-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!
- Topic starter 2000
- Startdatum
@Fearless wrote:Ik heb ze schoongemaakt, was een handelswagen dus moest goedkoop.
Hij liep iig weer op alle cilinders. Ik kon ook al niets ontdekken, alles klopte gewoon.
Ja, dat had ik ook kunnen checken, alleen had ik hier nog nooit van gehoord. Het is hetzelfde met een beetje olie in de verbrandingskamer gooien om de veren te checken......je moet er maar aan denken
Hij liep iig weer op alle cilinders. Ik kon ook al niets ontdekken, alles klopte gewoon.
Ja, dat had ik ook kunnen checken, alleen had ik hier nog nooit van gehoord. Het is hetzelfde met een beetje olie in de verbrandingskamer gooien om de veren te checken......je moet er maar aan denken
@remo 07 wrote:Was al benieuwd hoe het ervoor stond! :hmmz
Hoop dat het weer in orde is.... :jerry
Heeft ie al weer gelopen?
Nee, nadat de compressie ok was/leek. heb ik alles laten vallen. Ik heb het afgelopen uur dit topic helemaal doorgelezen, pffff al aardig wat werk gehad.
Morgen alle aanbouwdelen erop, warm lopen, bouten aantrekken en gáááááán
Hoop dat het weer in orde is.... :jerry
Heeft ie al weer gelopen?
Nee, nadat de compressie ok was/leek. heb ik alles laten vallen. Ik heb het afgelopen uur dit topic helemaal doorgelezen, pffff al aardig wat werk gehad.
Morgen alle aanbouwdelen erop, warm lopen, bouten aantrekken en gáááááán
Hij doet het weer. (en dit is denk de 10e keer dat ik dit meld in dit topic ) Altijd wat :???:
Maar goed, hij loopt nog niet perfect. Zoals gewoonlijk als ik wat sleutel heb ik weer een nieuwe foutcode: 57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption
Wat is dat, volgens mij de LFR? Hij loopt nu in een noodprogramma, rijd niet echt lekker.
Maaaaar, hij loopt niet meer op 3 poten en ik ben er dus wel wat mee opgeschoten. Waarschijnlijk weliswaar voor niets helemaal uit elkaar gehaald, maar toch.
Het fearless verhaal van de stoters lijkt me het meest aannemelijk. Dat gebeurd me niet nog een keer.
) Altijd wat :???:Maar goed, hij loopt nog niet perfect. Zoals gewoonlijk als ik wat sleutel heb ik weer een nieuwe foutcode: 57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption
Wat is dat, volgens mij de LFR? Hij loopt nu in een noodprogramma, rijd niet echt lekker.
Maaaaar, hij loopt niet meer op 3 poten en ik ben er dus wel wat mee opgeschoten. Waarschijnlijk weliswaar voor niets helemaal uit elkaar gehaald, maar toch.
Het fearless verhaal van de stoters lijkt me het meest aannemelijk. Dat gebeurd me niet nog een keer.
Nou, hopen dat dit voorlopig de laatste update wordt. De code kwam omdat het mini draadboompje van de klopsensor en lfr niet aangesloten was. Na het aansluiten was de lfr code weg,maar de klopsensor code was meteen weer terug. Dus draadboom weer los gehaald en door gemeten. En ja hoor,net na de connector van de klopsensor was de ommanteling gescheurd en maakte dus contact. Dit verholpen en ik heb een heel andere auto.
Hij is nu eindelijk storingsloos. Nu hopen dat ik voorlopig niks meer krijg, het ljkt me zo fijn om gewoon een tijd probleemloos te rijden,begin het een beetje zat te worden.
Maar ga volgende lekker genieten,das zeker!
Hij is nu eindelijk storingsloos. Nu hopen dat ik voorlopig niks meer krijg, het ljkt me zo fijn om gewoon een tijd probleemloos te rijden,begin het een beetje zat te worden.
Maar ga volgende lekker genieten,das zeker!
Vandaag de wintervelgen er maar weer onder gezet.
Tot mijn verbazing merkte ik tijdens het los draaien van de achterwielen dat de moeren los zaten? Nu kan dit bijna niet, heb zoiets één keer gehad, en sindsdien check ik het altijd 3x. Tevens is het een half jaar geleden dat ik de velgen heb verwisseld, dus in mijn beleving hadden ze dan al eerder los moeten lopen.
Nu het volgende: ik was gisteren bij Ikea Haarlem, en wat is er 6 maanden terug daar gebeurd: Mijn schoonzus heeft daar haar splinternieuwe ford ka met sportvelgen geparkeerd, en vervolgens via carpool naar haar werk gegaan. Ze komt terug, en haar achtervelgen gejat, op het parkeer terrein van Ikea!!! De schade aan de auto was erger dan de schade van de verdwenen velgen: ze hebben de auto gewoon op de straat laten vallen. :swear
Uiteindelijk denk ik dat ik erg veel mazzel heb gehad, en dat ik (net?) op tijd terug was. Als ik er over nadenk, dan stond er een busje met 2 minder blanke figuren erin, en die zaten daar nog steeds bij terugkomst :hmmz
Sloten heb ik niet op de wielen, ik laat 'm nooit (lang) alleen en vind ik daardoor overbodig, maar dit zet je wel aan het denken :wtf
Tot mijn verbazing merkte ik tijdens het los draaien van de achterwielen dat de moeren los zaten? Nu kan dit bijna niet, heb zoiets één keer gehad, en sindsdien check ik het altijd 3x. Tevens is het een half jaar geleden dat ik de velgen heb verwisseld, dus in mijn beleving hadden ze dan al eerder los moeten lopen.
Nu het volgende: ik was gisteren bij Ikea Haarlem, en wat is er 6 maanden terug daar gebeurd: Mijn schoonzus heeft daar haar splinternieuwe ford ka met sportvelgen geparkeerd, en vervolgens via carpool naar haar werk gegaan. Ze komt terug, en haar achtervelgen gejat, op het parkeer terrein van Ikea!!! De schade aan de auto was erger dan de schade van de verdwenen velgen: ze hebben de auto gewoon op de straat laten vallen. :swear
Uiteindelijk denk ik dat ik erg veel mazzel heb gehad, en dat ik (net?) op tijd terug was. Als ik er over nadenk, dan stond er een busje met 2 minder blanke figuren erin, en die zaten daar nog steeds bij terugkomst :hmmz
Sloten heb ik niet op de wielen, ik laat 'm nooit (lang) alleen en vind ik daardoor overbodig, maar dit zet je wel aan het denken :wtf
Gewoon een stel goede slotbouten op je velgen zetten.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.
@RISL wrote:Gewoon een stel goede slotbouten op je velgen zetten.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.
Ik laat mijn kadett nooit lang alleen. Ik zou 'm nooit ergens parkeren en vervolgens een nacht laten staan. Hij staat normaal gesproken altijd binnen. Maar het zet je wel aan het denken, van de week toch maar ff kijken voor een paar sloten :swear
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.
Ik laat mijn kadett nooit lang alleen. Ik zou 'm nooit ergens parkeren en vervolgens een nacht laten staan. Hij staat normaal gesproken altijd binnen. Maar het zet je wel aan het denken, van de week toch maar ff kijken voor een paar sloten :swear
pierrekrik
Post weinig
Dit heb ik al verschillende keren meegemaakt. Vooral na een goed stukje doorraggen met de bijhorende schuifpartijen.
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.
Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.
Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
petrolhead
Post vaak
@louwe 16 klepper wrote:als ze echt jou wielen willen hebben
helpen slotbouten/moeren ook niets
t helpt alleen om hun keus eerder op n auto zonder sloten te leggen
want iets meer tijd kost t wel om los te krijgen
maar niet heel veel meer tijd :cry
tjah dan zou je nog voor n dubbele set verschillende sloten kunnen kiezen
tjah
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerry
Moeten ze maar niet aan je wielen komen :angel wel triest hoor en ook iets waar ik bang voor ben ( heb wel een setje sloten erop )
helpen slotbouten/moeren ook niets
t helpt alleen om hun keus eerder op n auto zonder sloten te leggen
want iets meer tijd kost t wel om los te krijgen
maar niet heel veel meer tijd :cry
tjah dan zou je nog voor n dubbele set verschillende sloten kunnen kiezen
tjah
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerry
Moeten ze maar niet aan je wielen komen :angel wel triest hoor en ook iets waar ik bang voor ben ( heb wel een setje sloten erop )
@pierrekrik wrote:Dit heb ik al verschillende keren meegemaakt. Vooral na een goed stukje doorraggen met de bijhorende schuifpartijen.
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.
Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
Velgen zijn niet nieuw, zitten op de 3e auto. En ik check mijn wielen altijd, nadat er vroegâh bijna één afgelopen was.
Aan de andere kant, hij is allrisk verzekerd, had ik een mooi nieuw setje kunnen kopen
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.
Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
Velgen zijn niet nieuw, zitten op de 3e auto. En ik check mijn wielen altijd, nadat er vroegâh bijna één afgelopen was.
Aan de andere kant, hij is allrisk verzekerd, had ik een mooi nieuw setje kunnen kopen
@louwe 16 klepper wrote:
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerry
Vanaf 50 volt heh, aanrakingsgevaar... nog op de MTS geleerd... :vertag
Maar de grootste tik en ook zekerheid dat het prikkelt heb je vanaf 1KV, want met 50 volt en droge handen en rubber schoenen gebeurt er nog niks. Alleen zul je in de praktijk 99 van de 100 keer een onschuldig persoon er mee electrocuteren, dus das wel een beetje lullig, en overigens strafbaar! Kun je toch beter voor veel volt en weinig amperes gaan....
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerry
Vanaf 50 volt heh, aanrakingsgevaar... nog op de MTS geleerd... :vertag
Maar de grootste tik en ook zekerheid dat het prikkelt heb je vanaf 1KV, want met 50 volt en droge handen en rubber schoenen gebeurt er nog niks. Alleen zul je in de praktijk 99 van de 100 keer een onschuldig persoon er mee electrocuteren, dus das wel een beetje lullig, en overigens strafbaar! Kun je toch beter voor veel volt en weinig amperes gaan....
Het gaat ze volgens mij alleen maar om het materiaal,niet om de velg.Alu doet een euro de kilo.En de banden kunnen ze wel via marktplaats kwijt.De laatste tijd hoor je een hoop van dit soort zaken,velgen weg brandstof weggezogen enzovoorts....
Zelf ook al 2 keer gehad hier.Je word er zo moedeloos van.
Zelf ook al 2 keer gehad hier.Je word er zo moedeloos van.
SanguiniusNL
Post weinig
Wat een stumperts, beetje velgen stelen 
uke afschieten die handel!
aan de andere kant; ik zou deze 'wintervelgen' er niet meer afhalen Arnoud, ik vind ze nog steeds geweldig gaaf staan onder een C Kadett! :thumb
uke afschieten die handel!aan de andere kant; ik zou deze 'wintervelgen' er niet meer afhalen Arnoud, ik vind ze nog steeds geweldig gaaf staan onder een C Kadett! :thumb