• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

niet vandaag maar gisteren:

Interieur van mijn Corsa verandert, heb nu de sport interieur er inzitten (moet nog de achterleuning van de achterbank erbij zoeken) en de oude moest ik bij de sloop Corsa brengen omdat anders de Corsa niks opleverde :???:

nu ook nog de passagier stoel van hoogte verstelling voorzien en nog wat kleinere dingentjes en het interieur is wat mij betreft klaar :D :D



edit:

ook andere emblemen :wub



foto's!



20130611072238.jpg


linker is de mijne de rechter is de sloper.



20130612213851.jpg




20130612213835.jpg




20130612213758.jpg




20130612213806.jpg
 
vandaag een klein onderhoudsbeurtje gedaan (olie, olie filter, br. filter en int. filter) ook meteen de kofferklep gedeeltelijk gecleaned :D

ook ff het schavende geluid bij m'n linker voorwiel verholpen, bleek het hitteschild te zijn...
 
Cilinderkop weggebracht om te laten vlakken, gasklephuis gereinigd, nieuwe waterpomp erop gezet en de remschijven + blokken vervangen.



Jaja foto's komen nog :)
 
@corsa14slow wrote:vandaag een klein onderhoudsbeurtje gedaan (olie, olie filter, br. filter en int. filter) ook meteen de kofferklep gedeeltelijk gecleaned :D

ook ff het schavende geluid bij m'n linker voorwiel verholpen, bleek het hitteschild te zijn...



Wat heb je met het hitteschild gedaan?

Welk type Corsa is dit?

Welk type motor zit er in de Corsa?
 
Een corsa b met een C14SE.

Deze zat aan de onderkant heel dicht op de remschijf, deze heb ik wat van de remschijf verbogen ;)

Ik denk dat ze bij de apk de schild hebben geraakt... :fy1
 
Net even de carterontluchting nagekeken en opgeschoond en ook mijn klepdekselpakking maar eens vervangen.



Was verschrikkelijk aangekoekt en dus een behoorlijke kut klus om de kurkresten van de metaaldelen af te krijgen...

Als iemand nog wil puzzelen, ik heb nog een klepdekselpakkingpuzzel van 20 stukjes! :jerry
 
@tolunay wrote:Beetje lopen storing zoeken waarom de auto minder lekker draait.

Heeft met uitlezen geen foutcode. Motor verbruikt een HEEL hoop meer en trekt voor geen meter

Je voelt hem tijdens rijden in lage toeren enkele keren even hikken en dan met wat meer koppel doorgaan.

De EGR is afgedopt met een blindplaat van de dealer. Er zit een nieuwe thermostaat met temperatuur sensor op.

Zometeen ga ik even de bougies nakijken. Gasklep ziet er nog mooi schoon uit ( maand geleden schoongemaakt. )



Heeft iemand misschien een ideetje ? :wtf



Het gaat om corsa c gsi uit 2001 met 144k op de teller.



Lmm sensor of de luchtdruk?
 










corsa b erbij gekocht.

een lichte opknapper met wat achterstallig onderhoud.



-bouwjaar 2000. met elek ramen, spiegels,

-1.2 16v, bijna 2 ton ervaring. blokje loopt als nieuw, oude verrotte uitlaat is brandschoon, dus blokje verband nog goed.

-achteras is verrot, heeft hier en daar wat roest plekjes, scheur in de raam, en de uitlaat lekt. buiten dit alles is hij ook heel erg goor.

heeft denk ik nog nooit een was straat of stofzuiger gezien.



over enkele weken begin ik met opknappen
 
robert_corsa, toch weer een 16 kleppertje in plaats van een 8 klepper ;)



Als ik het goed begrijp ga je van je 3 deurs een show auto maken en van de 5 deurs een daily? Of wordt deze ook dik verlaagd?
 
Jïj begrijpt het al tamiya.



5 deurs hooguit 3. Cm verlagen en een spoiler.

Verder op een radio en speakerset na niets.



3 deurs wordt een heus project ja.
 
Vandaag 540 km gereden met boedelbak. De wind was zo sterk, dat ik het hele stuk in z'n 4 heb gereden( 4000 toeren 95 km/uur). Dacht dat m'n benzinemeter kapot, niet dus. M"n auto zoop als een amerikaan, 1 op 9,5 (normaal 1 op 15/16) :mrgreen:
 
Hee Robert,

Lekker bezig geweest zag ik op Facebook ;)

Trouwens, zie dat je mee doet met de Carbagerun? Mijn neven doen ook mee.

2 matzwarte Chevy's Trans-sport met oranje bumpers, en een minibike op het dak ;)



Maar ik heb vandaag ook wat gedaan aan de GSi:

Met dit ding:



Heb ik mijn voorruit er uit gehaald:



Ideaal!

Wordt best klein zo'n voorruit:



Dit zat dus waar de ruit zat, vandaar dat fijne zeiknatte hemeltje:





Dat grote gat wat kaal geschuurd is was al bekend.



Ook heb ik de achterruitsproeierleiding er uit getrokken, gat in de klep wordt ook dicht gemaakt,

een ruitenwisser achterop een corsa kan alleen maar problemen op leveren :)



Gister renault 15" staal gepast:









Voor een halve inch verbreden, achter een hele?

Is std renault staal: 6,5x15 (et volgens mij? 11)
 










alweer lekker bezig geweest (gister)



-olie eruit, luchtfilter, interieurfilter, bougies, gasklep er alweer af.

-auto op assteunen gezet (degelijke) wielen eraf, roest even bekeken.

1 rot plek gevonden, de andere kant is flink roestig.

verder valt het mee met de roest.
 
robert_corsa, jij begint weer meteen goed met je nieuwe aanwinst ;) . Bij de voorste krikpunten was het bij mij ook lekker roestig, zal morgen zelf beginnen met de veerschotels aan te pakken.
 
ik probeer het goed te doen.



pak je veerschotels maar goed aan hoor. achteras laten zakken, veren er tussenuit. kun je er goed bij.

(moertje los van de schokbrekers en hij komt vanelf naar beneden.
 
Vanavond achter de veren en dempers los gehaald. Daarna roest bij veerschotels weggehaald. Viel mij reuze mee, passagierskant iets meer roest, maar was te doen. Zitten nu twee lagen roestomvormer op, morgen de boel in de zinkspray/lak en tectiel. Die dopjes in de wielkast(naar de dorpels) heb ik los gehaald, zat geen roest rond om :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven