Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!

[2000]

Zojuist een andere 1.8s carterpan gescoord! De oude was niet helemaal dicht meer nadat de 16v uit de takel geschoten was en de carterpan de klap had opgevangen. Eén en ander laten repareren, maar is eigenlijk niet meer goed gekomen.

Trouwens toch een klein projectje in het vooruitzicht: Ik heb nog een c20xe in de onderdelen liggen, die ga ik (voor nood :shock: ) in elkaar zetten. De huidige 16v begint toch heel langzaam steeds ongezonder te klinken, en ik ga het niet afwachten. Het liefst zou ik een hele verse met throttlebodies opnieuw bouwen maar dat gaat zoveel kosten, dat gaat even niet goed komen.

 

[2000]

Eindelijk begonnen met mijn witte ats velgjes... Ik heb ze vorig jaar laten repareren-richten. Een paar weken terug heb ik ze weg gebracht om te laten stralen...nu zei die man, we ontlakken ze eerst en daarna stralen met een zeer fijn straalmiddel. Hij zei: je kan ze ook alleen ontlakken, en dan even kijken of je het wat vind. Beste beslissing ooit!! De velgen zagen er na het ontlakken niet uit, maar na het schoonmaken met een beetje water en scotchbrite waren ze volledig kaal en eigenlijk weer zoals ze uit de fabriek kwamen: volledig kaal/gestraald, en mooie gepolijste delen. Mede door het niet laten stralen van het geheel scheelde mij dit serieus wat minder schuurwerk omdat ik niet eerst de structuur van het stralen moest schuren, maar gelijk met het af-fabriek gepolijste deel kon beginnen. Het meeste werk zit in het schuren cq voorbewerken, het polijsten zelf is eigenlijk het minste werk. (wel geheel afhankelijk met welke korrel je stopt: begonnen met 400, 600, 800, 1000, en uiteindelijk 1200.



Ontlakte velgen

Velg vergelijking met ontlakte en schoon gemaakte:

Stapje verder:

Na het ontlakken alleen maar schoongemaakt:

Uiteindelijke resultaat.....ruim één dag per velg bezig geweest.

ze zijn op deze foto eigenlijk al behoorlijk goor. Wel afgemonteerd met nieuwe yokohama's

Verhaal is overigens nog niet afgelopen, doordat ze wit zijn valt het gepolijste deel veel minder op en ik vind het niet echt bij de auto passen (toen de kadett nog groen was voelde ik dat niet zo :shock: )

Dus de kans is groot dat ik ze alsnog zwart ga maken :swear

 

[remo 07]

Staat iid erg mooi,maar miss een beetje ehhh braaf zeg maar.........maar het misstaat m zeker niet hoor man!

 

[2000]

@remo 07 wrote:Staat iid erg mooi,maar miss een beetje ehhh braaf zeg maar.........maar het misstaat m zeker niet hoor man!

I know, heb het liefst 3 delige 14" HTN's maar die ik wil hebben kosten 450 euro per stuk zonder banden, dat gaat niet goed komen. Zit wel al een tijdje te denken aan 14" (kan ie wat lager :thumbup ) maar moet 3 delig zijn, en betaalbaar. Die laatste combinatie kom je verdomt weinig tegen

 

[2000]

@Thaitanium27 wrote:Erg mooi gedaan en wat heb jij...geduld om met de velgen zo bezig te zijn. Hulde hoor :thumb



Zwart zou ik niet nemen....wellicht de kleur van de auto zelf op de velgharten aanbrengen i.p.v. dat wit? ( "zwart is zo classic "....)

Het blauw maken van de harten maakt ze zo goed als onverkoopbaar. Aangezien op de 16v na de auto eigenlijk klaar is blijven alleen een paar zeer vette velgen over. Op zich niet zo erg, maar moet dan wel een knappe prijs voor de ats-sen kunnen vangen.

 

[Vinci]

Je bedoelt zo?

 

[2000]

@Vinci wrote:Je bedoelt zo?

Ja en nee, bedoel meer zo:

 

[2000]

Ik was het helemaal nog niet van plan, maar het gaat zoals gewoonlijk weer is anders dan gepland.

Ik ga voor mijn vrouw (en natuurlijk ook een beetje voor mezelf ) een smalle ascona 400r bouwen. We hadden een ascona al lange tijd in ons gedachten en dat zou dan een sport worden. Maar mijn vrouw vind een 400 zoveel mooier, nou ook goed

Wielen worden zeker geen origineel, vind ik véél te duur. Achteras aanpassen wordt 'm ook niet, het is tenslotte een replica. 5-gaats assen, eigenlijk nog geen idee, ligt eraan wat dat gaat kosten. Motorisch zit ik aan een mv6 te denken.

Maar allereerst kijken voor een extra garage, en daarna naar een harde ascona. Zal wel wat gaan kosten, maar een harde ombouwen zal uiteindelijk veel minder kosten dan een rotte eerst opknappen. Zal nog wel even duren eer ik start, maar heb er zin in!!

 

[remo 07]

Yeah!!!!!!!!!!!! :jerry :jerry :jerry :jerry

 

[2000]

@remo 07 wrote:Yeah!!!!!!!!!!!! :jerry :jerry :jerry :jerry

He he he Ik probeer haar nog over te halen voor een brede, maar denk niet dat dat gaat lukken. Wordt wit overigens :thumbup

Dit is de foto waardoor het begon, ik zeg: die bouw ik voor je, en zij zei: hou ik je aan....vandaar!

Rollbar wil ik er eigenlijk ook wel in, maar uiteindelijk: het wordt haar auto. Maar een 4-zitter is op zich niet nodig want naar een meeting gaan we dan toch met 2 auto's :wors

 

[remo 07]

Helemaal goed!!!ik ga binnenkort ook weer verder met bouwen.....moet nog wat laswerk doen aan mijn tunnel en kooi

 

[RacesconaB204]

wat vind je daar nu aan?! Haha

Ben benieuwd.

 

[2000]

Ik ook! Zal er een (prematuur) topic over openen, want deze gaat tenslotte nog steeds over mijn kadett. Heb aardig wat vragen :hmmz

 

[RISL]

Klinkt goed, ben zeer benieuwd.

Ascona B is inderdaad schitterend, zeker in (smalle) 400-trim. Even je nieuwe topic zoeken en op abonneren

 

[2000]

Nou, ascona duurt nog wel even door omstandigheden.

Maar heb wel een nieuwe c20xe gekocht, morgen in de bok hangen en dan zal ik wat foto's schieten!

 

[2000]

Half jaar verder en eindelijk eens de moeite genomen om wat foto's te uploaden en het één en ander bij te werken.



Enige ellende gehad met de nieuwe c20xe gehad: de beloofde snelle nokkenassen zaten er niet in. Uiteindelijk toch geld terug gekregen en 270 Graden catcams gekocht met verstelbare tandwielen.

De tandwielen vond ik afzichtelijk, dus maar wat opgeknapt.

Carterpan bij een maatje gebracht, mooier dan nieuw!

Spatplaat toch maar geplaatst, wist dat er een hap uit moest maar waarom....daar kwam ik achter toen de pan er op ging :shock:

Oude 16v eruit, carterpan eraf gehad, drijfstanglager stuk. Hoorde ik al 2 jaar, toch een eind gekomen

Nokkenassen afstellen

Kleppendeksel en distributiedeksel laten poedercoaten, injectie ook laten doen bij mijn maatje, heeeel erg blij mee!

Morgen gaat ie erin!!











Trouwens nog meer nieuws: we hebben er een kadett bij gekocht, deze is/wordt voor mijn vrouw. Ze is er erg blij mee, en ziet het komende meeting seizoen helemaal zitten met haar eigen kadettje.

Heb er amper na gekeken, lijkt vrij hard. Nieuwe dorpels, wielranden en remmen rondom. Hij heeft ruim een jaar stil gestaan,.....accu eraan 3 keer starten en hij liep. Leuk detail is dat de accu die ik er aan hing duurder was dan de hele kadett.

Als mijn eigen kadett loopt, dan de "nieuwe" kadett waterpomp doen, knipperrelais vervangen toeterknop plaatsen en hij zou richting apk kunnen. Wil nog wel wat dingen vervangen voor de betrouwbaarheid.

Auto is gerold, maar kan de kleur nog goed ophalen denk ik. Als de apk erop zit op mijn gemakkie de auto meeting waardig maken. Verwacht dat dit 2 jaar gaat duren (tussen het rijden door). Blijft op ernstige verlaging en vette velgen na geheel origineel.

 

[midnight black]

Netjes, een 4 deurs sedan, zie je bijna niet meer...

 

[remo 07]

Leuk ding kerel :thumb

 

[2000]

heb nog amper de tijd gehad om te kijken maar hij is volgens mij vrij hard. Alleen de rechter wielrand zit er niet helemaal lekker in. Komt allemaal goed.

Mark V. Had ook gereageerd op dit kadettje, wij waren net ff eerde