wel fijn.

@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:Vandaag m'n corsa c opgehaald



Edit: plaatje bij het praatje:







Nette wagens, en velgen blijven toch wel grotendeels de auto maken hé!



@joop1970 wrote:Een maat van mij had het in zn cdx zitten, mn zus ook in dr cdx. Zat er ook over te twijfelen maar ik vind mijn laadje toch ook wel fijn.



Wij hebben in de swing ook geen laadje, kun je dat makkeling er in maken? we hebben wel een laadje gehaald maar hij bleek geen rails te hebbem :lol:

Wij hebben in de swing ook geen laadje, kun je dat makkeling er in maken? we hebben wel een laadje gehaald maar hij bleek geen rails te hebbem :lol:



Je kunt het vrij makkelijk er in monteren. Heb je een oudere corsa, dan heb je als het goed is op 4 punten schroefdraad in je stoelframe zitten. Heb je een nieuwere, dan heb je een kans dat de gaten er nog niet zitten. Ik had dit ook niet, even met tyrerips opgelost, zit als een huis



Mocht je nog een laad nodig hebben met bevestigingsbeugel voor onder je stoel, ik heb nog eentje liggen.

jaja, 2000 berichten geplaatst. dus GOLD member. keek er toch wel de hele week naar uit

Flatblades geplaatst, oude wissers waren op, morgen achterlichten aanpakken.

@robert_corsa wrote:jaja, 2000 berichten geplaatst. dus GOLD member. keek er toch wel de hele week naar uit





Haha ik zit bijna op de 200!

Maar om on topic te blijven, vandaag geen ruk gedaan aan de corsa, wel even naar de praxis geweest om lasdraad, maar die hadden ze niet! :hmmz toen toch maar mijn vaste favoriete gang doorgewandeld ( die met de automaterialen) en nog even staan twijfelen om vanavond zilvere knipperlampjes er in te zetten maar ik heb ze laten hangen... Lampjes vervagnen in de regen is toch niet leuk...



Grt

jaja, even ontopic. heb er vandaag heerlijk in gereden, over de dijk van hoorn naar enkhuizen.

ohja, en heb mijn matje uitgeklopt, hier zat allemaal zand in vanaf het strand



morgen maar even mee knutselen als het er van komt

niets meer gedaan,omdat ik met de Corsa stop.Ben op zoek naar een Omega B2(full option) benzine,maakt ni uit welke engine.Dus einde project.

Vandaag even wat onderdelen besteld die bleken te ontbreken bij het controleren van het in/exterieur.



-Kapje van ruitenwisser bestuurder.

-Afdoppakking EGR.

-Enkele Torxschroeven vervangen en ingevet zodat deze er weer tegen kunnen.

-Koplampen gepolijst.

-Enkele kleine krassen aangepakt.

-Grondig gewassen i.v.m. polijst recidu.



Nu even wachten tot het wat beter weer wordt om wat grotere klussen te kunnen klaren.

Gasveren van kofferdeksel vervangen voor een mooi setje van de sloop. Kofferdeksel gaat nu weer goed open :thumb. En nog even met bekerhouderprojectje bezig geweest.

Vanwaar de Corsa-stop? Of gewoon andere interesse/behoefte?

@ TeamWest,andere interesse en behoefte.Wil zwaarder rijden en dan is een 1.4SZ wel een beetje te klein.Alsook,hier in Belgie is er geen enkele mogelijkeid om in de Corsa een zwaardere motor in te bouwen.Op dat gebied is Belgie een APELAND met al hun wetten en attesten en de APK-keuring.

Heb nu mail gestuurd naar Duitsland voor een Omega B2 3.0 V6 volledig Steinmetz uitvoering.

Maar tot al die tijd blijf ik nog wel ff met de Corsa rond snorren.

Moest vanmorgen om 10 uur m'n ramen krabben, dat is niet zo raar. Maar wel dat ik de binnenkant ook moest doen :argue



Oja dit kwam ik nog tegen op het wereldwijdeweb:



Instrumentenhouder Tigra A Corsa B



Leuk voor de liefhebber :thumb

@Corsake61 wrote:@ TeamWest,andere interesse en behoefte.Wil zwaarder rijden en dan is een 1.4SZ wel een beetje te klein.Alsook,hier in Belgie is er geen enkele mogelijkeid om in de Corsa een zwaardere motor in te bouwen.Op dat gebied is Belgie een APELAND met al hun wetten en attesten en de APK-keuring.

Heb nu mail gestuurd naar Duitsland voor een Omega B2 3.0 V6 volledig Steinmetz uitvoering.

Maar tot al die tijd blijf ik nog wel ff met de Corsa rond snorren.



Begrijp het..en zo'n Omega is ook wel erg aantrekkelijk!

Misschien kan je de Corsa er wel bij houden? Je had er toch wel veel al aan gecustomized.

Ieder geval, succes met de Omega-koop :thumbup





@tamiya wrote:Moest vanmorgen om 10 uur m'n ramen krabben, dat is niet zo raar. Maar wel dat ik de binnenkant ook moest doen :argue



Oja dit kwam ik nog tegen op het wereldwijdeweb:



Instrumentenhouder Tigra A Corsa B



Leuk voor de liefhebber :thumb



Die ken ik nog niet! Ben benieuwd hoe goed dat aansluit op het bestaande, misschien dat ik er wel wat in zie..moet dan alleen nog even 2 meters bedenken :hmmz ..heb al een voltmeter, maar die zit helemaal aan de andere kant..kan ik wel omleiden natuurlijk..ieder geval, bedankt voor het showen van dit unieke item :thumb .



Btw, binnenkant ook?! Raam stukje open geweest overnight? Vochtproblemen binnen?

TeamWest, mocht je zo'n instrumentenhouder inbouwen, dan ben ik wel beniewd naar foto's!



In de herfst/winter heb ik altijd last van vocht in de auto. Heb al een vochtvreter, maar dat werkt ook niet voldoende. Waarschijnlijk heeft vorige eigenaar een keer een raam open laten staan ofzo. Ik had alleen gedacht dat al het vocht er nu wel uit was, na een warme zomer(ramen regelmatig open gehad). Nu is momenteel m'n airco ook nog kapot, dus dat werkt lekker met vochtproblemen :thumbdown

ik zou eens je vloerbedekking eruit halen.

ook die schuim laag. het is even een werkje.



beste kun je je dopel lijsten eruit halen (en je stoel)

dan kun je met je hand inder de vloerbedekking, dan voel je snel genoeg of het nat is.

was bij mij wel het geval. eenvoudig op te lossen.

vandaag de gsi gewassen, met name de wielkasten. helaas veel roest gezien.

motor lijkt wel nog fris. na lange tijd stationair draaien, en een dot gas komt er geen blauwe of zwarte rook uit nog geen eens condens.



vanavond mooi met de gele 1.2 16v te stappen