• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wonderbolt - oil restrictor bout - **Ze zijn op!!**

heb als carterontluchting een klein K&N filtertje op een silicone slangetje,een 45 graden bocht (links boven).

wijst beetje omhoog om oliedruppels tegen te gaan.werkt perfect :thumbup







heb dr nog 1 liggen,een B020A4 met 12mm aansluiting (interesse?U2U)
 
[rquote=1747206&tid=124506&author=DEEF]heb als carterontluchting een klein K&N filtertje op een silicone slangetje,een 45 graden bocht (links boven).

wijst beetje omhoog om oliedruppels tegen te gaan.werkt perfect :thumbup







heb dr nog 1 liggen,een B020A4 met 12mm aansluiting (interesse?U2U) [/rquote]



Dit is misschien wel een oplossing maar ik wil men hier wel even waarschuwen mocht je besluiten met je bolide eens een keer te gaan racen op een evenement waar DHRA de tijdswaarnemening en technische keuring doet, dit afkeur is.



Ook voor straat gebruik vind ik het iets minder netjes.

Waarom niet ff netjes een catchtank eraan. dingen kosten geen drol.... Olie wat eruit komt wordt opgevangen en je inlaat blijft schoon net als alle motor delen wat nu onder het filtertje zit. en dan heb ik het nog niet gehad over het asfalt :D :D:D
 
heb dr een catchtankje aan gehad,paste niet 100% eronder...heb 'm nog liggen voor eventuele keuring(is volgens mij ook APK afkeur??)maar dr komt genne druppel olie uit het filtertje.:hmmz
 
De man van de slangen heeft niks meer laten horen.



Als er nog geïnteresseerden zijn moet ik opnieuw zoeken naar een leverancier.
 
[rquote=1856636&tid=124506&author=DEEF]heb dr een catchtankje aan gehad,paste niet 100% eronder...heb 'm nog liggen voor eventuele keuring(is volgens mij ook APK afkeur??)maar dr komt genne druppel olie uit het filtertje.:hmmz

[/rquote]

That's the bitch , het past allemaal zo slecht en er is haast geen ruimte voor zo'n tankje , het fitertje zit er daarin tegen zo op ziet er clean uit en lekt bij een goede motor nauwelijks.

Ik heb zelf bij de apk nooit problemen ermee gehad en heb een dergelijke oplossing op al mijn auto's so....
 
Ik kwam deze tegen op een site die Baas J mij aanraade voor iets anders. :wors



klik



Is ook weer redelijk aan de prijs. Volgens mij moeten bouten uit een subaru turbo ook passen.
 
Heeft er iemand misschien een tip om de standaard banjo-bout los te krijgen,

wil niet echt lukken om m makkelijk los te draaien,de turbo is zo goed als nieuw,dus ben ietswat voorzichtig.
 
Ja, ff wat power zetten. Hij kan best vastzitten namelijk.



Daarna een beetje montagevet op het schroefdraad zetten en klaar, dan komt hij in de toekomst ook makkelijk los.
 
Ja, kun je ook op de LEL plaatsen. Weet alleen niet of de druk zo hoog is bij een LEL want ik ken die motoren verders niet.



Zou je ff op de site moeten kijken bij EDS ofzo.
 
Deze is dat toch???



lekker plekkie ook haha...



Deze is met vervangen van de turbo erin gezwengeld trouwens:



100_3255.jpg




Willem
 
heb tijgetje ff pm gestuurd

zijn deze bolts nog voorradig. wil een leh bestellen namelijk

eds zijn ze 50 euri incl verzendkosten



groet ruben
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven