BlackDevil
Post weleens wat
Gaven ze aan of de wielvlucht voor of achter verkeerd is? Foutieve wielvlucht kan idd komen door schade, te hard de stoep oprijden of slijtage aan schokdempers of andere ophangingsdelen die speling hebben door slijtage.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wat heb je vandaag gedaan aan je Corsa ?
- Topic starter bennic
- Startdatum
@BlackDevil wrote:Gaven ze aan of de wielvlucht voor of achter verkeerd is? Foutieve wielvlucht kan idd komen door schade, te hard de stoep oprijden of slijtage aan schokdempers of andere ophangingsdelen die speling hebben door slijtage.
Volgens mij ging het over de voorkant...
Ik heb nog ff gemeten met de waterpas en de voorkant staan de wielen als een 'A' een klein beetje maar.
Terwijl achter dit veel meer was...
Dit is natuurlijk niet heel nauwkeurig maar geeft wel een indruk.
Suggesties zijn welkom wat ik hier mee moet doen zijn welkom.
Aangezien de auto pas vanaf januari in bezit heb weet ik niets van schade, hoewel het linker voor spatbord is overgespoten, kan je zien .... :agent
Dus mogelijk heeft het wiel een tik gehad, en wat nu ???
Volgens mij ging het over de voorkant...
Ik heb nog ff gemeten met de waterpas en de voorkant staan de wielen als een 'A' een klein beetje maar.
Terwijl achter dit veel meer was...
Dit is natuurlijk niet heel nauwkeurig maar geeft wel een indruk.
Suggesties zijn welkom wat ik hier mee moet doen zijn welkom.
Aangezien de auto pas vanaf januari in bezit heb weet ik niets van schade, hoewel het linker voor spatbord is overgespoten, kan je zien .... :agent
Dus mogelijk heeft het wiel een tik gehad, en wat nu ???
BlackDevil
Post weleens wat
Beetje wielvlucht is normaal. Te veel wielvlucht, hetzij positief of negatief, is zichtbaar aan overmatige bandenslijtage. Als de auto echt een tik heeft gehad en daardoor afwijkende wielvluchtwaarden heeft, zul je beschadigde / verbogen onderdelen moeten vervangen. Misschien beter eens naar laten kijken door een schade-expert als je zelf niet weet waar te beginnen of wat te doen.
PeterNoFear
Post veel
Gister hield de corsa enorm in, en is er mee gestopt.
Uitlaatpakking lek, na 20km rijden was de uitlaat na de kat koud, en er voor loeiheet.
Conclusie: kat stuk.
Corsa laten staan, vandaag met een koffertje gereedschap terug geweest, uitlaat er onder weg, en de auto naar huis gereden.
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Uitlaatpakking lek, na 20km rijden was de uitlaat na de kat koud, en er voor loeiheet.
Conclusie: kat stuk.
Corsa laten staan, vandaag met een koffertje gereedschap terug geweest, uitlaat er onder weg, en de auto naar huis gereden.
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
corsa14slow
Post weinig
na een lange tijd weer is een lekker lang stukkie gereden (naar Klazienaveen) en heb besloten dat de remmen upgrade boven aan mijn auto-to-do lijstje komt te staan.
remmen blokkeerde bij ietsjes harder remmen dan normaal. en daarbij heb ik nu binnen een jaar de massieve schijven krom en dat terwijl ik eigenlijk nooit echt hard rem of de rem vast houd na het remmen... en ik vind een wat grotere maat remmerij wat mooier staan. denk dat ik de GSI remmen pak (256mm)
remmen blokkeerde bij ietsjes harder remmen dan normaal. en daarbij heb ik nu binnen een jaar de massieve schijven krom en dat terwijl ik eigenlijk nooit echt hard rem of de rem vast houd na het remmen... en ik vind een wat grotere maat remmerij wat mooier staan. denk dat ik de GSI remmen pak (256mm)
HardcoreHell
Post veel
@wim-v6 wrote:Geinig AB-tje met die knoppen zo blauw..
sierstuk op de uitlaat gebraaien:
@HardcoreHell wrote:Een probleem gevonden vanmorgen aan mijn auto.
Het gaat om een corsa b c14nz automaat.
Ik rij net naar mijn werk, en hoor bij het sturen naar rechts een soort ratelend geluid.
Dut gebeurd alleen als de auto rolt en alleen bij het sturen naar rechts.
Het klinkt een beetje alsof er een steen door de velg rammelt.
Ik heb net even snel gekeken of er niks zit of zo.
Maar kon zo snel niks raars zien.
Lijkt alsof er ijzer op ijzer ratelt.
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
Vandaag de auto bij de garage neergezet.
Net gebeld hoe ver ze zijn, is de auto bijna klaar.
Blijkt dat de startmotor niet meer goed was.
Deze is nu vervangen en als het goed is is dat rare geluid nu weg.
Kosten €30.
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
sierstuk op de uitlaat gebraaien:
@HardcoreHell wrote:Een probleem gevonden vanmorgen aan mijn auto.
Het gaat om een corsa b c14nz automaat.
Ik rij net naar mijn werk, en hoor bij het sturen naar rechts een soort ratelend geluid.
Dut gebeurd alleen als de auto rolt en alleen bij het sturen naar rechts.
Het klinkt een beetje alsof er een steen door de velg rammelt.
Ik heb net even snel gekeken of er niks zit of zo.
Maar kon zo snel niks raars zien.
