wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?

Na de ochtenddienst een snelle poetsbeurt gegeven, voorbereidend op de meeting van morgen...







Sent from my GT-P7510 using Tapatalk

@Ewoud94 wrote:Afscheid genomen van de corsa, gaat deze week uit elkaar. Eergisteren mijn nieuwe bolide opgehaald. Een bmw e36, van jongs af aan al gek op dit type en de perfecte auto in mijn ogen.



Hij rijdt heerlijk en is precies mijn smaak, op de iets wat te grote vleugel en velgen na, in de loop der tijd originele m vleugel erop (dan is hij compleet M uitgevoerd) en een dakraam spoilertje! En een keer kijken naar motosport velgen.



Sorry jongens, in ieder geval enorm bedankt voor alle hulp en tips de laatste paar jaren!!



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4







Perfecte auto, Als je ze in onderhoud hebt weet je dat dat niet zo is.

Maar Perfect in de zin van Rij en Stuurgenot, Wel als alles Keurig tiptop in orde is, zeker het onderstel is daar een gevoelig punt van.

Mocht het er niet onder zitten, een M Sportfahrwerk is echt een Must eigenlijk op deze BMW, en dan inclusief Stabilisators op de Veerpoot en onder de auto!!





Mijn persoonlijk eis bij deze zou toch wel een 6 Cilinder zijn, niet alleen om het geluid, en het rijgevoel, maar ook het verbruik, zeker de 325i zal niet ongunstiger rijden als deze 318i in het verbruik.

Daar komt bij dat de 320i en 325i (ook met Vanos) een stuk gebruiks en onderhouds vriendelijker zijn dan de 4cilinder zusjes.



Maar Verders op de Wielen en Spoiler na echt om door een Rngetje te halen, Mooi kleur ook voor dit Model van de E36 (Coupe).



Heel veel plezier gewenst met deze Prachtbak, hoop dat dat Jaren mag duren..

Het is een eerste Serie, Houd de Zwakke puntje qua Roest goed in de Gaten, Ze rotten Harder als een Corsa-B namelijk.







Willem

niet vandaag maar 2 weken geleden, de CV aan de praat gekregen. voordeuren gaan nu open met de afstandbediening, nu alleen nog de kofferbak er bij op en dat project deel is weer af.

kan alleen de type CV niet herkennen, het is de SPY C-103A (SA LL202)

ik twijfel alleen omdat na wat google zoektochten ben ik er achter gekomen dat de afstand bediening en het kastje volledig er anders uitzien dan de setjes van spy...







wel werkt het setje perfect, functioneert op grote afstand (schijnt 100m te zijn) motortje hoor je niet, wat je wel duidelijk hoort is het slot zelf king:

Geinig AB-tje met die knoppen zo blauw..





sierstuk op de uitlaat gebraaien:

Wim, heb je gelijk in. Gelukkig heb ik de beschikking over meerdere BMW fanaten / monteurs dus dat zal zeker goed komen.



Volgende week krijgt de auto een grote beurt en worden wat pakkingen vervangen als voorzorg maatregels, 2 maanden geleden zijn achter alle lagers vervangen en er zit een KONI schroefset onder. Volgende maand worden alle rubbers ook meteen vervangen.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4

Lekker bezig hoor!!!! Houd m op de Weg, Heerlijke karren die Beemers..

@wim-v6 wrote:Geinig AB-tje met die knoppen zo blauw..

(..)





haha, idd blauw, zelfs het ledje is blauw (past allemaal goed bij mijn auto) alleen raar dat ik deze Ab niet kan vinden op de website van spy, voor de rest ben ik prima te spreken over dit setje, vooral fijn wanneer je thuis binnen bent en je je realiseert dat de auto niet op slot is king: alleen heb ik dan geen knipperlicht aansturen op 't kastje zitten (misschien daar iets voor in elkaar knutselen wat het dan wel aanstuurt)

Ik had dat kastje ook,op 1 van de kabels komt een pulsje van 8 v geloof ik,hier kan je weer een relais op aansluiten en die dan weer op je knipperlichten aansluiten,zo had ik t toen in ieder geval gedaan



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

zo'n idee had ik al, alleen is de puls te kort om de lampen duidelijk te laten branden... (0.5 sec.)

ik zelf had met het idee om idd met een relais te gaan werken en dan met behulp van 2 diodes allebei de kabels te gebruiken (open en dicht allebei een knipperlicht signaal, en dan evt. gaan werken met zo'n lichtvertrager)

maar wat ik misschien ook ga doen is ff sparen voor een alarm systeem en daarop de knipperlichten lijkt me toch wat beter

(waarom een alarm? omdat er kinderen met basketballen voetballen...)

Na wat cruisen afgespoten, daarna water deels zien verdampen:



[youtube:1f3qiuoo]




De spiegelverwarming in actie, is versneld afgespeeld, en de weerspiegeling toont een vieze wasboxmuur

T lampje brand dan maar 1 seconde indeerdaad ma vond t goed zat



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

Gewassen en vol getankt.

Eindelijk het GSi project afgerond:











Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk

Corsa vandaag apk gehad is 18 jaar oud, 201655 op de teller en dit is het keuringsrapport

Links het keuringsrapport dat hij vorrigjaar kreeg, en rechts het keuringsrapport dat hij vandaag kreeg

Vandaag is de Corsa naar de keuring geweest.....



Kenteken lampje was kaduuk en de uitlaat koppeling lekte iets...



De uitlaat hebben ze dichtgekit en het lampje vervangen, niet slecht voor deze auto.



Maar hij zij ook dat de 'wielvlucht' niet goed was



Dus gelukkig weer goed gekeurd voor een jaar.



Dit is geen probleem voor de keuring maar weet iemand of ik dat zelf kan corrigeren ?



Thx!

Nee kun je niet zelf corrigeren, je zou de auto moeten laten uitlijnen.

Kost je +/- €50.

Die kun je alleen standaard niet stellen bij een corsa B als het teveel is, moet je met camberbouten gaan werken of sleuven in je veerpoten maken.

@joop1970 wrote:Die kun je alleen standaard niet stellen bij een corsa B als het teveel is, moet je met camberbouten gaan werken of sleuven in je veerpoten maken.



Tuurlijk!

Foutje...

Is de auto verlaagd?

@PeterNoFear wrote:@joop1970 wrote:Die kun je alleen standaard niet stellen bij een corsa B als het teveel is, moet je met camberbouten gaan werken of sleuven in je veerpoten maken.



Tuurlijk!

Foutje...

Is de auto verlaagd?





uuuhhh > Nee, niet verlaaagd...



Maar hoe kunnen ze dat in de garage dan wel ???? :???:

@juruca wrote:



uuuhhh > Nee, niet verlaaagd...



Maar hoe kunnen ze dat in de garage dan wel ???? :???:



Ik dacht dat je sporing zei, maar je zei wielvlucht, mijn fout



Bij de garage hebben ze daar apparatuur voor, en daarmee stellen ze hem goed in.

Bij andere auto's is de wielvlucht vaak ook instelbaar, bij een corsa a/b niet.

In principe kan de wielvlucht dus ook niet verkeerd staan, tenzij er schade is geweest wat niet (goed) hersteld is.