-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?
- Topic starter bennic
- Startdatum
corsaracer
Post veel
de motorkap matzwart geverfd. alleen was het volgens mij nog iets te warm... was halverwege de motorkap en de zijkant was al bijna droog :???:
wist dat het vrij snel drogende verf was maar zo snel.... ach anders doen we het over een tijdje toch maar spuiten...
wist dat het vrij snel drogende verf was maar zo snel.... ach anders doen we het over een tijdje toch maar spuiten...
PeterNoFear
Post vaak
@OpelRobin wrote:Zie hier het resultaat; :kewlpics
Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden.
@corsaracer wrote:de motorkap matzwart geverfd. alleen was het volgens mij nog iets te warm... was halverwege de motorkap en de zijkant was al bijna droog :???:
wist dat het vrij snel drogende verf was maar zo snel.... ach anders doen we het over een tijdje toch maar spuiten...
Wel mooi resultaat vind ik.
Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden.
@corsaracer wrote:de motorkap matzwart geverfd. alleen was het volgens mij nog iets te warm... was halverwege de motorkap en de zijkant was al bijna droog :???:
wist dat het vrij snel drogende verf was maar zo snel.... ach anders doen we het over een tijdje toch maar spuiten...
Wel mooi resultaat vind ik.
PeterNoFear
Post vaak
Heb zelf vandaag ff een EGR stekkertje van een astra F geknipt, zijn aanzienlijk langer, voor de rest kabelboom nagelopen en netjes gelegd.
@PeterNoFear wrote:@OpelRobin wrote:Zie hier het resultaat; :kewlpics
Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden.
Is uitgelijnd.
Maar kan camber niet bijstellen op de schroefset, iemand suggesties?
Lekker hoor, maar ik zou hem wel uitlijnen, dit vreeeet echt banden.
Is uitgelijnd.
Maar kan camber niet bijstellen op de schroefset, iemand suggesties?
corsaracer
Post veel
hoeveel negatief camber heb je nu dan??
PeterNoFear
Post vaak
Wat zijn camberbouten? :jerry
@PeterNoFear wrote:Wat zijn camberbouten? :jerry
Dat zijn bouten met een 'uit stekend' gedeelte in het midden.
Als je ze draait, duwen ze de veerpoot naar binnen of buiten ten opzichte van de fusee.
Daardoor verandert de camber van je wielen.
Op de kop van de bout staat dan ook een marker die aangeeft hoeveel graden camber je hem op hebt gezet.
Dan draai je de moer vast, et voila! camber is gecorrigeerd.
Dat zijn bouten met een 'uit stekend' gedeelte in het midden.
Als je ze draait, duwen ze de veerpoot naar binnen of buiten ten opzichte van de fusee.
Daardoor verandert de camber van je wielen.
Op de kop van de bout staat dan ook een marker die aangeeft hoeveel graden camber je hem op hebt gezet.
Dan draai je de moer vast, et voila! camber is gecorrigeerd.
@McKaamos wrote:@PeterNoFear wrote:Wat zijn camberbouten? :jerry
Dat zijn bouten met een 'uit stekend' gedeelte in het midden.
Als je ze draait, duwen ze de veerpoot naar binnen of buiten ten opzichte van de fusee.
Daardoor verandert de camber van je wielen.
Op de kop van de bout staat dan ook een marker die aangeeft hoeveel graden camber je hem op hebt gezet.
Dan draai je de moer vast, et voila! camber is gecorrigeerd.
en worden ook wel excentrische bouten genoemd
Dat zijn bouten met een 'uit stekend' gedeelte in het midden.
Als je ze draait, duwen ze de veerpoot naar binnen of buiten ten opzichte van de fusee.
Daardoor verandert de camber van je wielen.
Op de kop van de bout staat dan ook een marker die aangeeft hoeveel graden camber je hem op hebt gezet.
Dan draai je de moer vast, et voila! camber is gecorrigeerd.
en worden ook wel excentrische bouten genoemd
@Vannos wrote:tja bouten om je camber mee af te stellen.
opelrobin,
dan heeft rechtsvoor een redelijke afwijking. 0.35 tov linksvoor
bij die kon je volgens mij gewoon de 2 bouten van de schokdemper loshalen een het wiel naar buiten drukken !
Goede tip!
Ga morgen kijken of ik het kan fixen.
Als ik rechts ongeveer net zo kan krijgen als links, dan vind ik het netjes..
De wielen hoeven van mij ook niet kaarsrecht, staan eigenlijk ook altijd wel 'iets' negatief;
Thnx :thumbup
opelrobin,
dan heeft rechtsvoor een redelijke afwijking. 0.35 tov linksvoor
bij die kon je volgens mij gewoon de 2 bouten van de schokdemper loshalen een het wiel naar buiten drukken !
Goede tip!
Ga morgen kijken of ik het kan fixen.
Als ik rechts ongeveer net zo kan krijgen als links, dan vind ik het netjes..
De wielen hoeven van mij ook niet kaarsrecht, staan eigenlijk ook altijd wel 'iets' negatief;
Thnx :thumbup
Tigra-Black
Post weinig
Gaskabel even afgesteld omdat deze wel heel erg los stond, ook niet gek omdat het borgpennetje foetsie was. Korte zoektocht en ja hoor hij lag netjes op de versnellingsbak hahahahaha god weet hoe lang dat dat ding daar al lag.
Het pakken was wel een ramp want je komt echt nergens bij zo vol zit het.
En verder vandaag het rood weer eens echt rood gepoetst, stofzuiger er door, ramen lappen, wielen mooi schoon maken met daarbij ook de remklauwen en de zwart/ grijze kunstof delen weer een beetje opgehaald qua kleur.
Hij staat er weer spik en span bij, zomaar 1000€ meer waard nu hahahahaha :jerry
Het pakken was wel een ramp want je komt echt nergens bij zo vol zit het.
En verder vandaag het rood weer eens echt rood gepoetst, stofzuiger er door, ramen lappen, wielen mooi schoon maken met daarbij ook de remklauwen en de zwart/ grijze kunstof delen weer een beetje opgehaald qua kleur.
Hij staat er weer spik en span bij, zomaar 1000€ meer waard nu hahahahaha :jerry