Lijkt alsof er ijzer op ijzer ratelt.
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
Vandaag de auto bij de garage neergezet.
Net gebeld hoe ver ze zijn, is de auto bijna klaar.
Blijkt dat de startmotor niet meer goed was.
Deze is nu vervangen en als het goed is is dat rare geluid nu weg.
Kosten €30.
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk
Vandaag ga ik mn sub kabels weghalen en ga ik de + van mn plafond lampje naar mn kofferbak doortrekken en dan mn kofferbak lampje aansluiten, 
Dinsdag de auto wegbrengen voor iets dat ik zelf niet kan repareren, mn thermostaat moet vervangen die zit achter mn distributie
die we er niet af krijgen
Dinsdag de auto wegbrengen voor iets dat ik zelf niet kan repareren, mn thermostaat moet vervangen die zit achter mn distributie
die we er niet af krijgenVandaag is m'n corsa bij de garage om te achterhalen waarom mijn airco het niet doet. Conclusie; Aircopomp is overleden. Reparatiekosten a 800 euro :argue Dat gaat hem niet worden, aangezien de dagwaarde van mijn auto niet eens het dubbele is.
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Kijk hier eens tamiya:
http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile...5&_sid=18116485&_trksid=p4634.c0.m322" onclick="window.open(this.href);return false;
http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile...5&_sid=18116485&_trksid=p4634.c0.m322" onclick="window.open(this.href);return false;
@tamiya wrote:Vandaag is m'n corsa bij de garage om te achterhalen waarom mijn airco het niet doet. Conclusie; Aircopomp is overleden. Reparatiekosten a 800 euro :argue Dat gaat hem niet worden, aangezien de dagwaarde van mijn auto niet eens het dubbele is.
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Ik heb um zelf ook eens vervangen toen de spoel kapot was, nieuwe besteld op ebay.
Oude verwijderd, nieuwe geplaatst met nieuwe pakking ringetjes, zelf gevuld met een patroon en koelen maar
Is niet zo'n ingewikkeld karweitje...
Succes
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Ik heb um zelf ook eens vervangen toen de spoel kapot was, nieuwe besteld op ebay.
Oude verwijderd, nieuwe geplaatst met nieuwe pakking ringetjes, zelf gevuld met een patroon en koelen maar
Is niet zo'n ingewikkeld karweitje...
Succes
@tamiya wrote:Vandaag is m'n corsa bij de garage om te achterhalen waarom mijn airco het niet doet. Conclusie; Aircopomp is overleden. Reparatiekosten a 800 euro :argue Dat gaat hem niet worden, aangezien de dagwaarde van mijn auto niet eens het dubbele is.
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Denk wel even goed na voordat je met de airco aan de slag gaat. Bepaalde types aircovloeistof kunnen brandwonden veroorzaken als ze op je huid komen.
Ook staat een deel van het systeem op druk, en zou er dus vloeistof uit kunnen spuiten als je hem zomaar open draait.
Ik wil niet zeggen dat het niet mogelijk is, maar enige voorzichtigheid is wel gepast.
Heb eens even gekeken wat een aircopomp kost, de goedkoopste die ik kon vinden is 360 euro. Is zo'n aircopomp zelf te vervangen? Weet eigenlijk niet of er nog aircovloeistof/gas in de leidingen zit :hmmz
Denk wel even goed na voordat je met de airco aan de slag gaat. Bepaalde types aircovloeistof kunnen brandwonden veroorzaken als ze op je huid komen.
Ook staat een deel van het systeem op druk, en zou er dus vloeistof uit kunnen spuiten als je hem zomaar open draait.
Ik wil niet zeggen dat het niet mogelijk is, maar enige voorzichtigheid is wel gepast.
Vandaag een APK keuring achter de rug gehad.
Wat lampjes en 2 banden (Michelin) die nog voldoende profiel hadden maar door leeftijd behoorlijk waren uitgedroogd.
Daarnaast oliewissel+filter (oud filter was helemaal verpulverd) en benzinefilter (was ook hard nodig).
De corsa loopt weer een stuk beter en kan er weer een jaartje tegen.
Wat lampjes en 2 banden (Michelin) die nog voldoende profiel hadden maar door leeftijd behoorlijk waren uitgedroogd.
Daarnaast oliewissel+filter (oud filter was helemaal verpulverd) en benzinefilter (was ook hard nodig).
De corsa loopt weer een stuk beter en kan er weer een jaartje tegen.
Vandaag BDR klaar gemaakt voor installatie morgen (aansluitingen en BDM gemonteerd en gedicht met 577)
Tevens vaderdag kado's voor mezelf uitgezocht & besteld (is wat vroeg ik weet het):
http://www.ignitionproducts.eu/en/msd-performance-msd-6al-2-with-2-step-limiter-4-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ignitionproducts.eu/en/msd-performance-coil-msd-street-blaster-e-core.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
Tevens vaderdag kado's voor mezelf uitgezocht & besteld (is wat vroeg ik weet het):
http://www.ignitionproducts.eu/en/msd-performance-msd-6al-2-with-2-step-limiter-4-6.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ignitionproducts.eu/en/msd-performance-coil-msd-street-blaster-e-core.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Sent from my GT-P7510 using Tapatalk
robert_corsa
Post veel
Dikke poep onder de kap :thumb
hoe rijdt dat?
hoe rijdt dat?
PeterNoFear
Post veel
Stickertje er bij geplakt:
Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk
Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk