• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

D Kadett under construction

D

D_Kadett

Post weinig
Anderhalf jaar geleden heb ik een D kadettje "gekregen". 1.3N Automaat, met de boodschap zorg er goed voor.

Het is een harde kadett op de kritieke punten, maar verder niet echt strak in de lak en onder de deukjes.

GTE verlaagd op dit moment.



Ik merkte dat ik lekkage voor had, en roest in de A-stijle.

Ff het raam eruit en schoonmaken, nieuw stukje erin.

DSC03445.jpg




DSC03447.jpg




oude stuk eruit.



DSC03448_1.jpg




Beetje bakken en braden



DSC03452_1.jpg


Plamuren e.d



DSC03456_1.jpg


menie en spuiten komt de volgende keer (met een beter rubber waar geen kit in is geblaft)

:argue





Ik zag wat GlennGSI aan het doen was met de "bermuda driehoek" (deel van de draagarmen, voeten stuk)

Laat ik eens kijken wat ik tegen kom. Er heeft wel eens iemand daar iets aan gelast. Ik wil eens weten hoe dat er boven op uitziet..

:o



DSC03479.jpg




DSC03483.jpg




DSC03485.jpg




DSC03493.jpg




Om straks weer veilig op weg te gaan, het rotte eruit gehaald en vers metaal erin terug :hmmz
 
hey mooi gat man, die had ik er ook in, alleen dan om de pedalbox op maat te rijgen in de auto:P als ik dat geweten had had ik em bewaard en verkocht :angel
 
Mooi werk ! ook mooi kleurtje ! Bekend plekje ook idd bij de ophanging pfff als ik er weer aan denk wat een werk !
 
Nu we een half jaar verder zijn ben ik begonnen aan de andere kant.

Ondertussen op vakantie geweest in Tjechie met de kadett. Was niet echt een succes op de terugreis. Hevige regenval deed in het oosten van europa de rivieren buiten de oevers komen.

Ik moest hierdoor op een gegeven moment door een flinke plas rijden en het water kwam door de bodemplaat heen!

Hieronder een aantal foto's van de gaten! :(

Afb048.jpg




Afb047.jpg




ff een close up

Afb049.jpg




Afb050.jpg




Tis echt een gatenkaas

Afb051.jpg




Draagarm bevestiging :S

Afb056.jpg




Afb057.jpg




Afb061.jpg




Afb060.jpg






Raamrubber lekt. Links in de hoek blijft water-staan. En dat loopt er overheen.

Weet iemand een adres waar je nieuwe raambubbers kan krijgen?

Ik ben al bij de Carrglas geweest maar die hadden niks liggen..

Afb058.jpg




Afb059.jpg






Nou ik ga eens kijken of ik dit kan repareren!



gr
 
die detts zijn verschrikelijk mee met dat roesten aan de draagarmen de mijne heeft er ook enorme last van maar ik ontzie het om er aan te beginnen :D veel succes ng
 
niet alleen de D tje hebben het, de Etjes kunnen er ook wat van.. zo mijne ook... en weer gefixed maar je bent wel ff zoet daarmee....



is het 1 klaar krijg je t andere weer wat begint te roesten.

mn oude kadetje was compleet gestript geschuurd geplamuurd waar nodig en gespoten en na 5 mnd begonnen er alweer wat blaasjes te komen.. en was wel degelijk goed behandelt:(
 
Dit is ons D'ettje, nu 30 jaar oud en originele 44000 echte Km's.

Gekocht van de eerste eigenaar, twee straten verder.

Nooit buiten geweest in de winter. Droevige weduwnaar deed het weg

omdat het teveel aan z'n vrouw deed denken.

P1010160.jpg


Is compleet roestvrij maar door dit topic kan ik die zwakke plaatsen controleren!
 
inderdaad schijn bedriegt... denk niet dat je een auto van 30 jaar oud vind die helemaal perfect is, maar de mensen onder ons met iets minder kennis op (opel) kwaaltjes die weten het niet en zien het niet.. door zo'n topic kun je inderdaad zien waar je allemaal eventueel rekening mee moet/kan houden.



en vind het gewoon prachtig om te zien hoe men zo'n mooi beessie weer leven inblaast.
 
origineel gepost door opelkadetje

niet alleen de D tje hebben het, de Etjes kunnen er ook wat van.. zo mijne ook... en weer gefixed maar je bent wel ff zoet daarmee....



is het 1 klaar krijg je t andere weer wat begint te roesten.

mn oude kadetje was compleet gestript geschuurd geplamuurd waar nodig en gespoten en na 5 mnd begonnen er alweer wat blaasjes te komen.. en was wel degelijk goed behandelt:(



dan is er toch iets niet helemaal goed gegaan, ik heb mijn kadett nu 1.5jaar geleden laten spuiten, en rij er elke dag in (behalve swinters) en er is nog geen enkel blaasje te bekennen.



@h400, mooie kadett ,wees er maar zuinig op. ik heb dezelfde in een andere kleur, ook in nieuwstaat alleen dan gerestaureerd:

Foto-ALP4MQ8C.jpg


Foto-WV7V74VQ.jpg




maar ontopic,



klopt inderdaad dat de kadettjes daar altijd roesten, gewoon klaarmaken en de binnenkant goed in de ML zetten. ze beginnen namelijk van binnen uit te roesten. ik meen dat dit te maken heeft met een waterafvoer die niet helemaal goed loopt.





begin maar eens met de bitumen matten eruit bikken, waarschijnlijk zit daar nog mee onder.

niet dat ik je wanhopig wil maken hoor:jerry
 
Bodem-plaat is er gisteren uit-geslepen. (foto's volgen)

Gelukkig is er nog een vervangende voor gevonden!



Maar geen haast. Moet gewoon goed gemaakt worden!

Zo'n D heeft zo zijn charme, weet niet waarom. Kan zonder probleem in een plastic fantastic auto gaan rijden

(modernere auto) maar vind t voor als nog niet nodig.



Ik hou jullie op de hoogte!



gr
 
Wauw! Dat zijn hele informatieve fotoos!

Nu weet ik precies wat ik aan zal gaan treffen bij mijn E-kadett..... :P En dat ik daar nu al geen zin in heb! :D

Hoop op iets minder krokant maar toch..

Succes met het lassen!
 
en vergeet naast de D en E Kadett ook de de C Ascona niet,die heeft exact hetzelfde gelazer!

Ook ik ben dus deze ellende tegen gekomen!

Ik heb toen het gefixt was de hele holle ruimte via het gat in het schutbord (waar de schakelstang doorheen komt) volgeblaft met hohlraum wax,2 bussen zijn erin gegaan
 
Vergiet? Moet je dit zien!

Het rotte weggeslepen

DSC01709_1.jpg


Jabba dabba doe!

DSC01717_1.jpg




DSC01713_1.jpg


na het stralen

DSC01716_1.jpg


en merken wat ik weg of open wil hebben. Zitten hier meerdere lagen metaal van 1mm (3x op elkaar)

Gaat water tussen zitten en het rot op het laatst eruit.

DSC01719_1.jpg




Ik denk dat ik die hele top plaat vervang. Zit er niet zo goed uit die 2e plaat... :(
 
Ik heb een vooruitrubber 1,5 jaar geleden in Engeland gekocht via Ebay.. hier in NL was er zo goed als niet aan te komen toen.
 
Ik heb een voorruit-rubber besteld via COPE.nl was nog te krijgen!



Ik hoop dat hiermee het probleem met de lekkage verholpen is. (het raam dan) :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven