• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Cruise Control

B

Bartjex88

Post vaak
Hej, Ik heb cruise control geinstaleert in mijn Btje, Alles mooi aangesloten, Koppelingsschakelaar, Remlicht schakelaar (2Polige, Heb hier gewoon afgetakt bij de draad die van de schakelaar komt) Heb ookwel 4polige liggen maar waarom dan vervangen? Maar hij doet niets:s Iemand enig idee wat mis kan zijn?

Kan iemand voor de zekerheid ook vertellen hoe ik cruise control opzet bij een btje? Welk van de 3knopjes op me hendel
 
de werking is:



Bolletje: CC aan en Versnellen

Deukje: CC aan op laatst ingestelde snelheid en vertragen

Grote knop: CC uit
 
zit de stekker op de module wel goed vast/ingedrukt? (als je de groene ring nog kan zien is het niet goed)
 
Volgens mij moet je toch echt een vierpolige schakelaar hebben. Een paar is voor remlicht (maak-contact) en de andere moet gesloten zijn als je NIET remt. Anders werkt het niet. Als je het verkeerd om (draden op het verkeerde schakel-paartje aansluit, branden je remlichten als je NIET remt, en gaan uit als je remt. Opletten dus wat je doet! Schakelaar kost niet zoveel, in vergelijking met de rest van de cruise control zooi. De schakelaar kan maar op 1 manier aangesloten worden, door een T-vorm op de aansluiting. Ik had dus de verkeerde, maar met een mesje de T eraf gehaald, en toen even gedraaid totdat de rem werkt. Daarna werkt de CC ook. Ik dacht 12euro voor de schakelaar 4P bij de VOD...

Enne Sjouke: ben er nog steeds zo blij mee! Echt helemaal top!
 
heb nu de 2polige en gewoon hier de cc bij aangehangen, Dus je denkt dat dit verkeert is? Heb hier een 4polige liggen inc stekker
 
Overigens is dit dus voor veiligheid gedaan. Stel dat je remlicht zekering eruit ligt, voelt de CC nog steeds op een ander circuit dat er geremd wordt en valt af. Enne doorknopen van de draden werkt niet, daarom moet je eerst je rem aantikken voordat je kan cruisen (wat een fout woord anno 2010.... en als je het niet kent, zoek je het maar zelf op;)!
 
origineel gepost door Bartjex88

heb nu de 2polige en gewoon hier de cc bij aangehangen, Dus je denkt dat dit verkeert is? Heb hier een 4polige liggen inc stekker



zeker weten dat dit niet klopt. Misschien branden je remlichten nu continu? En ook zal (indien je sluiting hebt (dus zekering door in het ene circuit)) dit rare effecten kunnen hebben. Ik verwacht niet dat je auto er stuk van gaat. Maar cruise control gaat niet werken op deze manier...
 
Owkee.... misschien is het iets anders omdat ik automaat heb, en dus geen schakelaar op de koppeling heb? Met de twee polige werkte het bij mij iig niet.
 
Ik heb overigens wel het idee dat als de plug 4 polig bedraad is, je ook 4p schakelaar nodig hebt. Waarvoor zouden ze anders die draden trekken?!

Edit: misschien wel omdat de kabelboom voor een automaat gelijk is aan een handschakelbak, want ik heb ook een koppelings-connector aansluiting onder het dashboard liggen, ongebruikt.
 
Niet dat ik weet, Komt van engeland over,Zat de servo bij,Schakelaar, 4polige remschakelaar,koppelingsschakelaar, Alles juist aangesloten en doorgemeten maar niets.
 
Werkt alles naar de Cruise motor heen.



> snelheid: werkend signaal op de CC motor: Pulse vanaf ABS



>>> signaal bij Cruise Servo <<<



> Losse schakelaars



- 1x remsignaal: +0V bij NIET intrappen rem / +12V bij intrappen rem

- 1x remsignaal: +12V bij NIET intrappen rem / + 0V bij intrappen rem

- 1x koppelings signaal: +12V bij NIET intrappen Koppeling / onderbroken bij intrappen



> Schakelaar stuurhendel:



- functie 0 (off): bij bedienen +0V / bij NIET bedienen +12V

- functie Set: bij bedienen +12V / bij NIET bedienen +0V

- functie Reset: bij bedienen +12V / bij NIET bedienen +0V



> Monteren Cruise Kabel:



- kabel volledig uitgetrokken monteren





Willem
 
origineel gepost door wim-v6

Werkt alles naar de Cruise motor heen.



> snelheid: werkend signaal op de CC motor: Pulse vanaf ABS



>>> signaal bij Cruise Servo <<<



> Losse schakelaars



- 1x remsignaal: +0V bij NIET intrappen rem / +12V bij intrappen rem

- 1x remsignaal: +12V bij NIET intrappen rem / + 0V bij intrappen rem

- 1x koppelings signaal: +12V bij NIET intrappen Koppeling / onderbroken bij intrappen



> Schakelaar stuurhendel:



- functie 0 (off): bij bedienen +0V / bij NIET bedienen +12V

- functie Set: bij bedienen +12V / bij NIET bedienen +0V

- functie Reset: bij bedienen +12V / bij NIET bedienen +0V



> Monteren Cruise Kabel:



- kabel volledig uitgetrokken monteren





Willem

Willem, Ik heb het remsignaal gewoon aangesloten bij mijn originele 2polige remschakelaar de geel-zwarte draad, Zou hier het probleem zitten?

En snelheidssignaal gewoon afgetakt achter teller de blauw rode draad.

En hoe test ik snelheid? Normaal isie goed hoor
 
Welke van de 2..



een moet Constant 12V hebben.



ik rijdt ook gewoon met 2 pins remschakelaar, (bij mijn Vectra zelfs origineel 2draads schakelaar / orig cruise



dan alleen de zwart gele aansluiten, en de ander op Contact +12V zetten, net als spanning aanvoer.



Willem
 
Hoe bedoel je heb hem aangesloten zoals in astra gedeelte how to pagina 2 zot nu op iphone dus kan moeilijk link geven heb gewoon de zwart gele draad gepakt en die naar de cruise unit
 
klopt, maar je hebt dus 2 aansluitingen op de CC stekker..



Op pin-G (Zwart-Geel) moet dus het signaal van de remlichten komen.



2e remsignaal komt normaal tussen de 0 schakelaar en CC Servo, maar deze kan vervallen.



Willem
 
als je wel een 4p schakelaar hebt ... waarom pleur je die er dan neit tussen man .. scheelt je een hoop gesodemieter met die draden omzetten ja of zie ik dat nu verkeerd? :sleeping



ja het moet ook wel werken met een 2p maar ... why bother ? :agent
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven