Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!

@2000 wrote:@16v kadett c wrote:@2000 wrote:@16v kadett c wrote:hey 2000 heb je al een luchtfilter slang ?

Uh, luchtfilterslang? Ik zet het filter direct op de lmm. Of bedoel je een koude lucht toevoer slang?





hey jij ging tog een dis rijden dan zit je met de sensor in de luchtfilter ?

Sensor, dat meen je niet, heb de luchtfilterbak er niet bij. Weet je dat zeker?



nou er zit 100% een sensor op en volgens mij is het een luchttempratuurvoeler zit in de luchtfilter slang

niet in de lucht filter zelf



remo 07 deze is voor jou



2.8 DIS ontsteking zonder verdeler, 2.5 heeft verdeler

2.8 Inlaatslang heeft een luchttemperatuur voeler

Gasklep schakelaar, kabelboom,injectoren, LMM en computer zijn verschillend

Stappenmotor, klopsensor, BDP sensor zijn wel gelijk

2.5 heeft 2.5bar brandstofdruk regelaar, de 2.8 heeft 3bar

2.8 Komvliegwiel ,2.5 plat vliegwiel

2.8 heeft een multi riem, 2.5 heeft een v-snaar voor het dynamo

2.8 uitlaat nokkenas is anders, zit een extra gat in met schroefdraad

2.8 Low noise distributielijn, extra looprol en andere draailijn

Je hebt gelijk, de slang heb ik (gelukkig) wel, en d'r zit een sensor in







Tevens dynamobeugeltje gemaakt, nu nog even een passend snaartje vinden.





Ook vandaag de kleppendeksel, injectiehuis en de distributie kap naar de poedercoater gebracht.

ik heb nog een mooien slang ligen voor je

waar die sensor in kan die heeft op mijn motor gezeten maar die is verkocht

De foto van de slang+sensor is die van mezelf, dus ik ben voorzien. Evengoed bedankt :thumbup

die van jou gaat denk ik niet passen zat ik toen ook me want de slang is telang die van mij gaat naar rechts en dan de filter er op

@16v kadett c wrote:die van jou gaat denk ik niet passen zat ik toen ook me want de slang is telang die van mij gaat naar rechts en dan de filter er op

Komt wel goed, ik bezit een redelijk handigheidsniveau. Mocht het niet lukken, dan ben je de eerste die ik PM

Overigens, ik heb in ijmuiden een bedrijf gevonden die mijn geplette 1.8S carterpan kan/gaat maken. Kost me 4 tientjes, was zo blij dat ik er een bos bloemen bij beloofd heb :jerry

@2000 wrote:Overigens, ik heb in ijmuiden een bedrijf gevonden die mijn geplette 1.8S carterpan kan/gaat maken. Kost me 4 tientjes, was zo blij dat ik er een bos bloemen bij beloofd heb :jerry



Hahaha altijd leuk :thumb

@2000 wrote:@16v kadett c wrote:die van jou gaat denk ik niet passen zat ik toen ook me want de slang is telang die van mij gaat naar rechts en dan de filter er op

Komt wel goed, ik bezit een redelijk handigheidsniveau. Mocht het niet lukken, dan ben je de eerste die ik PM





was ook goed bedoeld hoefde ook niet de hoof prijs er voor maar dacht aan jou om dat jij een ging bouwen als je tog een foto wil zien stuur je mail via pm

@louwe 16 klepper wrote:@2000 wrote:@16v kadett c wrote:die van jou gaat denk ik niet passen zat ik toen ook me want de slang is telang die van mij gaat naar rechts en dan de filter er op

Komt wel goed, ik bezit een redelijk handigheidsniveau. Mocht het niet lukken, dan ben je de eerste die ik PM



dan kun je ook wel ff dat pijpje in je radiateur solderen



steld echt weinig voor

heb dat zelf al meermalen gedaan

bij 16 v in rwd

En dat doe ik nu weer liever niet in mijn splinternieuwe radiateur. Maar aan de andere kant stelt het geen ruk vóór......denk er nog even over na.

ik zou het gewoon doen.

dan heb je het zoals het hoort :thumb

Ik ben weer een klein stukje verder. Heb de koppeling, druk en prise-as lager binnen. Wacht nog op de pakkingen. Ik ben vandaag bij de poedercoater geweest, en natuurlijk, zoals gewoonlijk ging het weer niet vanzelf. De kleur was goed, alleen was alles mat. Ik dacht dat het wel duidelijk was, maar toch niet. Overmorgen is alles alsnog klaar. Wel was het spruitstuk gestraald, dus die heb ik mee genomen, en alvast begonnen met het één en ander te monteren.

Spruitstuk is mooi geworden, meteen ingespoten met wd 40, en maar hopen dat het een tijdje mooi blijft. Maar wel een narigheidje gevonden: de SFI vervanger mist (toch!) een aansluiting. Elders werd gezegd dat er geen op zit en niet nodig is, maar de rechtopstaande slang moet er toch echt wel op. Ik denk dat ik voorlopig de SFI kast plaats, de vervanger komt wel. Op zich ook niet erg, vind het injectiehuis nog steeds een afzichtelijk ding.





De water aansluitingen zit niet naat mijn zin. Ik wil de slang die op de onderkant van de radiateur moet dichterbijer hebben. Ik denk dat ik iets vasts van staal ga maken om op een knappe manier uit te komen.





De gerepareerde carterpan:







Meteen maar een bevestiging voor de oliekoeler gemaakt. De koppelingen krijg ik niet los, dus ik ga op de originele stalen leiding werken met knelkoppelingen, de slangen laat ik maken als ie erin hangt. Is eigenlijk nog mooier ook.

Die nippel maak je er toch zo op, daar zijn mooie nippels voor te koop met een moer aan de binnenkant. Enkel wel goed met locktite vastzetten, voor je het weet verdwijnt je moer de motor in



Ze zullen er ook wel zijn met een moer van buitenaf, zoals bij een stalen autoventiel bijv. Nog betere oplossing.

Dat weet ik, had ik ook al bedacht. Heb nog een berg (opknap) werk liggen, dat doe ik eerst.







Ik ben nog een (klein) probleem tegen gekomen: de oliedruksensor/schakelaar past niet :shock: Maar, even verder gekeken en als ik het rubber van de buitenkant haal, dan zou het moeten gaan. Nog niet gekeken hoe het er dan uit ziet, komt morgen wel.

Lekker bezig geweest jij :thumb

Je zou de kleppendeksel toch ook laten poedercoaten?

Ja, alles wat mat, was wat verkeerd gegaan. Het kleppendeksel wat je ziet is het "verbouwings"deksel

Dacht dat je ondertussen al reed met de 16V

Heb de Kadett al die tijd stil gestaan dan? Of was die nog rijdbaar?

Wanneer verwacht je het spul rijdend te hebben? Kom ik wel ff langs....

Mazzel

@GTvirus wrote:Dacht dat je ondertussen al reed met de 16V

Heb de Kadett al die tijd stil gestaan dan? Of was die nog rijdbaar?

Wanneer verwacht je het spul rijdend te hebben? Kom ik wel ff langs....

Mazzel

nee, ik ga meestal niet zo snel als dat ik plan Kadett heeft al die tijd gewoon gereden. Ik hoop eind volgende week te kunnen rijden, is een beetje afhankelijk van wanneer ik de benodigde onderdelen binnen krijg.

Ik heb gisteren maar even een koelleiding gemaakt om de rubber zooi te vervangen. Het zou anders één wirwar van verschillende slangen + klemmen worden. Het is nog niet knap, kan alleen met elektrodes lassen in mijn garage, het aflassen doe ik elders met c02. De c20xe is er eigenlijk klaar voor, wacht nog steeds op één cruciale pakking :swear

Ik heb tevens de gepoedercoate onderdelen binnen, en 2 leidingen laten maken voor de oliekoeler.



Het enige wat een probleem kan zijn is dat de leiding dikwandig is, dus iets minder flow. Ook het oliedruksensor probleem is opgelost, ik heb het rubber weg gesneden, daarna past ie perfect.







Aansluiting voor de kachel:

vandaag weer het één en ander:

Slangen zijn klaar:







De aansluiting van de gasklepverwarming afgedopt met een mini kogelkraan, makkelijk met eventueel ontluchten





Ventilator van een renault gescoord:







En als laatste ook een aansluiting voor de lfr gemaakt