-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Wonderbolt - oil restrictor bout - **Ze zijn op!!**
- Topic starter tijgetje57
- Startdatum
tijgetje57
Post vaak
Ik denk dat het blauw word?
bout zit er inmiddels in ...
ook gelijk even de onderste slang naar de ic eraf gehaald om te kijken ..
geen druppel olie, alle slangen zijn verder nog schoon.
De oliegeur is verdwenen tot op heden, enige wat er nog te ruiken was was tijdens de 1e rit erna een beetje remmenreiniger vh schoonspuiten na het loshalen vd leiding
TOPPIE tijgetje
ook gelijk even de onderste slang naar de ic eraf gehaald om te kijken ..
geen druppel olie, alle slangen zijn verder nog schoon.
De oliegeur is verdwenen tot op heden, enige wat er nog te ruiken was was tijdens de 1e rit erna een beetje remmenreiniger vh schoonspuiten na het loshalen vd leiding
TOPPIE tijgetje
tijgetje57
Post vaak
Goed om te horen. Je had het witte vet er niet afgeveegd toch?
tijgetje57
Post vaak
hitteschild moet idd even wijken voor montage. Maar als je de waterpomptang pakt en de rechter slangenklem los haalt dan kun je het schild er zo tussenuit halen. 
tijgetje57
Post vaak
Check je auto ff verder, bijvoorbeeld de carter ontluchting, straks zit die verstopt.
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
wat een hoop commotie om een bout btw...
zeker als je na gaat dat bijna elke andere turbo op een ander merk auto ze standaard al heeft.
hadden ze wel fabriek af mogen doen dit:thumbdown
zeker als je na gaat dat bijna elke andere turbo op een ander merk auto ze standaard al heeft.
hadden ze wel fabriek af mogen doen dit:thumbdown
tijgetje57
Post vaak
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
wat een hoop commotie om een bout btw...
zeker als je na gaat dat bijna elke andere turbo op een ander merk auto ze standaard al heeft.
hadden ze wel fabriek af mogen doen dit:thumbdown
Naja, hoop commotie. Ik heb ze gewoon na laten maken. En probeer mijn kosten eruit te krijgen die ik ervoor heb moeten maken.
Dat een ander merk andere aanpassingen heeft gedaan oke. Maar VW heeft ze niet. Want ik heb iemand bij VW werken die heeft alles nagezocht en de bout van VW is hetzelfde als die van Opel. Mercedes niet. BMW ook niet.
Dan bedoel je zeker een ander turbo merk dat ze standaard meegeleverd heeft zoals: Garret.
Dus vraag mij af welk merk jij dan bedoeld. Aangezien niet alle banjobouten hetzelfde zijn oftewel universeel. je hebt ook nog verschillende schroefdraad types dan alleen maar standaard metrisch.
wat een hoop commotie om een bout btw...
zeker als je na gaat dat bijna elke andere turbo op een ander merk auto ze standaard al heeft.
hadden ze wel fabriek af mogen doen dit:thumbdown
Naja, hoop commotie. Ik heb ze gewoon na laten maken. En probeer mijn kosten eruit te krijgen die ik ervoor heb moeten maken.
Dat een ander merk andere aanpassingen heeft gedaan oke. Maar VW heeft ze niet. Want ik heb iemand bij VW werken die heeft alles nagezocht en de bout van VW is hetzelfde als die van Opel. Mercedes niet. BMW ook niet.
Dan bedoel je zeker een ander turbo merk dat ze standaard meegeleverd heeft zoals: Garret.
Dus vraag mij af welk merk jij dan bedoeld. Aangezien niet alle banjobouten hetzelfde zijn oftewel universeel. je hebt ook nog verschillende schroefdraad types dan alleen maar standaard metrisch.
Carter onluchting ook direct geckeakt en zat niets in meteen ic ststeem gereinigt zag er ook goed uit ...
dus tot zo ver geen problemen meer met de auto
mocht dit wel blijven dan ga ik over op leh met soft en kat vervanger :agent altijd beter hihihihihi
nogmaal tijgertje bedankt voor de bout en info greetz dennis
dus tot zo ver geen problemen meer met de auto
mocht dit wel blijven dan ga ik over op leh met soft en kat vervanger :agent altijd beter hihihihihi
nogmaal tijgertje bedankt voor de bout en info greetz dennis
tijgetje57
Post vaak
Heb nog geen antwoord gehad van diegene die ik een mail heb gestuurd met vragen.
Ik ga hem vandaag nogmaals even een mailtje sturen denk.
Heb ook BaasJ gesproken catchtankje lijkt niet nodig hij heeft een slang lopen naar een lager gelegen punt in het blok als carter ontluchting.
Ik ga hem vandaag nogmaals even een mailtje sturen denk.
Heb ook BaasJ gesproken catchtankje lijkt niet nodig hij heeft een slang lopen naar een lager gelegen punt in het blok als carter ontluchting.
tijgetje57
Post vaak
Is via een ander in NL zelf.
En over die jongen gesproken van alles wat er betaalt is levert hij af. Of je krijgt automatisch je geld terug.
En over die jongen gesproken van alles wat er betaalt is levert hij af. Of je krijgt automatisch je geld terug.
tijgetje57
Post vaak
Grote update:
Heb de bout aan iemand verkocht waarvan de turbo rookte. De turbo scheen volgens hem nu minder te roken dan voorheen. Ik krijg nog een update als het uitlaat systeem en de ic schoon is.
Ben heel benieuwd.
Heb de bout aan iemand verkocht waarvan de turbo rookte. De turbo scheen volgens hem nu minder te roken dan voorheen. Ik krijg nog een update als het uitlaat systeem en de ic schoon is.
Ben heel benieuwd.
astracoupeturbo
Post weinig
heb je ook al een update over de slangenset voor een verkorte lucht inlaat of gaat dit niet meer door?
tijgetje57
Post vaak
Ik zou de beste man vanmiddag spreken maar dat ging niet door. Ik probeer hem vandaag nog te bellen hierover. Dan weet ik sneller iets meer over het slangen gebeuren.
En een catchtankje hoeft er niet tussen. Baasj had hier een andere oplossing voor. Hij heeft vanaf het kleppendeksel een slang naar de carter lopen moet alleen even weten welke maat en lengte de slang heeft. Is iets goedkoper.
En een catchtankje hoeft er niet tussen. Baasj had hier een andere oplossing voor. Hij heeft vanaf het kleppendeksel een slang naar de carter lopen moet alleen even weten welke maat en lengte de slang heeft. Is iets goedkoper.