• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Cruise Control

Op de 0 schakelaar staat + en wim ka. Je ff schematje van astra gedeelte aanpassen en verduidelijken en hier posten? En hoe trek je kabel van servo uit? Was uitgetrokken gemonteert maar staat nu ineens gewoon gespannen
 
koppelings schakelaar met juiste werking??



bij ingeschakelde contact:



- pin-A: knop 0 stuurschakelaar: +12V >> Bij bedienen moet +0V gemeten worden

- pin-B: knop R of S stuurschakelaar: +0V >> bij bedienen moet +12V gemeten worden

- pin-C: knop R of S stuurschakelaar: +0V >> bij bedienen moet +12V gemeten worden

- pin-D: koppelingsschakelaar: +12V >> Bij bedienen moet +0V gemeten worden

- pin-E: Massa -

- pin-F: Contact +: +12V

- pin-G: Remlicht schakelaar: +0V >> Bij bedienen moet +12V gemeten worden

- pin-H: diagnose >> data verzending

- pin-K: Snelheids signaal >> snelheids pulse



Willem
 
kabel uit CC unit los halen..



zorgen dat de bus bij CC motor goed in de CC motor valt.



kabel weer monteren



kabel aan gasklep zijde helemaal uit trekken



Monteren



Willem
 
past er bij jouw die cruise kapel tussen????



zou wel lekker zijn..



kogel zit vast met een pinnetje welke om de kogel zit geklikt aan de kabel zeide (heel klein veertje)



dit veertje los draaien en uit de kogel trekken.



kabel van de kogel afwippen



Willem
 
hier zie je het veertje om de kogel geklipt zitten:



Nieuweklepdekselcombo002.jpg




Willem
 
CC valt niet uit te lezen ... alleen bij E gas motoren



als je het mechanisch hebt met zo'n module dan is het een "dom systeem" wat weigert te werken als het niet de juiste signalen krijgt
 
origineel gepost door sjouke

CC valt niet uit te lezen ... alleen bij E gas motoren



als je het mechanisch hebt met zo'n module dan is het een "dom systeem" wat weigert te werken als het niet de juiste signalen krijgt

Alles klopt maar ik twijfel aan me snelheidsignaal, Heb dit nu aftetakt achter me teller een blauw rode kabel, Waar kan ik hem nog aftakken?
 
origineel gepost door sjouke

CC valt niet uit te lezen ... alleen bij E gas motoren



als je het mechanisch hebt met zo'n module dan is het een "dom systeem" wat weigert te werken als het niet de juiste signalen krijgt



cc valt wel uit te lezen met tech 2
 
dat zeg ik toch ook ... alleen bij Z motoren ... Elektronisch gaspedaal ...



die van mij is mechanisch maar jij mag hem van me uitlezen hoor met Tech2 ... ben er vrij zeker van dat je niks vindt king:
 
Terug
Naar boven